c20xe blijft uit zichzelf gasgeven

ik heb het ook wel gehad met mn cross astra dat en een paar zandkorrels tussen de gasklep zaten met de wig.beide gaskleppen heb ik open gezet en schoongemaakt met remreiniger.toen liep hij weer normaal.je kon het niet zien dat hij niet goed sloot.misschien zit er bij jullie ook wel wat vuil tussen. kool/vet/zand enz...wel goed schoon maken bv met wat pers lucht er bij want het zit vaak in de hoekjes waar je niet bij kan.als de stappen motor vast zit geeft hij onregelmatig ongeveer 4500 toeren..geeft uitzichzelf gas. controleer ook even of de stekkers wel de pinnetjes nog goed in zitten,deze willen er wel eens uit liggen.

gr jan

Tja, zo iets kan verdraaid lastig zijn om op te sporen. Ik heb het in het begin ook wel gehad tijdens de eerste test ritten met de kadett. Sinds die tijd alleen zo veel nog eraan gedaan dat ik niet zo makkelijk kan bedenken wat het geweest kan zijn.



Ik heb er vier verschillende gasklephuizen op gehad die allemaal wel wat hadden. Heb heel lang het probleem gehad dat stationair niet onder de 1100 wou, vaak zelfs nog net iets hoger.... Had bij één een verkeerde gasklep positie, waardoor de gasklepschakelaar niet kon klikken, zelfs niet in de uiterste stand. Bij een andere lekte de kleine klep weer.... een hoop gezeur mee gehad. Heb er nu een in zitten die het perfect doet!



Maar je kan een hoop oorzaken hebben, als je op het blok een pakking hebt kan die deels gescheurd zijn waardoor er bij overdruk een lek ontstaat die met onderdruk weer verdwijnt. Je kan last hebben inderdaad van een stroef klep mechanisme.



Je zou er goed aan doen om het gasklephuis er eens af te halen en goed te inspecteren. Het gehele ding even goed ontvetten en schoon maken, dan de scharnierpunten en veren met een hoge kwaliteit teflon smeren.



Dan heb ik zelf de lekkende gasklep ontdekt door met de SFI bak er af en mijn hele hand op de inlaat (ja ik heb erg grote handen) om hem luchtdicht te houden en dan op de slang van de stappenmotor blazen. Ik ontdekte dat als ik mijn hand er van af haalde de lucht er met bakken doorheen kon. Tevens ontdekte ik dat de rest van de inlaat dus goed lucht dicht was.



Succes nog ermee!

kijk ook even of alle vacuum slangen er op zitten of gaar zijn.

zitten 2 op en soms 3.

[rquote=1847358&tid=133577&author=kipracing]kijk ook even of alle vacuum slangen er op zitten of gaar zijn.

zitten 2 op en soms 3.[/rquote]



Die monden volgens mij allemaal boven de gaskleppen uit, dus zou niets moeten doen als de kleppen dicht staan....

nee, alleen de carter ontluchting komt er boven uit.

Inderdaad ja! Heb net nog even een gasklephuis uit de kelder gevist en herinner me ineens dat ik die ook dicht had gemaakt even met het 'onder druk zetten' van de inlaat.



Zag net ook dat dat die was met de lekkende kleine klep. Heb eens die schroefjes er uit gehaald en ontdekt dat je hem er dan zo dwars uit kunt duwen. En toen ontdekt waarom bij lekt. Heeft een keer iemand met z'n gore tengels aan lopen vijlen!! Je komt nog eens wat tegen zo!



Zou zo'n klepje nog te krijgen zijn ergens? Mankeert verder niks aan dat gasklephuis...

[rquote=1846112&tid=133577&author=CorsaSletje]Hey Erwin.



Draadboom zit er al in, alleen nog laatste dingetjes tapen.

Heb er veel aan aangepast, heb me alarm in de draadboom geïntegreert en toeterdraadje vervangen voor dikkere draad en via relais + geschakeld nu (dubbele luchthoorn).

Achterkant is verlengd omdat ik een sedan heb dus kwam een kleine meter te kort, heb daar ook gelijk nieuwe trekhaak bedrading gemaakt en geïntegreert in de draadboom.

ga vandaag verder met rolletjes tape opmaken en dan hopelijk eind deze middag dash erin.



Als het af is maak ik wel wat foto's



Groet, Thierry.[/rquote]



Mooi dat je er wat mee kan:thumbup, ook de kachelkanalen nog bijelkaar gekregen?



en posten met de:kewlpics:kewlpics

gasklep heb ik eraf gehad. en tegen het licht in gehouden..

sluit perfect.

en tevens voor de zekerheid goed schoongemaakt en gesmeerd.



ik heb wel de carter ontluchting van de gasklep afgedopt.

omdat ik op de slang van de kleppendeksel zo,n oil catch filtertje heb zitten.

ligt daar toch niet aan :hmmz

Nee, daar kan het niet aan liggen....

verotte verdelerkap / bougiekabels? te zwakke vonk of doorvonken tussen kabels?



Dat heb ik eens gehad...

[rquote=1847787&tid=133577&author=Prikkie]verotte verdelerkap / bougiekabels? te zwakke vonk of doorvonken tussen kabels?



Dat heb ik eens gehad...[/rquote]







heb er wel al eens een andere verdeler kap op gehad.

en er zitten nieuwe bougie,s in.

maar nog nooit andere bougie kabels geprobeert

dan ga ik daar eens naar kijken..

thanks

Daar gaat je toerental toch niet van omhoog?

Het is toch wel een vaag probleem, gister de hele avond gereden tot die goed warm was, maar geen problemen met het gas, totdat ik de eerste keer het pedaal tegen de grond heb gehad, vanaf dat moment gaat hij blijven hangen af en toe...

nogmaals de gaskabel nagekeken en die loopt echt zo soepel als maar kan...

wel ontdekt dat het stangetje dat de 2 klepjes verbind aardig wat speling heeft, het klepje is wel dicht maar ik heb wel mn twijfels.

eigenlijk moet ik ff een ander gasklephuis erop zetten om te testen...



Groet, Thierry.

Ja dat dacht ik toen ook, maar pas bij nummer vier had ik succes... Er zijn een hoop vogels die aan het gasklephuis lopen te klooien...

Je kunt een gasklep ook laten reviseren ben je van het gezever af!

hier bij ons zit iemand die doet dat voor een redelijke prijs en tevens word je gasklep een paar mm vergroot wat de luchtdoorlaat bevorderd....

ik heb er goede ervaringen mee en zeker icm een sfi vervanger hangt ie veel beter aan t gas!!!

gr wes

Een paar millimeter vind ik toch gek.:hmmz Je had me dit al een keer verteld en ik heb nog eens gekeken, maar die wand van het gasklephuis is waar hij sluit al niet meer dan 1.5-2mm schat ik zo in. Lijkt me dat er niet veel marge is om hem daar op te ruimen??:hmmz

kan best hoor, ik draai ze altijd uit en zet de tractioncontrol klep er in.deze is 2 a 3mm groter.

zal er eens een foto van maken zodra ik mijn gasklep er af heb!!

even bewijzen voor de betweters!

heb m zelf erop!

als je ze alletwee naast elkaar houd is er op t oog al een duidelijk verschil zichtbaar

en idd kipracing...bedankt voor t meedenken!

er word natuurlijk ook een grotere gasklep in gemonteerd,zelfs nog groter als de tr controle klep!!

gast doet t echt goed en verkoopt ze als warme broodjes.

Kostte dat nu ook al weer?

vacuüm slangetje vervangen en het gasklephuis van vinci erop .

Denk en hoop voor je dat het dan weg is:hmmz