• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

C18XE stationair te hoog bij warme motor

D

Despie

Lid
hallo allemaal,



ik heb een astra F uit 1994 C18XE 125PK. Inmiddels al aardig wat aan gedaan.



- Standaard onderhoud.

- distributie + rollen en WP vervangen

- nokkenas sensor + Tempsensor vervangen

- gashuis compleet gereinigd + stappenmotor (Stationair toerental regelaar)



Nu blijft helaas het toerental warm iets te hoog.

Koude start gaat prima. bij start schiet die naar 1800 toeren en zakt vrijwel direct naar 1200 toeren.

Als ik hem stationair warm laat draaien zakt het toerental onder de 1000 toeren. Perfect zou je zeggen.



Nu is het zo als je met de auto gaat rijden en bij het stoplicht moet stoppen zakt het toerental naar 1000/1100 toeren. Heel soms zakt die naar 900 maar begint de auto te trillen en zie je het toerental ook gecorrigeerd worden door de computer naar 1000/1100 toeren.



Ik heb geen idee op het moment waar het aan kan liggen. Krijg geen melding van de MM.



alvast bedankt voor de reacties.
 
mijn c18xe loopt rond de 800rpm,maar trilt er dan ook wel wat bij...



het enige dat ik kan bedenken bij jou is dat je toch je stappenmotor nog maar n xtje schoon moet maken en ff smeren



ik ben meer thuis in de c20xe en letjes...
 
Gasklep reinigen + Stappenmotor op gronsige wijze schoonmaken:



maak ook de stappen motor (ronde ding aan gasklehuis schoon:



- Demonteer stappen motor dmv 2 boutjes (torkx) los te draaien

- probeer pakking heel te houden, kun je hem weer gebruiken.



stappen motor:



101_2088.jpg




2 schroeven los:



101_2087.jpg




101_2086.jpg




elektrisch deel: dit gaatje lekker volspuiten met remmenreiniger en daarna wd40:



101_2081.jpg




als je deze gereinigd heb effe schudden hieraan, dan moet ie een tikkend geluid geven:



101_2080.jpg




mechanisch deel ook goed reinigen:



101_2085.jpg




101_2084.jpg








en weer in elkaar zetten, en werkt ie weer goed, je zal geen niewe hoeven te halen in 99 van de 100 gevallen, maar zit enkel het elektrisch deel vast!!!









gasklep van bovenaf:



tankontluchitngsklep014.jpg








Willem
 
Thnx voor de reacties.



gasklep ziet er net zo mooi schoon uit als op de foto. Stappenmotor heb ik inderdaad via de how to van het vectra gedeelte al schoongemaakt.

Ik zit me alleen te bedenken dat er geen pakking tussen het gashuis en de stappenmotor zit :S

(zat er al niet toen ik hem kocht)

Denk dat ik die nog maar is ff ga schoonmaken en een pakking er tussen gooi.



ik laat het weten!!



bedankt weer.
 
uhmm... van het weekend nogmaals schoongemaakt + pakking :S maar helaas geen resultaat. blijft te hoog lopen.



Maar heb wel ontdekt als de motor warm is en je start hem dat die stationair wel onder de 1000 toeren blijft zonder dat die gaat schudden. Zodra je er mee gaat rijden dan zakt die niet meer terug:S



Iemand nog een suggestie? zijn meer dan welkom :P:P
 
gasklep positie sensor de weg kwijt??

Pakking tussen cilinderop en inlaat kapot??(valse lucht)

Vacuum sleng(en) lek?? (valse lucht)



Willem
 
ben nog aan het zoeken!

Het weekend helaas niet zoveel tijd gehad om te zoeken:S

Zodra ik wat heb gevonden laat ik het weten!
 
het jammer dat je die stappen motor niet verder uit elkaar kunt halen

dan zou je hem grondiger schoon kunnen maken.
 
heb een nieuwe gaskleppositiesensor gehaald en erop gezet. probleem verholpen! loopt keurig 850toeren als die warm is

Topic kan dus dicht!
 
er zit wel een stukje tap met een moer waar de gasschijf op rust als je gas los hebt. en hij heeft ook een veerklem op de kabel.



met het stukje tap kan je volgens mij het null punt van je gasklep bepalen.

En de veerklem is voor de speling van je gaskabel.



corrigeer maar als ik het fout heb :)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven