• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

'34 Opel "Dirty-Six"

koekie als je het chassis gaat 'z' lassen moet ie dan niet een nieuwe keuring ondergaan?



voor de rest grandioos werk je hebt er een volger bij:wors:wors::thumbup
 
super project kijk je wel eens op het AAP forum (amerikaanse auto pagina)daar staan er ook een stuk of wat op die met een rod bezig zijn misschien leuk voor wat ideeen :thumbup:thumbup:thumbup
 
Nee, hoef zelfs niet voor de motor terug te komen zei de beste man alleen als ik de kleur ging veranderen moest ik het laten wijzigen.

Er zit namelijk geen type goedkeuring op zo'n auto en ik heb ook geen apk meer.:vertag
 
Ik kijk meer op killbillet.com en radrodsrule.com, ik ken A.A.P. wel maar die auto's glimmen te veel.



dirty-six-027.jpg




dirty-six-029.jpg




dirty-six-030.jpg




dirty-six-031.jpg




dirty-six-032.jpg




en morgen...... oh das vandaag al:o begin ik met de achterkant



dirty-six-033.jpg
 
Zo gisteren weer wat verder gekomen met de achterkant van het chassis.

Chassis 10 cm ge-Z en de montage punten van de bladveren 20 cm hoger gezet.



dirty-six-034.jpg




dirty-six-035.jpg




dirty-six-036.jpg




dirty-six-037.jpg




dirty-six-038.jpg
 
koekie als je het chassis gaat 'z' lassen moet ie dan niet een nieuwe keuring ondergaan?



voor de rest grandioos werk je hebt er een volger bij:wors:wors::thumbup
 
Nee, hoef zelfs niet voor de motor terug te komen zei de beste man alleen als ik de kleur ging veranderen moest ik het laten wijzigen.

Er zit namelijk geen type goedkeuring op zo'n auto en ik heb ook geen apk meer.:vertag
 
Zo gisteren weer wat verder gekomen met de achterkant van het chassis.

Chassis 10 cm ge-Z en de montage punten van de bladveren 20 cm hoger gezet.



dirty-six-034.jpg




dirty-six-035.jpg




dirty-six-036.jpg




dirty-six-037.jpg




dirty-six-038.jpg
 
[rquote=1820332&tid=136074&author=manta_dennis]Nee joh, ik denk Zoekie Customs. [/rquote]



idd Zoek de verschillen haha
 
[rquote=1820687&tid=136074&author=HAICO]mooi werk,dit ga ik ook nog een keer doen.



is het chassis wel breed genoeg voor een V8 ?[/rquote]



Nou moet ik ook zeggen dat ik dat van jou ook al eens eerder verwacht had,Haico.

maar aan de onderkant is een v8 niet zo breed,en ik heb geen binnenschermen.

En er zijn zoveel verschillende headers te koop dat er vast wel een paar zullen zijn waar ik mee weg kom.





Ohja, dan vergeet ik bijna nog te updaten.



Achterkant voor 80% klaar (chassis moet even gedraait worden)maar goed genoeg om even te kijken hoe het eruit ziet als die weer op z'n wielen staan.



dirty-six-039.jpg




dirty-six-040.jpg




dirty-six-041.jpg
 
Terug
Naar boven