• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Extra meters

origineel gepost door Black Magic

hier de foto's

P1010850.jpg


P1010851.jpg




Deze is zonder dagteller, je hebt ze ook nog met dagteller vind ik persoonlijk mooier en handig om te zien hoe ver je kan tuffen met een volle tank. met mijn rijstijle is dat meestal al bij 400 km :jerry
 
origineel gepost door Stender

origineel gepost door Black Magic

hier de foto's

P1010850.jpg


P1010851.jpg




Dat ziet er inderdaad strak uit ja, en ik herken de snelheidsmeter.



Heeft iemand er toevallig zo'n eentje liggen?

wel meer dan 1, en misschien ook wel met de stekkers erbij, zal morgen ff kijken

(of maandag als er morgen wat tussen komt)
 
iets heel anders

was tussen mijn tellers aan het kijken en nu viel mij op

dat er bij de b2 telleruniots twee verschillende toerentellers zijn

een met een rood gedeelte tussen 6500 en 7000 toeren en een met het rode gedeelte tussen de 6000 en 7000 toeren

weet iemand waarom dit is
 
wat wel zo is, als je je eigen teller houdt zoals ik. (meestal kan je ook niet anders door een andere W-waarde) Dat je dan een glanzende teller hebt voor km/h en de rest mat is... wel jammer, mr als je het niet weet, valt het ook niet op...
 
origineel gepost door Black Magic

dsit is dus een b2 tellerbak maar hij is er ook gewoon van een b1

en dan is de auto dus origineel

zou er helemaal geen l;osse tellers bij plaatsen als je hem origineel wilt houden



origineel gepost door eddepet007

heb er nog 1 liggen met oliedruk meter

is idd gelijk aan gsi tellerset enkel is eco meter veranderd voor oliedruk

tevens moet je ook je sensor op blok vervangen voor druk sensor met 2 aansluitingen

plaatje van tellerset





Foto-GFEAPDQE.jpg




Wat is het verschil tussen een B1 en en B1 cockpit? want ik zie het niet. :o
 
Afijn ik heb de boel eruit. Wat mij opvalt, is dat er veel lampjes overal zitten, waarvan de meerderheid niet werkt. Een opsomming:



Tellers: 2 lampjes, waarvan er 1 werkt

Kachel: 1 lampje, dat niet werkt

Achteruitverwarming: 1 lampje, dat niet werkt

Ventilator: geen lampje.



Wanneer horen deze lampjes aan te gaan? Die van tellers begrijp ik wel, maar verder.
 
Tellers bij licht aan, kachel idem, achterruitverwarming, wanneer je die aan zet, ventilator bij licht aan. Overigens doen het er bij mij ook niet, alles vervangen maar nog steeds enkele weigeren
 
Lampje voor de achterruitverwarming brand toch altijd? Of in ieder geval wanneer de overige verlichting ook aan staat?



Veranderd wel van kleur met dat je de achterruitverwarming aan of uit doet :cool:
 
origineel gepost door manta_dennis

Lampje van de kachel gaat aan als je de kachel aan doet. Zelfde geldt voor de achterruitverwarming.



Wat bedoel je met 'kachel' Bij mij zit er alleen een lampje voor de achterruit verwarming. Ventilatie aan de andere kant zit niet eens een fitting voor een lampje...
 
origineel gepost door The_Undertaker

Lampje voor de achterruitverwarming brand toch altijd? Of in ieder geval wanneer de overige verlichting ook aan staat?



Veranderd wel van kleur met dat je de achterruitverwarming aan of uit doet :cool:



bij de d kadett brand ie altijd wanneer ik de normale verlichting aan heb. wanneer ik de verwarming aandoe (schakelaar op mij aan trekken) dan brand ie feller.
 
BEdankt voor de antwoorden, ik kan nu tenminste alle lampjes testen.



Teller is inmiddels omgebouwd, tellerbak is klaar en ik heb wat spul besteld bij Mantaparts (aangevraagd in ieder geval).



Ben nu bezig met de draden, maar het signaal van de toerenteller moet vanaf de bobine komen. Waar moet ik dit aftappen? Hieronder pics van m'n bobine.



20102010483.jpg


20102010484.jpg
 
origineel gepost door teungts

meende altyd de groene



Die gaat naar de verdelerkap. Op diezelfde plek komt er een andere draad uit, die naast de verdelerkap in een cilyndertje eindigt. Moet ik deze splitsen?



En waar kan ik een 2polige oliedruksensor kopen?
 
ventilator brandt altijd bij licht aan. lampje zit bovenaan te schakelaars. Lampje van achteruitverwarming kleurt idd rood als jem aanzet.



Mistlicht brandt ook licht bij gewoon licht aan. Wanneer je hem opzet kleurt ie felrood.



Het is idd de groene draad waar je moet aftappen voor toerenteller.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven