astrastationgsi
Post weleens wat
ik zou de koeling er lekker opzetten koeling is niet voor niks zoals louwe zegt
een nieuwe turbo kost een paar stuivers meer
een nieuwe turbo kost een paar stuivers meer
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
ASCONA B C20LET !!!CHASSIS VERKOCHT!!
- Topic starter remo 07
- Startdatum
astrastationgsi
Post weleens wat
gefeliciteerd met je nieuwe apk is die ook gelijk voor 2 jaar gekeurd
Ben vandaag nog ff bezig geweest aan mn B.
heb mn voor schermen kit en bagger vrij gemaakt.
ook heb ik mn motor ruimte wat opgeknapt(tecktyl weg)
dat was hard geworden en zag er ranzig uit.
heb ook ff mn koplampen nieuw gemaakt.
Heb ook nieuwe reflectoren en koplampglazen erin gezet.
komt ook 6000k xenon in.
heb mn voor schermen kit en bagger vrij gemaakt.
ook heb ik mn motor ruimte wat opgeknapt(tecktyl weg)
dat was hard geworden en zag er ranzig uit.
heb ook ff mn koplampen nieuw gemaakt.
Heb ook nieuwe reflectoren en koplampglazen erin gezet.
komt ook 6000k xenon in.
astrastationgsi
Post weleens wat
lekker bezig geweest
voederbiet
Post veel
idd wat louwe zegt, binnekantje van de lamp ff zwart maken, geeft een heel stuk stoeredere look.
Verder net werk, en volgens mij zag ik van de week die city uit je filmpies rijden
Verder net werk, en volgens mij zag ik van de week die city uit je filmpies rijden
RacesconaB204
Post vaak
@remo 07 wrote:Ok ff een vraagje:Op de tandwiellen van mn achteras van( mn ascona b 1.6n) staat een nummer.
Dit nummer is:AH2892072.9.33x378 / 296c en op mn kleine tandwiel 296
Op mn nieuwe as van rik staat nr:2892072 933 84GM 670H en op mn kleine tandwiel 670
Wat is nu precies het verschil hier tussen?kom er ff niet uit wat nou wat is.
Rik zn as is een 3.67 as maar wat is mn oude nou voor overbrenging?
Op manta blog kom ik er ook niet uit,mijn oude as is veeeel te kort.
Hoor t graag.......
Ook nog een onderdelen update:andere 4 punts gordels(Sparco blauw)
Achteras onderdelen compleet voor ombouw schijven.
Andere kleppen deksel(wit)met rode "L"
Stalen staartstuk incl nieuwe rubber bussen.
Het makkelijkste is even met z'n twee-en een aantal omwentelingen tellen, dan doen alle nummers er niets meer toe.
Vooraf: 3,67 reductie houdt in dat de achterwielen (wanneer ze allebei draaien) 3,67 zo langzaam draaien als de cardanas. Ofwel, wanneer je de cardanas 36,7 x rond draait dan draaien beide achterwielen 10x rond ECHTER, wanneer je 1 wiel tegen houdt (op de grond laat staan en de auto aan 1 kant opkrikt) dan draait het vrijlopende wiel een keer zo snel als wanneer ze beide draaien. Dus wanneer je het wilt controleren met 1 stilstaand wiel dan is de reductie maar de helft van die van normaal.
Wat zou je kunnen doen:
- krik de auto met 1 achterwiel vrij van de grond (of zorg bij een losse as ervoor dat 1 kant niet mee kan draaien)
- markeer 1 wieltapeind met plakband of typex, zodat je goed het aantal omwentelingen kan tellen (en ook halve of een kwart). Markeer ook de cardanas zodat je ook hier het aantal omwentelingen goed kunt tellen.
- Laat 1 iemand een vooraf afgesproken aantal omwentelingen het vrije wiel rond draaien (bijvoorbeeld 20 hele omwentelingen) en tel zelf het aantal omwentelingen dat de cardanas maakt (die maakt er wat meer). Stel dat je hebt geteld dat de cardanas hierbij ca. 36,7 omwenteling heeft gemaakt, dan is de overbrenging van de as 2x (36,7:20)=2x 1,835 =3,67.
Stel dat de cardan bij 20 wielomwentelingen ca. 38,9 omwentelingen heeft gemaakt, dan is de overbrenging van de as 2x (38,9:20) = 2x 1,945 =3,89.
Wanneer je het zo doet dan zijn 20 wielomwentelingen wel handig, want dan is het aantal omwentelingen van de cardan:10 ook meteen de eindoverbrenging.
Ik hoop dat je er wat aan hebt. Succes!
PS.
Mij zeggen die nummers op de as ook niets.
Dit nummer is:AH2892072.9.33x378 / 296c en op mn kleine tandwiel 296
Op mn nieuwe as van rik staat nr:2892072 933 84GM 670H en op mn kleine tandwiel 670
Wat is nu precies het verschil hier tussen?kom er ff niet uit wat nou wat is.
Rik zn as is een 3.67 as maar wat is mn oude nou voor overbrenging?
Op manta blog kom ik er ook niet uit,mijn oude as is veeeel te kort.
Hoor t graag.......
Ook nog een onderdelen update:andere 4 punts gordels(Sparco blauw)
Achteras onderdelen compleet voor ombouw schijven.
Andere kleppen deksel(wit)met rode "L"
Stalen staartstuk incl nieuwe rubber bussen.
Het makkelijkste is even met z'n twee-en een aantal omwentelingen tellen, dan doen alle nummers er niets meer toe.
Vooraf: 3,67 reductie houdt in dat de achterwielen (wanneer ze allebei draaien) 3,67 zo langzaam draaien als de cardanas. Ofwel, wanneer je de cardanas 36,7 x rond draait dan draaien beide achterwielen 10x rond ECHTER, wanneer je 1 wiel tegen houdt (op de grond laat staan en de auto aan 1 kant opkrikt) dan draait het vrijlopende wiel een keer zo snel als wanneer ze beide draaien. Dus wanneer je het wilt controleren met 1 stilstaand wiel dan is de reductie maar de helft van die van normaal.
Wat zou je kunnen doen:
- krik de auto met 1 achterwiel vrij van de grond (of zorg bij een losse as ervoor dat 1 kant niet mee kan draaien)
- markeer 1 wieltapeind met plakband of typex, zodat je goed het aantal omwentelingen kan tellen (en ook halve of een kwart). Markeer ook de cardanas zodat je ook hier het aantal omwentelingen goed kunt tellen.
- Laat 1 iemand een vooraf afgesproken aantal omwentelingen het vrije wiel rond draaien (bijvoorbeeld 20 hele omwentelingen) en tel zelf het aantal omwentelingen dat de cardanas maakt (die maakt er wat meer). Stel dat je hebt geteld dat de cardanas hierbij ca. 36,7 omwenteling heeft gemaakt, dan is de overbrenging van de as 2x (36,7:20)=2x 1,835 =3,67.
Stel dat de cardan bij 20 wielomwentelingen ca. 38,9 omwentelingen heeft gemaakt, dan is de overbrenging van de as 2x (38,9:20) = 2x 1,945 =3,89.
Wanneer je het zo doet dan zijn 20 wielomwentelingen wel handig, want dan is het aantal omwentelingen van de cardan:10 ook meteen de eindoverbrenging.
Ik hoop dat je er wat aan hebt. Succes!
PS.
Mij zeggen die nummers op de as ook niets.
[rquote=1892993&tid=135635&author=voederbiet]idd wat louwe zegt, binnekantje van de lamp ff zwart maken, geeft een heel stuk stoeredere look.
Verder net werk, en volgens mij zag ik van de week die city uit je filmpies rijden[/rquote]
Ja dat kon kloppen,Dat is mn maatje uit H.H.Waard.Die heeft ook nog een show C.Coupe.
Verder net werk, en volgens mij zag ik van de week die city uit je filmpies rijden
[/rquote]Ja dat kon kloppen,Dat is mn maatje uit H.H.Waard.Die heeft ook nog een show C.Coupe.
Hey mannen(en eventueel vrouwen)ik ben er weer!:afro
mn laptop had het begeven:cry.ben wel aan de ascona geweest hoor!:thumbup
nieuwe distributie zit erop incl waterpomp.heb inmiddels ook
een waterkoeling verbind stuk gekocht voor de thermo schakelaar.heb ook mn nokkenas tandwiellen en grondplaat
daavan gespoten en natuurlijk alles schoongemaakt.:wub
zal snel ff :kewlpics plaatsen.
mn laptop had het begeven:cry.ben wel aan de ascona geweest hoor!:thumbup
nieuwe distributie zit erop incl waterpomp.heb inmiddels ook
een waterkoeling verbind stuk gekocht voor de thermo schakelaar.heb ook mn nokkenas tandwiellen en grondplaat
daavan gespoten en natuurlijk alles schoongemaakt.:wub
zal snel ff :kewlpics plaatsen.
He,he...compu en foto rommel doet het weer.
dus weer ff wat foto's.
heb dus de distributie gedaan......
van dit.....
nog ff een stukje creatief met slang en pijp,,,,wahahaha
ziet er niet uit maar werkt wel!!
Heb vanmiddag een omega aandrijfas opgehaald,deze ga ik
verbouwen en pasmaken.
dus weer ff wat foto's.
heb dus de distributie gedaan......
van dit.....
nog ff een stukje creatief met slang en pijp,,,,wahahaha
ziet er niet uit maar werkt wel!!
Heb vanmiddag een omega aandrijfas opgehaald,deze ga ik
verbouwen en pasmaken.
ja er zit al een as onder,maar dat is een starre as!!!
en bij een omega bak kan dat niet omdat de as moet kunnen
ïnveren"bij een omega as uit 2 delen met een hang lager doet ie
dat dan wel,als ik de starre as laat zitten breekt deze zeer waarschijnlijk.
ik moet nu de as inkorten en de kruis koppeling op de
omega as lassen en dan laten ballanceren.
ga zo nog ff de oude as eronder vandaan halen.
greetz Remo
en bij een omega bak kan dat niet omdat de as moet kunnen
ïnveren"bij een omega as uit 2 delen met een hang lager doet ie
dat dan wel,als ik de starre as laat zitten breekt deze zeer waarschijnlijk.
ik moet nu de as inkorten en de kruis koppeling op de
omega as lassen en dan laten ballanceren.
ga zo nog ff de oude as eronder vandaan halen.
greetz Remo