• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Iemand nodig die me helpen kan met het aansluiten van een El

F

Fearless

Woont hier bijna
Morgen haal ik een elecktromotor op samen met een freqentieregelaar......

Ik wil dit gebruiken om velgen te laten draaien, wat ideaal is voor het polijsten van velgranden.



Nou heb ik niet al te veel verstand van dit soort elecktro, dus heb ik een beetje hulp nodig:)



Elecktromotor specs:



3X220 Volt 1.5 Kw 50 Hz 1420Rpm

Merk Vector Sever

Type ZK90LA

NR S09VA22

V 220 ? 280

A 6.6/3.8

HZ 50

ISKL B

IP 55

R/MIN 1420

COS φ 0.8

KW 1.3

Asdikte 25 mn



Er zit nu een poelie op dus er kan eventueel een v-snaar tussen zodat de velg niet direct op de motor hoeft (zo blijft ie langer heel lijkt me )



De freqentieregelaar weet ik verder nog niets van.



Het moet gewoon op 220 gaan werken..
 
dus je hebt zo'n zware elektro motor gehaald om de wielen te polijsten????:wtf



dacht dat je je auto hybride (met wergrijden) ging maken als ik de specs van de elektro motor moet geloven
 
Heb hem opgehaald.



Het is een vrij forse motor gebruikt bij een lopende band.



Er zit een kast bij waarop ik het aantal toeren van de motor kan regelen.

Kan gewoon de stekker in het stopcontact steken.



Er steekt uit de kast een potmeter...als ik hem dicht draai draait de motor niet. En kan hem zo mooi regelen.

Van binnen kan je de toeren nog wat finetunen.....

Ik ga met poelies werken, dus moet nog ff zien hoe en wat.



Op die potmeter wil ik een grote ronde draaiknop..zoals bij een radio....

Dat kan gewoon lijkt me?



Verder is ie al aangesloten.....:thumbup
 
Zal wel een film maken als ik de boel zover voor elkaar heb.



Bedoeling is om de motor en regelkast ergens onder te bouwen, en dan iets van fusseestuk met lager en naaf en een halve homokineet waar ik een poelie op zet.



Moet gewoon niets gaan kosten, dat is het leukste dan.



En dan lekker de wielen laten draaien, en vervolgens ook voor anderen de randen polijsten.
 
Hmmmm



Potmeters en draaiknoppen.......



Er zit een heel inimini potmetertje op. Daar wil ik een grote draaiknop op maken.



Gewoon bij de conrad bestellen, en kijken naar het amperage of is er nog wat apparts te koop wat er zo op kan?



Zit nog te twijfelen of ik een adapter laat draaien voor direct op de motor, of lekker beun met fuseestukken en een 2e poelie.........
 
Hoppetee het is "klaar"



de tafel moet wat verzwaard worden en de ashoes van de buitenste homokineet moet ff dichtgekit worden.



Voor de rest is het allemaal lekker inelkaar gebeund....Gewoon lekker grof iets inelkaar gezet:jerry



Ik kan het toerental nog beter afstellen op de trafo-kast, hiermee kan ik hem supersnel laten draaien, maar dat is te veel van het goede. Moet wel veilig blijven natuurlijk



Poging 1....een vaste as...met 2 homokineten aan elkaar gelast..........Resulteerde in een geweldige slingering in de as, door het kromtrekken en het niet centreren van het te lassen spul:jerry



P101007_214214.jpg




Na logisch nadenken was het beter om een aandrijfas met homokineten gewoon heel te laten en dan de motor maar te verplaatsen.



P101009_151636.jpg




Regelkast......220V erin, Potmeter er tussen en aansturing voor de motor er uit.



P101009_151708.jpg




Kort filmpje, op het laatst zie je het ashoesvet er uit spetteren :jerry









Nu dus lekker van het winter wieltjes polijsten in een warm schuurtjeking:
 
ja:afro en er achter gekomen dat 1 wiel gericht moet worden.



Motortje hoeft niet voluit te draaien, de potmeter half om is snel zat
 
origineel gepost door Fearless

ja:afro en er achter gekomen dat 1 wiel gericht moet worden.



Motortje hoeft niet voluit te draaien, de potmeter half om is snel zat



met hoeveel toeren polijst je dan?
 
Weet ik niet, kan ik nergens aflezen. Ik kan nog veel harder..maar dat wordt te veel van het goeie.



Gewoon op gevoel....
 
erg wijs gemaakt is je toch gelukt gaaf idee ook.



als ik je een tip mag geven maak alleen wel een KILL switch in de buurt van het wiel.

zou lullig zijn als het mis ging iets, draait om de as heen bijvoorbeeld en je ken niet bij de toeren of bij de stekker.
 
Gaat lekker met de wielen.....



De stoeprandschade vliegt er af met een slijptol er op. Echte diepe schade moet opgelast worden. Maar daar hebben deze velgen niet heel erg last van.



Laat ergens volgende week 1 velg richten dan ga ik alles achter elkaar polijsten...
 
Geinig man! :P Maar lijkt me toch idd een 3 fasemotor, maar zal op één fase ook wel draaien, maar met wat minder kracht...



Maar als hij nou vastslaat op een of andere manier, gaat hij er dan niet met tafeltje en al vandoor? Ik zou toch zeker wel een beveiliging er op maken met bijv. een draad en trekschakelaar (zoals langs de plint in een invalide toilet)



Een V-snaar poelie constructie was ook geen gek idee geweest en dan het opspannen over een scharnierpunt die je vergrendeld met een vlinderbout. Is wel zo veilig dat het doorslipt als er iets mis gaat....



Heb je hem als eens flink tegen gehouden voor de test?
 
Hij draait snel...hard genoeg. met de knop om doe je nooit want dat wordt gevaarlijk :P



Als ik hard duw met schuurpapier op de velg kan ik de motor tot stilstand drukken. Er blijft dan wel kracht op staan maar het is te doen.



Ik moet nog wat aanpassingen maken aan de plaats van de potmeter, en dan druk ik er ook een aan en uit schakelaar op.

Bots uit gaan doet ie dan niet, hij blijft wel ff doordraaien door de massa.



Heb nu 1 velg even gedaan...



Tot en met korrel 400 wordt het super!!!!

P101021_191228.jpg




Daarna met 600 en verder.........maar daar wordt het beslist niet mooier van:wtf het wordt juist doffer.



Volgende keer ga ik na korrel 400 proberen te polijsten met pasta, als dat goed wil dan heb ik een velg zo klaarking:



P101021_200651.jpg




closeup............nog niet tevreden. maar het kan er mee door op deze velg.



P101021_200718.jpg
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven