• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Bouten uitboren?

D

DarkSpeeder

Post weinig
Is er iemand op het forum die ervaring heeft met het uitboren van afgebroken bouten?

Van de week wou ik een grotere ring plaatsen tussen mijn hitteschild (boven de einddemper) en de bout, en nu brak deze bout dus af....tevens was de hitteschild al bijna "op" .....dus deze heb ik er nu maar tussen vandaan gelaten.

Ik zou graag weer een nieuwe hitteschild terug plaatsen omdat deze er natuurlijk niet voor niets op zit.

Mijn vraag is dan ook, wie heeft er ervaring met het uitboren van deze bouten en wil mij hierbij helpen?

Het gaat hierbij om een Opel Astra G Hatchback bj 2001.
 
Voordat je 'm helemaal uitboort kun je ook proberen met een dunner boortje een gat door je bout te boren en 'm dan los te krijgen, via het gat door de bout. Wel eerst goed kruipolie eroverheen zodat de bout zelf niet zo vast zit. Dan proberen 'm er met wat voor gereedschap dan ook een stukje uit te krijgen waarna je m met een griptang/waterpomptang er verder uitdraait. Dit voorkomt namelijk dat je nieuw draad zou moeten tappen. Echter is 't geen leuk/gemakkelijk klusje en moet je er wel tijd voor willen nemen.



Echter is het uitboren/opnieuw tappen doorgaans een stuk sneller, mits je ervaring hebt. Echter zou je het op de bovenstaande manier misschien zelf kunnen?
 
even uit mijn hoofd zit er bij de astra g geen bout in de vloer, maar komt er een draadeind uit de vloer waar je een moertje opdraait.



meestal breken die af bij het losdraaien, soms rot het hitteschild weg net naast het boutje waardoor hij ook gaat trillen.

wat ik dan vaak doe is gewoon een parkertje door het hitteschild en in de chassisbalk boren. spuitbusje tectyl erlangs en klaar.
 
Ja inderdaad die is dus afgebroken bij het losdraaien, en het hitteschild was naast het boutje doorgerot waardoor hij ging trillen......maar goed het boutje is er nu uit :)

nu nog een nieuwe hitteschild bestellen bij de opel dealer :D
 
Voordat je 'm helemaal uitboort kun je ook proberen met een dunner boortje een gat door je bout te boren en 'm dan los te krijgen, via het gat door de bout. Wel eerst goed kruipolie eroverheen zodat de bout zelf niet zo vast zit. Dan proberen 'm er met wat voor gereedschap dan ook een stukje uit te krijgen waarna je m met een griptang/waterpomptang er verder uitdraait. Dit voorkomt namelijk dat je nieuw draad zou moeten tappen. Echter is 't geen leuk/gemakkelijk klusje en moet je er wel tijd voor willen nemen.



Echter is het uitboren/opnieuw tappen doorgaans een stuk sneller, mits je ervaring hebt. Echter zou je het op de bovenstaande manier misschien zelf kunnen?
 
even uit mijn hoofd zit er bij de astra g geen bout in de vloer, maar komt er een draadeind uit de vloer waar je een moertje opdraait.



meestal breken die af bij het losdraaien, soms rot het hitteschild weg net naast het boutje waardoor hij ook gaat trillen.

wat ik dan vaak doe is gewoon een parkertje door het hitteschild en in de chassisbalk boren. spuitbusje tectyl erlangs en klaar.
 
is het nog gelukt.

anders op Tell Sell zo een tv comercial hebben zo een appaatje waarmee je rond gedraaide en afgebroken bouten kan los draaien.
 
Ja inderdaad die is dus afgebroken bij het losdraaien, en het hitteschild was naast het boutje doorgerot waardoor hij ging trillen......maar goed het boutje is er nu uit :)

nu nog een nieuwe hitteschild bestellen bij de opel dealer :D
 
@OA-H wrote:is het nog gelukt.

anders op Tell Sell zo een tv comercial hebben zo een appaatje waarmee je rond gedraaide en afgebroken bouten kan los draaien.



Dat ding heb ik ook gezien.

wat denk je ?

kan het echt ??



Het is tellSell.........



Rik :D
 
is het nog gelukt.

anders op Tell Sell zo een tv comercial hebben zo een appaatje waarmee je rond gedraaide en afgebroken bouten kan los draaien.
 
@OA-H wrote:is het nog gelukt.

anders op Tell Sell zo een tv comercial hebben zo een appaatje waarmee je rond gedraaide en afgebroken bouten kan los draaien.



Dat ding heb ik ook gezien.

wat denk je ?

kan het echt ??



Het is tellSell.........



Rik :D
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven