• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

commodore b 3.0 24V

W

wormke

Post weinig
Hey hey,



ik zal dan ook maar even een topic openen hier...







Omdat ik eens met iets anders en "extremer" dan een alledaagse auto naar buiten wou komen, heb ik gekozen voor een commodore. De commodore op zich is altijd één van mijn favoriete opels geweest, daar dan een echt gs/e coupe van, een droomwagen.



enkele specs;



bouwjaar 1976





3.0 24V uit een senator (204 PK)

5 Bak van Monza GS/E (265 GETRAG)

Open Sport Luchtfilter van K & N

Lederen Recaro interieur voor en achter

Remschijven Voor (geventileerd) en Remschijven Achter (massief)

Nieuwe Gele Koni schokbrekers (in hardheid verstelbaar)

Velgen van Brock BCW type B1 maat : 7.5 + 9 x 16 “ inch met 215-40-16 banden

Groep A uitlaat Simons met 63mm doorlaat

Gemini alarm met afstandbediening in sleutel

centrale vegrendeling

Audio:

Magnat versterker 4 x 100 Watt

Speakers Infinity Compo set 2 weg voor en Visaton 3 Weg Achter





































 
picje van de motorruimte nu...







en dan een paar aandachtspunten :-?



















plannen op termijn met de motorruimte zullen in de aard van dit liggen



3143699241_0b7b7bfa20.jpg












































tripje naar Nederland gedaan om deze 2 schoonheden te gaan halen en de kmkabel.













en deze ook besteld, want er stak al terug een originele in uit een gewone commodore



 
ja inderdaad, dachten eerst dat de onderkant mooi hard was, maar daar zal een heel pak gelast mogen worden. Chassisbalk vooraan is er ook redelijk erg aan toe...
 
zeker en vast, ga ook niet alles zelf doen, wil dat het écht goed gedaan is, en dat ie buiten komt als nieuw. Is ook niet de eerste opel dat we onder handen nemen dus ken de gevoelens al... Rijden doet ie ondertussen al...
 
eerst proberen om hem gekeurd te krijgen hier, ben nog aan het wachten op mijn gelijkvormigheidsattest, aangezien ik deze heb moeten invoeren. Als dat in orde is ga ik er hier eerst wat kleine dingen aandoen, en kijken waar mijn 'visie' hem brengt, wil eerst de auto volledig uitgetekend hebben hier (doe ik meestal voor ik ergens aan begin, met de vec ook gedaan) ook al wijk ik daar gaande weg van af... Ofwel beginnen we er deze winter aan ofwel volgende winter. Liefst deze winter nog ;)
 
ik wist niet dat dat ding er zo aan toe was:cry



maar ik weet bijna wel zeker dat dat helemaal goed gaat komen!



deze wagen verdient het om weer netjes klaargemaakt te worden. en misschienwel een komplete restauratie, dan zal dit een hele goed basis zijn. en dan kan ie er weer plusminus 25 jaar tegenaan!king:
 
ja snap ik. maar ik weet niet precies wat sommige mensen onder een komplete restauratie bedoelen. want tussen restauratie en restauratie zit een groot verschil.



maar dat gaat absoluut goed komen heb ik het idee!:thumbup
 
haha, ja dat is ook weer waar...



nee de bedoeling is wel degelijk om hem helemaal te strippen, alles wat niet goed meer is te vervangen, of op maat te maken. en dan opbouwen naar mijn zin...
 
kan wel zijn dat ik door menig opel liefhebber ga afgeschoten worden als ik mijn plannen uitvoer die ik nu aan het uittekenen ben, maar hij begint vorm te krijgen ;)



het kan uiteraard wel nog lang duren vooraleer hij af zal zijn...
 
origineel gepost door wormke

kan wel zijn dat ik door menig opel liefhebber ga afgeschoten worden als ik mijn plannen uitvoer die ik nu aan het uittekenen ben, maar hij begint vorm te krijgen ;)



het kan uiteraard wel nog lang duren vooraleer hij af zal zijn...



doe wat je niet laten kunt. heb ik alleen maar respect voor zolang het maar op professionele wijze gebeurd. :thumbup



doe iets geks. verbreed hem een meter, gooi het dak naar beneden, leg er een dikke V12 haha.zolang het maar goed gebeurd:thumbup



ben nu al benieuwd wat je plannen zijn en wat je aan het uittekenen bent:wub
 
oei, ik had niet gezien dat die pic niet werkt thx! ;)





ne meter breder; no way

dak korter; zekers ni ;)



nee zo extreem ga ik er niet in gaan, velgen zullen eventueel ook nog wel blijven, daar ben ik iets anders mee van zin.



De kleur is momenteel het grote struikelblok. Vind ze wel mooi, maar hij moet toch helemaal gedaan, dus daarmee.
 
hm, het dak ben ik ook aan het twijfelen, de vinyl moet er sowieso af, wil weten wat er onder te vinden is; alleen weet ik niet goed of ik er terug vinyl op wil
 
schuifdak lijkt me geen goed idee, weer meer kans op roest. Als ik de vinyl eraf haal, zal het dak waarschijnlijk ook in een ander kleurtje komen.



de motor, hoogglans verdichten is ook een optie toch?
 
ja maar toch, dat ga ik toch maar niet doen :P



vinyl gaat de vuilbak ingaan denk ik. Erg eigenlijk want die is nu nog mooi :(



maja, moet er sowieso af hoor, ik móet weten in welke staat da dak is.



alleen meetings, da weet ik nog ni, ma die kans is groot.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven