• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Voor de liefhebber een how2 voor het vervangen van inlaatspr

speaker

Woont hier bijna
Deze kwam ik tegen voor de liefhebber die wil weten hoeveel werk het is om een inlaatspruitstuk te vervangen van een 1.9 CDTi ( Z19DTH )






Wel ff inloggen , anders kan je het niet zien !
 
Komt me bekend voor :cry



Heb er ongeveer 10 uur aan liggen te klooien, omdat alles via de bovenkant is gedaan. :P
 
zou je misschien bij jou een keer kunnen kijken welke nummers op de inlaat staan? Met de nummers die ik in tis had gevonden kom ik er toch niet.
 
Komt me bekend voor :cry



Heb er ongeveer 10 uur aan liggen te klooien, omdat alles via de bovenkant is gedaan. :P
 
zou je misschien bij jou een keer kunnen kijken welke nummers op de inlaat staan? Met de nummers die ik in tis had gevonden kom ik er toch niet.
 
Misschien dat je ook aan deze foto kunt zien of het een gemodificeerde is of niet, dan kunnen mensen hem ook makkelijk herkennen. Want het stangetje zou er anders uitzien bij een gemodificeerde:



 
Misschien dat je ook aan deze foto kunt zien of het een gemodificeerde is of niet, dan kunnen mensen hem ook makkelijk herkennen. Want het stangetje zou er anders uitzien bij een gemodificeerde:



 
klep.jpg




Als dan ook nog iemand een foto kan posten van een ongemodificeerde klep dan kunnen we het verschil mooi zien king:
 
OUD:

09092010528Medium.jpg


Kenmerk: wervelklep is aan de bovenkant rond met een nokje voor de stang.



NIEUW:

08092010519Medium.jpg


Kenmerk: wervelklep is aan de bovenkant niet meer rond, maar heeft een soort kegeltje er op zitten, daar zit het nokje voor de stang op!





Buiten dat de oude vies is en de nieuwe schoon !!:P
 
klep.jpg




Als dan ook nog iemand een foto kan posten van een ongemodificeerde klep dan kunnen we het verschil mooi zien king:
 
OUD:

09092010528Medium.jpg


Kenmerk: wervelklep is aan de bovenkant rond met een nokje voor de stang.



NIEUW:

08092010519Medium.jpg


Kenmerk: wervelklep is aan de bovenkant niet meer rond, maar heeft een soort kegeltje er op zitten, daar zit het nokje voor de stang op!





Buiten dat de oude vies is en de nieuwe schoon !!:P
 
Ik lees hierboven dat het vervangen van inlaatspruitstuik van Z19DTH 10 uur werk is !? Dat lijkt mij een beetje veel.

ik dacht het uurtje of 4 - 5 werk was ? Klopt dat?

Moet ook distr.set af vervangen van inlaat ??
 
Ik laat die :swear constructie binnekort kompleet verwijderen door KCPerformance. Ik ben al aan mijn tweede bezig en die lekt als de 'ziekte'.

Is ook een gemodificeerde maar het blijft gewoon een 'bagger' constructie. Het zou meer koppel geven onder in :hmmz Je merkt eigenlijk alleen dat je minder koppel hebt onderin als dat :swear ding kapot is waardoor de kleppen blijven vastplakken in de behuizing en uiteindelijk je stangetje er af klapt. Bij die nieuwe kan op een gegeven moment het elektromagnetische gedeelte ook niet meer bewegen. Gevolg. Stangetje breekt niet af maar wel noodloop.



Bij KCperformance hebben ze de oplossing. Kleppen er uit en dichten die gaten en dan een kleine sw aanpassing en branden met die ZDTH :afro Kost een paar centen maar is goedkoper dan een nieuwe er in zetten.

Groet jraaf
 
Ik lees hierboven dat het vervangen van inlaatspruitstuik van Z19DTH 10 uur werk is !? Dat lijkt mij een beetje veel.

ik dacht het uurtje of 4 - 5 werk was ? Klopt dat?

Moet ook distr.set af vervangen van inlaat ??
 
Terug
Naar boven