• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

"water" onder automat bestuurder corsa c

Bij mij lekt de auto tussen het schutbord en de zwarteplaat van de rem bekrachtiger. Ik kan het in de auto zien druppelen als ik de mat en bekleding aan de kant doe bij de pedalen. Mischien bij jou ook mogelijk daar lek.



Ik heb overgens nog geen oplossing hiervoor. de dealer wel! alles uitbouwen en opnieuw kitten en weer inbouwen ( kosten tussen de 810 en 1210 euro). Dus ik zoek eigenlijk een goedkopere oplossing. Iemand een idee?
 
origineel gepost door Corsa A GSI

nou nee de KAP die jullie bedoelen is nummer 4 daarin zit een rubber wat verrot gaat maar snap niet waarom je zo moeilijk doet en gewoon even naar de dealer gaat kost zon kapje 27 euro ex btw en dan heb je het gewoon orgineel .





Ehh dit zijn tekeningen die zijn origineel dit gebruiken de dealers ook.

Onderdeelnummmers komen 100% overeen met wat de dealers verkopen betreft de orginele GM onderdelen.
 
jaah dat snap ik ook dat dat een orginele afbeelding uit epc is maar wil alleen maar zeggen dat de kap die vaak lekt dus nummer 4 is en niet 6 en dat je dit wel het beste orgineel koopt.



en wat betreft remankerplaat gewoon zelf alles loshalen en afkitten met ruitenkit verder niet echt een andere oplossing geloof ik :) heb zelfs meegemaakt dat ze gaan lekken bij het rubber van de motorkapkabel .



succes
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven