• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

iemand ervaring met deze firma/product??

ik ben juist blij dat ie niet meer zo stug is.. rijd nu een stuk prettiger.. :P als ik nu een gat of wegdekvershil tegen kom is het meer... tok tok.. ipv KLABAM KLABAM en de inhoud van mijn kofferbak boven de achterbank zie verschijnen in mijn binnenspiegel.. :fy1



als ik em helemaal naar beneden draai gaat mijn uitlaat over de grond... :agent:thumbdown
 
op de foto is de hulpveer eruit en ligt de auto op de rubbers.

Er zijn schroefsetjes die gaan lager!!

Met hard bedoelde ik eigenlijk hard rijden, voor circuit is dit niks.

En voor de c20xe is deze eigenlijk te licht, voor het geld is het prima spul
 
op de foto is de hulpveer eruit en ligt de auto op de rubbers.

Er zijn schroefsetjes die gaan lager!!

Met hard bedoelde ik eigenlijk hard rijden, voor circuit is dit niks.

En voor de c20xe is deze eigenlijk te licht, voor het geld is het prima spul
 
origineel gepost door freek corsa

Hahaha, dan moet je de uitlaat hoger in de tunnel maken :thumbup



raakt meer het spruitstuk onder het blok.. misschien is warmstoken en bijbuigen.. :hmmz

liever mijn uitlaat 10x als 1 keer mijn carter.. :jerry
 
origineel gepost door freek corsa

Hahaha, dan moet je de uitlaat hoger in de tunnel maken :thumbup



raakt meer het spruitstuk onder het blok.. misschien is warmstoken en bijbuigen.. :hmmz

liever mijn uitlaat 10x als 1 keer mijn carter.. :jerry
 
denk dat ik m vanavond of morgenavond ff ga bestellen die set :P heb er een 1400 8V in liggen dus voor het vermogen hoef ik het niet te laten:P en anders slopen we aalsnog de hulpveer er tussen vandaan :angel
 
denk dat ik m vanavond of morgenavond ff ga bestellen die set :P heb er een 1400 8V in liggen dus voor het vermogen hoef ik het niet te laten:P en anders slopen we aalsnog de hulpveer er tussen vandaan :angel
 
oh oke, k heb nog niet kunnen bestellen ivm werken.. maarja als t op is dan maar gewoon een leuk kw of weitec kitje eronder:p
 
oh oke, k heb nog niet kunnen bestellen ivm werken.. maarja als t op is dan maar gewoon een leuk kw of weitec kitje eronder:p
 
Jullie hebben het erover dat je de hulpveer er tussen uit hebben gehaald, is dat die onderste iets dunnere veer? Scheelt dat nog veel in het rijgedrag?
 
Jullie hebben het erover dat je de hulpveer er tussen uit hebben gehaald, is dat die onderste iets dunnere veer? Scheelt dat nog veel in het rijgedrag?
 
ja klopt dat is die kleinere veer onder, (verschilt per merk.) bij v-maxx zit hij bijv. weer bovenop.

over stugheid durf ik niets te zeggen als je m er tussen vandaan haal maar ik gok dat hij wat stugger word omdat je de veerweg veranderd.



greetz corsageak
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven