Gisteren de corsa van Blitzkrieg opgehaald (de oude van lex) die op het forum te koop stond.
en vandaag klaar gemaakt voor de APK. Morgen brengt mn pa um naar de keuring, alles is nu technisch goed, alleen Co is ff afwachten. Zat wat werk aan maar was het geld ook naar.
Er zitten een paar leuke dingen op, natuurlijk de C20xe onder de kap met coscast kop, maar daar heb ik nog geen foto van.
De schroefset van FK in geode staat:
De groep A einddemper en middendemper:
Tijdens de testrit hoorde ik al dat de wiellagers zoals in de advertentie beschreven stond kapot waren. Halvere naar huis rijden heb ik nog getwijfeld of ik verder zou rijden maar toch maar gedaan, Dit is over van de beide wiellagers voor:
Ik hoopte dat de naven nog goed waren, maar had er weinig hoop voor aangezien die van mn vorige corsa c20xe ook kapot waren, dus 2 nieuwe naven gemonteerd. Verschil tussen oud en nieuwe:
Aangezien alles los was ook de remblokken gelijk maar vervangen, al hadden ze nog wel ff mee gekund, maarja..
De banden waren nog niet helemaal versleten maar met veel pk en dit weer heb ik graag wat meer profiel dus 4 toyo;s besteld en die waren snel binnen:
banden eraf gehaald en ja toch de velgen maar ff beetje opgeschuurd schoongemaakt en opnieuw gespoten:
ook de bestuurdersstoel zal los, Ik dacht dat het frame kapot was bij het hoogste verstel deel, wat bij mn vorige ook was gebeurd door het hard optrekken i.c.m. mijn slanke postuur:jerry. Maar bij het loshalen vond ik een rare constructie van een M5 bout met moertjes en grote ringen. Ik zou zo niet durven rijden, wie dat gemaakt had
dit zag ik na het weghalen van de constructie: een groot gat in de balk.
Dit met een hamer een beetje netjes gemaakt en een stuk staat omheen geslagen en vast gelast:
een gat in de plaat geboord en met M6 weer vast gezet.
Dit is allemaal gemonteerd vandaag, en morgen de keuring, hopelijk is het Co goed en kan ik er gelijk in rijden. Dan gaat de cabrio in de stalling en wordt deze geshorst aangezien hij nog niet verkocht is:hmmz, want vond het een beetje zonde om er de winter mee te rijden
Als de APk ik gelukt dan worden er nog wat dingentjes netjes gemaakt en ga ik de auto t.z.t. naar de RDW brengen om het blok op kenteken te laten zetten.
Zal jullie op de hoogte houden van de vorderingen:thumbup
nu denkt iedereen dat ik heel handig ben, maar dit valt nog wel mee. Veel is met instructie van mn vader of door mn vader zelf gedaan:angel:vertag
en vandaag klaar gemaakt voor de APK. Morgen brengt mn pa um naar de keuring, alles is nu technisch goed, alleen Co is ff afwachten. Zat wat werk aan maar was het geld ook naar.
Er zitten een paar leuke dingen op, natuurlijk de C20xe onder de kap met coscast kop, maar daar heb ik nog geen foto van.
De schroefset van FK in geode staat:
De groep A einddemper en middendemper:
Tijdens de testrit hoorde ik al dat de wiellagers zoals in de advertentie beschreven stond kapot waren. Halvere naar huis rijden heb ik nog getwijfeld of ik verder zou rijden maar toch maar gedaan, Dit is over van de beide wiellagers voor:
Ik hoopte dat de naven nog goed waren, maar had er weinig hoop voor aangezien die van mn vorige corsa c20xe ook kapot waren, dus 2 nieuwe naven gemonteerd. Verschil tussen oud en nieuwe:
Aangezien alles los was ook de remblokken gelijk maar vervangen, al hadden ze nog wel ff mee gekund, maarja..
De banden waren nog niet helemaal versleten maar met veel pk en dit weer heb ik graag wat meer profiel dus 4 toyo;s besteld en die waren snel binnen:
banden eraf gehaald en ja toch de velgen maar ff beetje opgeschuurd schoongemaakt en opnieuw gespoten:
ook de bestuurdersstoel zal los, Ik dacht dat het frame kapot was bij het hoogste verstel deel, wat bij mn vorige ook was gebeurd door het hard optrekken i.c.m. mijn slanke postuur:jerry. Maar bij het loshalen vond ik een rare constructie van een M5 bout met moertjes en grote ringen. Ik zou zo niet durven rijden, wie dat gemaakt had
dit zag ik na het weghalen van de constructie: een groot gat in de balk.
Dit met een hamer een beetje netjes gemaakt en een stuk staat omheen geslagen en vast gelast:
een gat in de plaat geboord en met M6 weer vast gezet.
Dit is allemaal gemonteerd vandaag, en morgen de keuring, hopelijk is het Co goed en kan ik er gelijk in rijden. Dan gaat de cabrio in de stalling en wordt deze geshorst aangezien hij nog niet verkocht is:hmmz, want vond het een beetje zonde om er de winter mee te rijden
Als de APk ik gelukt dan worden er nog wat dingentjes netjes gemaakt en ga ik de auto t.z.t. naar de RDW brengen om het blok op kenteken te laten zetten.
Zal jullie op de hoogte houden van de vorderingen:thumbup
nu denkt iedereen dat ik heel handig ben, maar dit valt nog wel mee. Veel is met instructie van mn vader of door mn vader zelf gedaan:angel:vertag
