handrem in winter

Liet hem gewoon altijd in de versnelling staan, heb al eens een "bevroren" handrem gehad dus het klopt wel opzich.

origineel gepost door InjectTheVenom

Liet hem gewoon altijd in de versnelling staan, heb al eens een "bevroren" handrem gehad dus het klopt wel opzich.



Bij mij begon het te spelen (18-10-2010) toen het de eerste nacht heel koud was geweest en niet eens direct. Voor de 2e keer binnen een week stond er een Wegenwachter bij de Skoda van de overburen die hem aan onze kant geparkeerd hadden staan doordat dat zijn nieuwe plaats is (vaste plaats van hem sinds ze 2e auto hebben, 4 weken nu en geen oprit maar 'gewoon' gemeenteparkeerplaats', aan overkant maar 4 huizen met eigen oprit in blok van 7 huizen maar wel vrijwel allemaal dubbele auto en 1 met oprit wil hem ook nog wel eens op gemeentegrond zetten). De eerste keer kreeg ik het werk van de wegenwacht niet zo goed mee (12-10) maar de 2e keer (18-10) des te beter en toen zag ik duidelijk een zwarte kabel lopen naar de onderkant van de auto. Nou hoeft dat nog niets te zeggen, maar vorst en Skoda en toen begon er bij mij een belletje te rinkelen. Vandaar die vraag van toen.



Ik weet in ieder geval dat mijn Easytronic in de neutraal zonder handrem er vandoor gaat, dan kun je hem nog vooruit duwen zeg maar. In de A (gewoon vooruit rijden) nog niet geprobeerd en in de 'achteruit' ook nog niet. Over bovenstaand stukje, wij hebben wel een eigen oprit maar maar voor 1 auto en juist ja, die van ouderslief dus die van mij staat altijd langs een stuk gemeentegrond met struiken. Ik ga nog maar eens kijken want 'bevroren' handrem of wat het ook zijn mag heb ik geen zin in.

heb me auto ook altijd op de handrem staan en nooit geen last gehad



heb hem wel altijd in de garage staan :afro

origineel gepost door boyanka

:agentgebruik de handrem niet, ik heb regelmatig problemen met auto's die op hun handrem staan. zodra je auto er net niet tussen past met parkeren zet je zachtjes je bumber er tegen en je duwd ze door de versnelling heen en je hebt je ruimte. Degene die hem dus op de handrem zetten hebben schade.



Zo hey



Als ik iemand mijn OPCtje zie aandouwen omdat hij er niet

tussen past dan ben ik bang dat het toch wel op een

handgemeen uitkomt (m.a.w. ik blijf je zo lang slaan dat

je de rest van je leven door een slangetje moet eten)



Dus wees gewaarschuwd Zwarte OPC station met 4 uitlaten

(Ergens in Amsterdam) aandouwen op eigen risico

de hand rem is bedoeld voor als je op een helling parkeert



handrem zo gebruiken is idd niet slim



als je hem in de versnelling zet dan kan ie echt niet weg

origineel gepost door Barrythefirst

origineel gepost door boyanka

:agentgebruik de handrem niet, ik heb regelmatig problemen met auto's die op hun handrem staan. zodra je auto er net niet tussen past met parkeren zet je zachtjes je bumber er tegen en je duwd ze door de versnelling heen en je hebt je ruimte. Degene die hem dus op de handrem zetten hebben schade.



Zo hey



Als ik iemand mijn OPCtje zie aandouwen omdat hij er niet

tussen past dan ben ik bang dat het toch wel op een

handgemeen uitkomt (m.a.w. ik blijf je zo lang slaan dat

je de rest van je leven door een slangetje moet eten)



Dus wees gewaarschuwd Zwarte OPC station met 4 uitlaten

(Ergens in Amsterdam) aandouwen op eigen risico



ik hoef het ook niet te zien dat ze dat bij mij vec doen.

die gene heeft wel een probleem

ook ik ben een handrem parkeerder is een aanwensel denk net als je gordel om doen. Maar dinsdag ochtend was het voor mij ook prijs, handrem vast gevroren dus. Tja moet toch naar het werk dus paar keer voor en achteruit gereden en de kabel een paar keer aangetrokken, kwam wel wat losser maar met langzaam rijden merktte je toch dat de rem nog aan zat. Ik ben maar gewoon gaan rijden rustig weet dat t vast niet goed zal zijn maar goed moet toch wat, is er nog een andere slimme oplossing om de rem los te krijgen? Na een eindje kwam ie door t rijden wel los maar das ook niet alles eigenlijk.

Auto starten, kachel vol open, en wachten tot ie los is.

Nog steeds geen problemen met de handrem van bijde voertuigen (Opels), evenals het luchtremsysteem van de vrachtwagen en aanhanger.



Nachttemperaturen van -9 hier.



Willem

Ik gebruik nooit handrem vind het niet nodig zet hem gewoon in de achertuit of 1 dan kan die ook nergens heen. Alleen met de sneeuw in de bochten gebruik ik handremking:

origineel gepost door Barrythefirst

origineel gepost door boyanka

:agentgebruik de handrem niet, ik heb regelmatig problemen met auto's die op hun handrem staan. zodra je auto er net niet tussen past met parkeren zet je zachtjes je bumber er tegen en je duwd ze door de versnelling heen en je hebt je ruimte. Degene die hem dus op de handrem zetten hebben schade.



Zo hey



Als ik iemand mijn OPCtje zie aandouwen omdat hij er niet

tussen past dan ben ik bang dat het toch wel op een

handgemeen uitkomt (m.a.w. ik blijf je zo lang slaan dat

je de rest van je leven door een slangetje moet eten)



Dus wees gewaarschuwd Zwarte OPC station met 4 uitlaten

(Ergens in Amsterdam) aandouwen op eigen risico

binnenkort naar a'dam hou wel van een uitdaging:jerry:jerry:jerry:jerry

origineel gepost door wim-v6

Nog steeds geen problemen met de handrem van bijde voertuigen (Opels), evenals het luchtremsysteem van de vrachtwagen en aanhanger.



Nachttemperaturen van -9 hier.



Willem



Idd hier nog nooit problemen gehad met vast gevroren handrem.

Zet de handrem er ook altijd op.



Zet ik hem eens in de versnelling dan vergeet ik hem er uit te halen en loopt hij dus weg





Alleen bij de DAF CF 430 op het werk (collega, rijd zelf geen vrachtwagen) zaten de remmen vast.:jerry

gebruik sowieso eigenlijk nooit de handrem,ook in de zomer niet.

Ik merk pas of ie het doet bij de APK!

In de winter gebruik ik de handrem nooit uit voorzorg. Maar er is wel een nadeel aan het in de versnelling zetten.



Bij een autobrand wil de auto zichzelf nog wel eens starten door kortsluiting. Gebeurde vorig weekend in de straat van een collega van me. Een brandende auto die gaat rijden wil je niet meemaken! Een uitgebrande auto is één, maar als die dan ook nog tegen huizen of personen terecht komt is nog erger.



De kans is natuurlijk klein dat het gebeurd (een autobrand) maar met de pyromanen van de laatste tijd weet je maar nooit. Dus de rest van het jaar gebruik ik de handrem.

ik gebruik mijn handrem uberhaupt nooit, dus ook niet in de winter.



Erwin

origineel gepost door arjontje

origineel gepost door wim-v6

Nog steeds geen problemen met de handrem van bijde voertuigen (Opels), evenals het luchtremsysteem van de vrachtwagen en aanhanger.



Nachttemperaturen van -9 hier.



Willem



Idd hier nog nooit problemen gehad met vast gevroren handrem.

Zet de handrem er ook altijd op.



Zet ik hem eens in de versnelling dan vergeet ik hem er uit te halen en loopt hij dus weg





Alleen bij de DAF CF 430 op het werk (collega, rijd zelf geen vrachtwagen) zaten de remmen vast.:jerry







Ja we hebben ook Daf's, maar vorig jaar ook geen problemen.. met deze bij temperaturen van -14.



Ik weet niet of het een trekker is, maar dan kan er nog wel eens vocht van een trailer in het luchtsysteem van de Trekker komen. (ook mogenlijk bij motorwagen aanhanger uiteraard).



Onze MB's hebben een Winterbeveiligeng op het remsysteem, word een antivries in het remsysteem gespoten bij lage temperaturen, zodoende is ook mijn aanhanger gelijk vorst veilig.





Bij ons willen de Oudere trailers wel problemen veroorzaken bij lage temperaturen, bij zowel de Daf als de Scania trekker.



Wilem

origineel gepost door Opaul

In de winter gebruik ik de handrem nooit uit voorzorg. Maar er is wel een nadeel aan het in de versnelling zetten.



Bij een autobrand wil de auto zichzelf nog wel eens starten door kortsluiting. Gebeurde vorig weekend in de straat van een collega van me. Een brandende auto die gaat rijden wil je niet meemaken! Een uitgebrande auto is één, maar als die dan ook nog tegen huizen of personen terecht komt is nog erger.



De kans is natuurlijk klein dat het gebeurd (een autobrand) maar met de pyromanen van de laatste tijd weet je maar nooit. Dus de rest van het jaar gebruik ik de handrem.



Dikgedrukte zal mij in ieder geval niet snel gebeuren. Ik heb een soort automaat (Easytronic) die enkel start als die in de 'N' staat, maar dan kan die ook gaan rollen dus ik heb hem altijd in de 'A' positie staan wat inhoudt dat die niet kan starten bij kortsluiting.

origineel gepost door corres





laat die handrem der nou maar gewoon af

hier ook eigenwijs ook vast dacht ook wat heen en weer rijden dan schiet ie wel los

mooi niet dus!!!!

auto reed ook zwaar maar dacht door de warmte gaat de rem der wel af

achteraf draaide de band over de velg op een gegeven moment blijkbaar doorgesleten moes nog een endje door naar mijn werk.

toen die wel heeeeeeel raar begon te rijden en een vonken der achter haha

was al zo schijtziek dak door ben gereden smiddags de schade opgenomen

nah nergens meer zon velg te vinden dus een setje waaierwielen gekocht

(overigens was dit vorig jaar by the way)



Lol, zo krijg je dus vierkante wielen

en ik maar denken dat het bij treinen was door blaadjes op de rails.



Erwin

origineel gepost door Oenatje

de hand rem is bedoeld voor in de bocht



handrem zo gebruiken is idd niet slim



als je hem in de versnelling zet dan kan ie echt niet weg



beginners foutje :*

kan gebeuren :jerry