• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Terrein voor driften gezocht

Heel vet!



Had het er ook al eens over gehad met mijn broer en een goede kennis om zoiets te doen.



Radiator zal idd wat weinig koeling krijgen denk ik..



Deze zal miss evengoed voorin kunnen.

Of een schuine plaat van onder de auto naar boven ( het idee van een luchthapper op de motorkap alleen omgedraait ).



En volgens mij heb ik het ook wel eens gezien dat ze een radiator onder de auto hingen...





Ben benieuwd :)
 
De radiator kan je ook gewoon voorin hangen op z'n oude plek en dan wat koelbuizen naar achteren, of je gebruikt 2 kleinere en maakt aan weerzijden een soort van inlaatrooster.

D'r zijn meerdere mogelijkheden.
 
De radiator kan je ook gewoon voorin hangen op z'n oude plek en dan wat koelbuizen naar achteren, of je gebruikt 2 kleinere en maakt aan weerzijden een soort van inlaatrooster.

D'r zijn meerdere mogelijkheden.
 
:hmmz:hmmz zo dat ziet er netjes uit.. :thumbup ..

ik neem aan dat er een ventilator voor zit.. :hmmz

maar damn dat luchtfilter IN de auto... ;)



zo te zien zeer netjes gedaan geert.. :thumbup
 
:hmmz:hmmz zo dat ziet er netjes uit.. :thumbup ..

ik neem aan dat er een ventilator voor zit.. :hmmz

maar damn dat luchtfilter IN de auto... ;)



zo te zien zeer netjes gedaan geert.. :thumbup
 
origineel gepost door mattemaker

:hmmz:hmmz zo dat ziet er netjes uit.. :thumbup ..

ik neem aan dat er een ventilator voor zit.. :hmmz

maar damn dat luchtfilter IN de auto... ;)



zo te zien zeer netjes gedaan geert.. :thumbup



Ja daar zit nou een ander filter op, dat maakte zo n verschrikkelijke herrie.

En ja nou zit er een spalletje op de radiateur.

Ik wilde eerst de radiateur voorin zetten maar das helemaal niet nodig, koelt wel zo goed!!

Motor erbij had ik ook al aan zitten denken, maar zal wel een LET worden achtein!!:jerry



En Friso Maas heeft m gebouwd, maar niet afgemaakt, en ik heb m weer van JK hier op het forum, maar die had er ook geen tijd voor.



Is inderdaad heel netjes gemaakt, en vooral heeeeeel stevig, is niet op een kilo ijzer gekeken, gaat nooit meer kapot!!!



Ik heb een stuk terrein gevonden, morgen wel een filmpje maken!!
 
origineel gepost door mattemaker

:hmmz:hmmz zo dat ziet er netjes uit.. :thumbup ..

ik neem aan dat er een ventilator voor zit.. :hmmz

maar damn dat luchtfilter IN de auto... ;)



zo te zien zeer netjes gedaan geert.. :thumbup



Ja daar zit nou een ander filter op, dat maakte zo n verschrikkelijke herrie.

En ja nou zit er een spalletje op de radiateur.

Ik wilde eerst de radiateur voorin zetten maar das helemaal niet nodig, koelt wel zo goed!!

Motor erbij had ik ook al aan zitten denken, maar zal wel een LET worden achtein!!:jerry



En Friso Maas heeft m gebouwd, maar niet afgemaakt, en ik heb m weer van JK hier op het forum, maar die had er ook geen tijd voor.



Is inderdaad heel netjes gemaakt, en vooral heeeeeel stevig, is niet op een kilo ijzer gekeken, gaat nooit meer kapot!!!



Ik heb een stuk terrein gevonden, morgen wel een filmpje maken!!
 
origineel gepost door Fearless

Lijkt me moeilijk om daar een goed schakelsysteempje voor te maken.



Dat dacht ik ook, maar hij schakelt perfect!!

Koppeling is iets minder daar zit een 3 meter lange kabel aan, dat vind ik niet zo geweldig, die bouw ik om naar F18Hydraulisch!
 
origineel gepost door Fearless

Lijkt me moeilijk om daar een goed schakelsysteempje voor te maken.



Dat dacht ik ook, maar hij schakelt perfect!!

Koppeling is iets minder daar zit een 3 meter lange kabel aan, dat vind ik niet zo geweldig, die bouw ik om naar F18Hydraulisch!
 
origineel gepost door sw16v









ps. rare kentekenplaten heb jij er op zitten:D:D



Reclame vd winkel!!

Schakelmechaniek zal ik wel een foto van maken is heel netjes bedacht, ik had eigenlijk verwacht dat het schakelen nog gemaakt moest worden.

Er was nog geen uur werk aan de auto!!



Massakabel dynamo

Injectoren zaten verstopt en benzinepomp deed het nog maar half.

Vliegwiel moet ik nog ff iets op bedenken!!!
 
origineel gepost door sw16v









ps. rare kentekenplaten heb jij er op zitten:D:D



Reclame vd winkel!!

Schakelmechaniek zal ik wel een foto van maken is heel netjes bedacht, ik had eigenlijk verwacht dat het schakelen nog gemaakt moest worden.

Er was nog geen uur werk aan de auto!!



Massakabel dynamo

Injectoren zaten verstopt en benzinepomp deed het nog maar half.

Vliegwiel moet ik nog ff iets op bedenken!!!
 
origineel gepost door Fearless

Lijkt me moeilijk om daar een goed schakelsysteempje voor te maken.



Dat is gewoon een kwestie van goed nadenken,



Maar ik denk dat dit voor Friso Maas geen probleem is geweest.



Als ik zie hoe dit al gemaakt is, is er toch goed over nagedacht voordat ze eraan begonnen zijn..



Vakwerk!:thumbup



Edit: Video is niet te bekijken.. Is prive.. :(
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven