-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Electrische Motor Regel Systeem
- Topic starter Sadecesen
- Startdatum
Droeftoeter
Post weinig
Ook welkom, even voorstellen in het voorstel topic dan krijg je veel meer reacties om je probleem op te lossen
Wat er precies gebeurt met mijn auto,,
Als ik het opstart dan rijd ie normaal lekker,, maar als ik boven 3000 toeren kom dan brand die lampje, en gaat niet meer verder dan 3000 toeren.Hij trekt niet meer snel op.
Dus waar heeft het ermee te maken,, sorry was vergeten te zeggen vanaf het begin.
groetjes
Als ik het opstart dan rijd ie normaal lekker,, maar als ik boven 3000 toeren kom dan brand die lampje, en gaat niet meer verder dan 3000 toeren.Hij trekt niet meer snel op.
Dus waar heeft het ermee te maken,, sorry was vergeten te zeggen vanaf het begin.
groetjes
sw_reijnders
Woont hier bijna
ow . . . wat reken jij dan willem :vertag
dan gaan we alle prijzen op het forum eens even gelijk trekken hahahaha :jerry
dan gaan we alle prijzen op het forum eens even gelijk trekken hahahaha :jerry
haha, ligt eraan eigenlijk
heb er vandaag een 10tje + Verse Baal VanNelle Zwaar voor gekregen. heb dan wel effe een bobine gemonteerd erbij, en alle storingen weer gewist. (astra-G)
ik wist de storing al voordat ik de opcom aan had trouwens.
hoefde maar 1 keer gas te geven (sputter sputter > Storingslampje)
en ja hoor, met uitlezen Misfire Cil 2
Willem
heb er vandaag een 10tje + Verse Baal VanNelle Zwaar voor gekregen. heb dan wel effe een bobine gemonteerd erbij, en alle storingen weer gewist. (astra-G)
ik wist de storing al voordat ik de opcom aan had trouwens.
hoefde maar 1 keer gas te geven (sputter sputter > Storingslampje)
en ja hoor, met uitlezen Misfire Cil 2
Willem
sw_reijnders
Woont hier bijna
tja ik heb tot nu toe nog niets gerekend . . . dat is wel het makkelijkst want dan kan ik garantie tot het einde van de oprit geven king:
jupzz
kan ook
Maar als ik naar BOZ moet ben ik meer kwijt als naar de dealer..
en waar moet je garantie op geven dan.
Bij een Dealer kunnen ze met uitleesapparatuur niet eens een normale diagnose stellen.
Dan mag ik best wel wat rekenen.
ik heb 2 mooie voorbeelden nu in 1 week tijd:
Begon met een Zafira-A 2004 2.0DTi 16V
Deze man was ivm storing en noodloop naar de dealer geweest, die had m uitgelezen en begon over de LMM en Temp sensor, terwijl de uitleescomputer echt over de Turbodruksensor liep te klagen.
Auto komt bij wim, wim hangt m aan de op-com
leest uit: Boost Pressure Sensor measuremant out of reach (meetwaarde buiten bereik).
Wim haalt dus de turbodruk sensor los, maakt m schoon (heb ik al vaker gelezen dat dat als een trein werkt).
monteer de sensor weer, en juist de auto rijdt nu 5 dagen later nog als een trein...
=============================================
nu kreeg ik een Astra-G van iemand hier op het forum.
Deze man had storing in de motor en ESP, laten uitlezen bij de dealer, en die begon gelijk te bleren dat de Electrische gasklep kapot was.
man komt hier, ik lees uit, misfire cil2, laat de man een bobine halen bij een onderdelen zaak, ik monteer deze, en huppa motor loopt als een trein.
de motorstoring gewist, en de ESP storing was een gevolg van deze storing, deze werd uitgeschakeld ivm de storing in de motorcomputer.
Willem
kan ook
Maar als ik naar BOZ moet ben ik meer kwijt als naar de dealer..
en waar moet je garantie op geven dan.
Bij een Dealer kunnen ze met uitleesapparatuur niet eens een normale diagnose stellen.
Dan mag ik best wel wat rekenen.
ik heb 2 mooie voorbeelden nu in 1 week tijd:
Begon met een Zafira-A 2004 2.0DTi 16V
Deze man was ivm storing en noodloop naar de dealer geweest, die had m uitgelezen en begon over de LMM en Temp sensor, terwijl de uitleescomputer echt over de Turbodruksensor liep te klagen.
Auto komt bij wim, wim hangt m aan de op-com
leest uit: Boost Pressure Sensor measuremant out of reach (meetwaarde buiten bereik).
Wim haalt dus de turbodruk sensor los, maakt m schoon (heb ik al vaker gelezen dat dat als een trein werkt).
monteer de sensor weer, en juist de auto rijdt nu 5 dagen later nog als een trein...
=============================================
nu kreeg ik een Astra-G van iemand hier op het forum.
Deze man had storing in de motor en ESP, laten uitlezen bij de dealer, en die begon gelijk te bleren dat de Electrische gasklep kapot was.
man komt hier, ik lees uit, misfire cil2, laat de man een bobine halen bij een onderdelen zaak, ik monteer deze, en huppa motor loopt als een trein.
de motorstoring gewist, en de ESP storing was een gevolg van deze storing, deze werd uitgeschakeld ivm de storing in de motorcomputer.
Willem
sw_reijnders
Woont hier bijna
oh zeker . . . maar als mensen in de buurt wonen, mogen ze van mij altijd langskomen hoor.