• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

nieuwe motor in de c kadett station

S

superkadettje

Post weinig
hier maar even een topic over mijn motor wissel

ik heb een c kadett station met nu er in een 2.0 s slurp slurp omdat hij zo zuipt ga ik er een nieuwer type motor in hangen

P110810_1916.jpg




het motortje komt uit een corsa a maar origineel uit een corsa b dacht ik het is een 1.6 se

CIMG0820.jpg


ik heb er een manta 1300 belhuis achter pas gemaakt daar aan zit een 4 bak met overdrive

ga nu de motorsteunen van een 1200 pas maken op een los

voorasje zodra die er aan zitten door middel van een pasplaat zal ik er een stuurhuis aanknopen met stuurstang om de uitlaat te positioneren

CIMG0824.jpg


als die er onder zit zal ik hem in de auto in bouwen

ik zal in de auto een retour en een benzpomp moeten aan legen

maar ook zal ik moeten uitzoeken hoe ik het benzine traject uit kan schakelen om op lpg te kunnen gaan rijden.

groeten willem
 
hoi kiya

volgens de vorige eigenaar heeft de 1.6 109 pk dus das een poepie meer toch

maar daar gaat het mij niet om als je goed gelezen heb slurpt de 2.0 een beetje en dit blokje doet iets meer km op een liter.



EN WAT IS ER MIS MET DE KLEUR:swear



voor alle anderre forumers aleen reageren als het zinvol is DANK U

groeten willem
 
Hoe denk je met de ontsteking achter op de kop uit te komen? Bij een 16v heb je daar een probleem met de kachelbehuizing en het lijkt erop dat dat hier ook een probleem gaat worden.



Je hebt misschien wel een paar pk meer maar het koppel zal wel lager zijn. ik denk niet dat hij er sneller van wordt in ieder geval. zuiniger moet wel lukken...



Voor de LPG zul je de + naar de injectoren uit moeten schakelen, zodat alleen die niet meer werken, de ontsteking moet immers wel blijven werken.



Die kleur is ook niet mijn favoriet eerlijk gezegd....;)
 
ja idd, ik vraag alleen of hij deze kleur stelling blijf behouden, ik kan toch niet alles ruiken?



een 2.0s op lpg verbruik toch ook meer als op benzine is het niet een kwestie van afstellen??



dat vermogen verschil merk je echt niet, ik vind een cih heeft meer charme in een kadett.
 
op de eerste foto zijn de kleuren ook anders toch?



Die latere foto heeft een soort van 2 tone paintjob, maar bij die eerste lijkt het alsof er een scherm op zit met een andere kleur
 
ja klopt zit een nieuwe neus op en sorry maar sommige kunnen alleen maar kraken maar geen handen hebben om zelf te maken

ik ben een fanatike c kadett lief hebber en heb er al genoeg gehad en ja hij zou nog mooier kunnen maar heb daar geen geld voor

maar goed ben

de 13 steunen heb ik niet dus moet een pas plaat maken gaat wel luken

giuliettaevo bedankt daar ga ik naar op zoek.



gsifreak dank je voor de coriceerende tik.





en voor de ontsteking moet ik even kijken maar volgens mij kan ik die gewoon verplaatsen om dat hij daar alleen op een plaatje zit dus geen contakt heeft met de nokkenas hij wordt gestuurt via de krukas sensor.correct if y am rong;)



groeten willem
 
leuke wagen zo hoor maar een vraagje over de 2 blokjes



er lag een 2 liter in met X pks en er komt nu een 1.6 in met een 100 pk ... hoe staat het met het koppel? lever je daar op in of ga je er ook op vooruit?



verder vindt ik het wel een mooi projectje :) keep it up mate :thumbup
 
dank je sjouke

de 2.0 s die er nu in ligt heeft ik dacht iets van 75 pk dus daar ga het wel wat op vooruit de koppel weet ik van beide niet

maar daar gaat het mij niet om de 2.0 s verbruikt op lpg 1op5/6

en de 1.6 zou ongeveer op lpg 1op12/14 moeten kunnen halen daar doe ik het voor + het een leuke uitdaging is om te proberen toch



groeten willem
 
origineel gepost door giuliettaevo

Hoe denk je met de ontsteking achter op de kop uit te komen? Bij een 16v heb je daar een probleem met de kachelbehuizing en het lijkt erop dat dat hier ook een probleem gaat worden.







gewoon de DIS er af schroeven en er ergens naast zetten, er zit geen storende stroomverdeler aan.
 
superkadettje



is het niet makkelijker om een manta b nokkenas huis tepakken met ontsteking .. dan rommel je ook niet met de schutboard is een idee



cih loopt en staat met goeie afstelling en welke carb er op zit .. zenit en weber lusten aardig wat .. enkele solex kan je echt wel 1 op 12 krijgen hoor .. denk nog zuiniger



ik heb een 2 traps solex er op en loopt +- 1 op 10 met mn 1.6S.. en nog niet lekker afgesteld



en vind een cih er beter inpassen dan een ohc in een c of b kadett .. idd meer charme .. maar das smaak



en je kleur van je kadett .. niet echt de mooie blauw maar mistaat hem niet



keep on going
 
hoi b coupe

zoals oly al zij kan de dis ontsteking/verdeelding er gewoon af en ergens anders geplaatst worden dus geen geklooi aan het schutboord af kachelhuis

ben nu bezig om de kopelingsplaat aan te passen plaat van de corsa middenstuk van de cih 4 bak en heb nu pasplaten voor de motorsteunen maak dit weekend wel weer wat foto's.

groeten willem
 
hoi hoi

geen update ben een beetje ziek geweest van het weekend maar wel een vraagje

heeft iemand een electra schema zo dat ik de + kan vinden van de injectors

en past een uitlaat spagetie pijp van een 2.0 16 v op mijn 1600 of is dat makelijk pas te maken?

groeten willem
 
zo dit weekend weer wat een het blok kunnen doen heb nu pas platen gemaakt om de motorsteunen op te monteren





CIMG0831.jpg




CIMG0830.jpg




en zit goed op de voor as nu de uitlaat er op aan pasen en dan kan hij er in

groeten willem
 
motor hangt er in alles er op aangepast maar ben al drie dagen aan het stoeien met het electra krijg hem niet aan de praat ben het nu zat hij gaat er morgen weer uit en de cih gaat er weer in al dat gekut met die nieuwerre troep.:argue
 
ja als dat is zou kunnen ik had drie dagen vrij om het om te gooien zodat ik morgen er weer mee kan gaan rijden want ik heb hem nodig voor woonwerk verkeer dus heb ik morgen weer vrij gevraagt en dan gooi ik mijn cihtje er weer in en dan kijk ik wel wat ik met het corsa blokje doe moet dinsdag gewoon weer rijden.

groeten willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven