• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

hier show ik me tigra ombouw 2.0L v8 c20ne

Wauww hoe kom je in godsnaam aan zo'n motorblok die ook nog eens in een tigra past of is je tigra aangepast aan het motorblok
 
zijn er vrij veel die passen hoor :D

zelfs een V6 3,2 Liter.. (meestal de Calibra blokken)



uiteraard wel motorsteun vervangen en indien

nodig de remmerij!
 
haha ja heb wel even gekeken naar motorblokjes e.d. maar k hou het wel bij optisch tunen hooguit de boel spuiten onder de kap naar chroom ofzo gekleurde tubes etc..
 
ik heb ook de groene tigra gehad waar in de 2.0 l 8v in heb gebouwd. je moet wel veel aanpassen maar is het geld waard. de auto is dan vooral onderin snel.



super blokjes. let erop dat er 2 verschillende type blokken zijn. 115 pk en 129 pk.



gr. william
 
Terug
Naar boven