origineel gepost door bordeaux beauty
origineel gepost door Aapje
Weet niet wat jij voor tectyl gebruikt, maar als je 't effe kaalschuurt voordat je 't volspuit... Blijft 't zeker weten zitten en beschermt het zeker wel goed. Nergens last van gehad bij m'n auto's.... Enige nadeel is dat tectyl nogal plakt en dus ook zand erop blijft plakken
ff goed lezen!
T gaat niet om wat, maar om wanneer je het er op spuit!
Je moet geen ml over roest heen spuiten!!!
Eerst het kale staal netjes behandelen dan pas tectyleren!
Uiteraard problematische roest eerst repareren, maar het grootste probleem van veel roest is dat de tectyl het niet bereikt. Roest stoppen is namelijk een kwestie van voorkomen dat er zuurstof=lucht bij kan. Dus is het goed bladder-vrij schoon en kaal te maken, dan is tectyl een prima roest preventie middel!:thumbup
Zowieso is iets doen altijd beter dan niets!:vertag
Maar het gaat om anti roest behandeling, dus als het metaal al roest is lijkt me duidelijk dat als het al te ver is het eerst gerepareerd moet worden. En dat is vaak trikkie, want dit roest van binnen uit, maar het onderwerp is hier het voorkomen/preventie/beschermen tegen roest.:vertag
Laten we wel wezen, wil je je auto echt vereeuwigen dan strip je hem volledig, las je alles wat niet aan de haak is en bij een Kadett nog met wat verstevigingen. (vooral de ophanging van het stuurhuis bij oudere dan 88) en laat je hem anodiseren, grondlakken in anti roest primer, strijkkitten op de naden, aflakken en blank lakken... maar ja, wie heeft daar geld en de tijd voor?...
origineel gepost door Aapje
Weet niet wat jij voor tectyl gebruikt, maar als je 't effe kaalschuurt voordat je 't volspuit... Blijft 't zeker weten zitten en beschermt het zeker wel goed. Nergens last van gehad bij m'n auto's.... Enige nadeel is dat tectyl nogal plakt en dus ook zand erop blijft plakken
ff goed lezen!
T gaat niet om wat, maar om wanneer je het er op spuit!
Je moet geen ml over roest heen spuiten!!!
Eerst het kale staal netjes behandelen dan pas tectyleren!
Uiteraard problematische roest eerst repareren, maar het grootste probleem van veel roest is dat de tectyl het niet bereikt. Roest stoppen is namelijk een kwestie van voorkomen dat er zuurstof=lucht bij kan. Dus is het goed bladder-vrij schoon en kaal te maken, dan is tectyl een prima roest preventie middel!:thumbup
Zowieso is iets doen altijd beter dan niets!:vertag
Maar het gaat om anti roest behandeling, dus als het metaal al roest is lijkt me duidelijk dat als het al te ver is het eerst gerepareerd moet worden. En dat is vaak trikkie, want dit roest van binnen uit, maar het onderwerp is hier het voorkomen/preventie/beschermen tegen roest.:vertag
Laten we wel wezen, wil je je auto echt vereeuwigen dan strip je hem volledig, las je alles wat niet aan de haak is en bij een Kadett nog met wat verstevigingen. (vooral de ophanging van het stuurhuis bij oudere dan 88) en laat je hem anodiseren, grondlakken in anti roest primer, strijkkitten op de naden, aflakken en blank lakken... maar ja, wie heeft daar geld en de tijd voor?...
