• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

tips koppakking corsa swing 1.4i

ja, houd je aan de juiste aanhaal koppels.



zorg dat je goed schoonwerkt.



en spuit eerst de kopbout gaten in het blok uit voordat je de kop op de motor plaatst.



Willem
 
ook handig en verstandig.



Gewoon alles nieuw



Waterpomp

Distriset

Thermosstaat.

Keering bij de onstseking, keering bij nokkenaswiel.



Willem
 
en zorg dat je de oppervlaktes tussen onderblok en de kop heel goed schoon is ! anders kan het weer gaan lekken
 
En druk je klepstoters terug anders krijg je hem niet aan de gang (of erger raakt de zuiger een klep).

Gewoon in de bankschroef poetsdoek ertussen en langzaam leegdrukken.
 
mensen bedankt heh. alles zit er weer op behalve inlaat spruitstuk, daar moet ik nog ff nieuwe pakking voor halen. Is me gebroke:cry
 
ik heb een probleempje, heb de inlaatpakking er ook tussen gezet. Alles gecontroleerd distributie riem staat goed. auto gestart. Wel 10min van alles geprobeerd maar deed niet veel. Ontsteking verzet en toen sloeg hij aan maar verschrikkelijk beroerd lopen. Net een WRX(1.4i:P). Eerst rookte hij ook nog erg maar na nieuwe oli er op niet meer. maakt bij de inlaat ook ergens fluitend geluid als ik het gas los laat. (geen dumpvalve:afro)



Heeft iemand een idee wat de oorzaak kan zijn?
 
ontsteking verzet??????

die kan er maar op 1 manier op.



Heb je de volgorde van de bougie kabels ok.



Vervolgens ga je ook nog een auto starten waar je de koppaking van vervangen hebt maar niet de olie???



Soms moet je niet zelf gaan hobbieën maar het aan mensen overlaten die weten waar ze mee bezig zijn.

Sorry dat ik het zeg maar je gaat toch niet ff zomaar wat proberen.



Heb je de cilinderkop wel even netjes laten vlakken???

Voor hetzelfde geld is ding krom...
 
Ontsteking van den 1.4i kan je gewoon in de rondte draaien hoor...



Deze dient met een timingslamp afgesteld te worden.





en over dat starten zonder versie olie, dat heb ik ook eens gedaan met een A Gsi..



je had die oliedruk meter moeten zien, die kwam koud stationair niet eens bovenaan, en warm niet op de helft.



klopte ook wel, zat veel vuil en koelvloeistof in de olie.



geen succes iig, alhoewel mijn Corsa na verversen nog lang zat heeft gereden zonder problemen.







Willem
 
ontsteking kun je gewoon rond draaien ja. Heb de kop na gekeken maar kon er op geen enkele plaats een voelermaat van 0,5mm onder krijgen. Heb de kop toch maar ff weggebracht maar was helemaal recht. Mijn oli was voor 5000km nog vervangen dus zoveel vuil zat er niet in. Wel een klein beetje koel vloeistof.
 
Terug
Naar boven