interval relais ruitenwissers

Mijn D-Kadett uit 1981 heeft niet de luxe van een intervalstand voor de ruitenwissers.



Nu heb ik van de sloop een ruitenwisserrelais gehaald,de 90069864.



Heeft iemand enig idee of een schema hoe je zo'n ding aansluit?



Heb al wat zitten proberen en weet nu dat 31 de massa is,maar voor de rest????



graag zou ik willen weten welk nummer poot voor wat is,heb al zitten Googlen maar daar kwam ik ook niet uit.



Bvd

Schema van de Opel corsa kan je 't deels uithalen weet ik in elk geval zeker.



Astra-F ook:

Nummertje 19-P moet je kijken:




Draadkleur staat bij het draadje vermeld als nummer, nummers zijn hier af telezen wat 't daadwerkelijk is:

Wat je nodig hebt is het relais, en de ruitenwisser hendel met interval stand, dat was het, gewoon het relais inklikken in de daarvoor bestemde gele blok, onder de zekeringskast achter je dash, ruitenwisserhendel aansluiten en inklikken in de houder, voor de rest moet het dan werken.

Daarbij gaat Andreas er vanuit dat 't voor bekabelt is. De vraag is, is dit wel zo??

dat is voor bekabelt, ik heb dit laats ook gedaan

ik heb even een paar foto's gemaakt, om het een beetje duidelijk te krijgen.



De gele blok wat aan je zekeringskast zit, deze zit aan de achterkant van je dashboard, deze blok moet als het goed is vrij zijn.





Dan heb je het relais wat erin komt.







deze kan je gewoon in de gele blok duwen, even op het smalle pinnetje leten, dan weet je hoe die moet komen te zitten, wijst zich van zelf.





dan heb je nog een ruitenwisser hendel nodig met interval stand, nu heb je dus zonder, deze kan je door 2 clips in de drukken boven en onder er zo uit de houder halen, en de ander kan je gewoon op de bestaande stekker aansluiten en weer in de houder terug klikken, stuurkappen eraf halen wijst zich ook van zelf.

Oke,



Bedankt voor de reakties.



Dan nu de volgende vraag:

Wie heeft er een ruitenwisser hendel met interval stand(voor een D-Kadett) in de aanbieding ?

Als je bij opel clasic opel parts kijkt, kan je deze nieuw verkrijgen voor 20 euro

Ik heb dezelfde modificatie een tijd geleden ook

uitgevoerd, stelt weinig voor. De bedrading ligt er al.

Qua wisserhendel zou je ook die van een Astra F kunnen

gebruiken, de knipperlichthendel kun je zo overzetten.

Bij de wisserhendel zitten er 2 stekkers op, de 1 kun je

zo oversteken van de ander moet je de stekker afknippen

en de draden los erop steken. Dit ga ik binnenkort ook

doen.

en als ik het zo na ga, zal de hendel van een corsa a ook passen, gok ik

Even zitten kijken op die site,daar heb je 2 verschillende types in.



Enig idee welke ik moet hebben?

heb je met ruitenwisser op de achterklep, of zonder

Nee geen ruitenwisser op de achterklep.



Keb een D met kleine kofferklep

het beste is even een mail sturen dat je een ruitenwisser hendel zoekt met interval stand, en zonder ruitenwisser stand voor de achterklep.



ik zie namelijk dat ze soms dezelfde foto's gebruiken, dus even goed na vragen.

en nog gelukt

Anders vragen naar een ruitenwisser hendel van een auto zoals een Corsa A Sedan Zit geen achterwisser op

origineel gepost door Andreas.Berger

en nog gelukt



Heb ze zojuist een mailtje gestuurd.



Ben benieuwd of ik een reaktie krijg

Heb een zeer snelle reaktie terug.



De beste man wist te vertellen dat allebei de schakelaars waamee hij op de site adverteerd beide niet voor mijn Kadett zijn.



Maar dat ik weer een andere moest hebben,die hij niet op voorraad heeft,maar wel kan bestellen.



Dus gelijk maar besteld.

mooi toch, ben je in ieder geval geholpen

Zo de ruitenwisserschakelaar met interval is binnen.

Deze vervangen voor de oude zonder interval.

Relais erin en proberen.



Ik hoorde "tik" en er gebeurde niets.

Ff kijken bij de zekeringen,en er was er 1 gesprongen.

Nieuwe zekering erin en nog 1 keer proberen.



Ja hoor de interval deed het.

Alleen de binnen verlichting ging zwakker branden op het moment dat de interval inschakelde.

Misschien de accu bijna leeg??Auto gestart(accu dus niet leeg)

Met draaiende motor geprobeerd.

De auto sloeg af op het moment dat het relais inschakelde

Het is wel een LPG auto dus waarschijnlijk het LPG relais waarop ie afsloeg,omdat de het intervalrelais teveel stroom vraagt.



Ik begon ook een soort vreemde lucht te ruiken,soort van verbrande printplaatlucht.

Het interval relais eruit gehaald en die stonk naar die lucht.

Relais uit elkaar getrokken en daar zag ik een printbaan die verbrand is.



Nu is mijn vraag:Wat doe ik verkeerd?? :hmmz

Of moet ik nog draadjes veranderen of omleggen bij het gele relaisvoet?

Was dit interval relais al kapot voor ik het ging gebruiken(heeft het 2 wisserbewegingen gedaan)



Ik heb nog 2 relais liggen maar voordat ik iets over het hoofd zie wilde ik het eerst hier vragen.



Ik hoop dat iemand mij wat kan vertellen,want ik snap het niet helemaal meer.



Bvd