• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Het grote "welke schijven en blokken?" topic!

Vinci

Woont hier bijna
Ik zoek voor mijn Kadett E C20XE hatchback voorschijven.



Nou zie ik van Brembo diverse soorten schijven, een beetje donkere met groeven, gewoon gladde, geboorde....pfff..



Welke moet ik nou kiezen?:hmmz



Wat is vereist (of beter verboden!) voor APK?:hmmz



Waar haal ik ze het best vandaan?:hmmz



Ik rij alleen op de openbare weg, soms wel onverantwoord snel, maar rem dan krachtig en niet om de haverklap. Wil gewoon goede stopkracht voor een niet al te gekke prijs.



Heb klauwen voor 256x24mm schijven er op zitten....:vertag
 
gewoon de brembo max halen.



deze dus:



brembo-max-brake-discs.gif
 
Brembo Max zijn de verhalen over verdeeld. De een vind ze geweldig, de ander vind dat de blokken er te hard door slijten, de wagen er door gaat trillen bij hard remmen, etc etc.

Ik zou zeggen, neem een setje ATE Powerdisc (ATE levert alle stock schijven ook in Powerdisc uitvoering) en zet er een setje Ferodo DS Perfomance remblokjes tegenaan.

DS2500 is ook een optie, maar die hebben iets warmte nodig om goed te presteren. Dus dat lijkt me niet echt het beste voor een enkele keer krachtig remmen.
 
Trillen bij hard remmen??? Dan zijn de schijven gewoon krom lijkt me....



Voor remschijvne moet je is op Duparts.nl kijken. Ik kocht er laatst een setje voor op de Corsa...

Mooie schijven van ZimmerMann....voor niet al te veel geld.

Of het wat is weet ik niet

Heb dit alweer doorverkocht, ik gebruik ze voorlopig toch niet.
 
Ja, schijven zijn uiteraard gewoon krom als ze trillen... Nou is het minimaal, want heb er alleen last van als ik 150 rij en ineens keihard op de rem trap...



Maar goed, ik zag e.e.a. op Ebay staan, en dat vind ik wel relaxt shoppen met Paypal enzo...



Nou zag ik standaard Brembo schijven met ATE blokken een hele set:




Is dat wat denken jullie?



En ik zag ook die ATE Power Disc schijven staan, maar weer niet die Ferrodo DS blokken...




En de Brembo MAX waar ik in eerste instantie een oogje op had:




Maar wel weer uit de UK, dus dat komt pas weer over een paar weken aan...:(



Dan RVS remslangen? Van die Stahlflex bedoel je?

 
zou als ik jou was ook alles van ebay halen;haal je nog steeds de beste koop vandaan.



ja die stahlflex bedoel ik,dat verschil merk je zeker



als je toch aan het surfen bent op ebay;zoek dan eens op ebc ultimax blokken.

zullen heus niet zo goed zijn als red stuff of zo,maar daar is de prijs ook naar.

voor de prijs van standaard opel blokken heb je al zo'n beetje die ebc dingen.



goede schijven er op,nette blokkies en stahlflex ga ja helemaal leuk vinden.

maar dat is mijn mening maar.

heb zelf geboorde/gegroefde schijven met ebc ultimax en later komen er nog wel eens van die andere remslangen op maar dit remt ook al stukken beter.
 
Thanks, ik heb eerst maar eens blokken en schijven besteld. ATE gegroefde powerdisc en die Ultimax Blackstuff blokken...:thumbup



Ben benieuwd!king:
 
origineel gepost door Fearless

Trillen bij hard remmen??? Dan zijn de schijven gewoon krom lijkt me....



Voor remschijvne moet je is op Duparts.nl kijken. Ik kocht er laatst een setje voor op de Corsa...

Mooie schijven van ZimmerMann....voor niet al te veel geld.

Of het wat is weet ik niet

Heb dit alweer doorverkocht, ik gebruik ze voorlopig toch niet.

Sja, zou ik ook denken, maar het schijnt voor te komen met gloednieuwe Brembo Max discs.

Is verder ook alleen maar van horen/zeggen, geen eigen ervaring.



Zimmerman zijn idd ook prima schijven. Zimmerman en ATE zijn vziw zo'n beetje de twee grootste producenten van remschijven.

Opel haalt het grootste deel van het stock spul bij ATE vandaan voor zover ik weet, en ATE levert alles wat ze leveren ook in Powerdisc uitvoering.

Gegroefd om remstof af te voeren en beter af te koelen dan het standaard materiaal. En dan niet eens heel duur.



Ik weet trouwens niet of een algehele upgrade een idee is, maar je kan ook klauwen+blokken van een Astra G 2.0 (of grotere motor) pakken in combinatie met remschijven van een Meriva 1.8i X18XE (bj 2003 - 2005).

Dan heb je meteen remmen van 280mm.

Moet wel in de velg passen natuurlijk...
 
Ja, ik heb wel 15 inch erop zitten, maar de power is meer dan goed genoeg... Gaat me echt puur om dat irritante getril....:swear



Remmen doe ik zowieso zo min mogelijk natuurlijk!:P
 
Sja, als ze krom trekken kan dat te wijten zijn aan warmte. Grotere schijven warmen minder hard op.

Gegroefde of geboorde schijven koelen makkelijker af. Tis maar net hoe je de remedie wil toepassen. Sneller koelen of uberhaupt minder snel warm worden? Werkt allebij iig, als warmte de oorzaak is.



Edit:

Oh, en je hebt pas remkracht genoeg als je de achterwielen de lucht in kan krijgen :P
 
origineel gepost door McKaamos

Edit:

Oh, en je hebt pas remkracht genoeg als je de achterwielen de lucht in kan krijgen :P



Nou daarvoor moet je in de eerste plaats genoeg grip hebben, en als ik er vol op trap dan slippen de banden meestal door op het asfalt...



En ja warmte zal het niet echt zijn, het was gelijk al met de eerste keer de snelweg op...
 
Best raar, bij Knufu Bremsen rekenen ze €15 voor het verzenden van de blokken en bij Autoteileman maar €9 voor de (veel zwaardere!) schijven!:hmmz



Nou ja, bij mekaar praten we dus over ongeveer €140 en dan heb je ze op de deurmat liggen...:thumbup
 
nu heb ik nog een vraagje over blokken



k heb er nu turbo remmen op zitten



alleen die blokken komt een partij remstof vanaf waar je u tegen zegt





weet iemand blokken die wel goed zijn maar niet zo heel veel stof afgeven



kan om de paar dagen me wielen schoonmaken
 
origineel gepost door jblfreak

nu heb ik nog een vraagje over blokken



k heb er nu turbo remmen op zitten



alleen die blokken komt een partij remstof vanaf waar je u tegen zegt





weet iemand blokken die wel goed zijn maar niet zo heel veel stof afgeven



kan om de paar dagen me wielen schoonmaken





Je moet gewoon niet zo veel remmen!:P



Ben benieuwd hoe mijn blackstuff blokjes het gaan doen, maar ik weet niet of die in jouw klauwen passen. Jij hebt grotere diameter schijven neem ik aan? Zullen ze vast ook wel passende blokken voor hebben bij knufu....



Heb trouwens mijn schijven binnen vandaag. Dus goedkoper dan de blokken in verzendkosten en ook nog sneller??!? Schiet mij maar lek!



Was overigens super goed verpakt en ze zien er wonderschoon uit!:thumbup
 
ik heb t setje van fearless ff op mn corsa gemonteerd



zimmermann geboorde schijven met ebs redstuff remblokken

dan wel in turbomaat ( 284mm )



deze stoffen niet zo als andere blokken



t is net alsof je n anker uitgooid zo hard remmen ze, abs grijpt nu meer in als ooit tevoren
 
k heb er turbo remmen op zitten dus blokken moet geen probleem zijn



zoek er alleen die niet zo stoffen :P
 
dennis



dan moet je ebc redstuff blokken monteren

heb ik dr nu ook onder zitten en stoffen vrijwel niet
 
Terug
Naar boven