• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Olie drap koelvloeistof vaatje

Kleine update gister de warmtewisselaar eruit geschroeft ging redelijk vlot. Met de drap lijkt het mee te vallen het zit alleen in het reservoir, de koelvloeistof was opvallend schoon ik had het me heel smerig voorgesteld. Er zat wel wat drap aan het deksel van de warmtewisselaar maar ook niet veel, de wisselaar zelf was wel wat smerig dus ik hoop dat dat de oorzaak is, effe een plaatje bij het praatje.

IMAG0057.jpg


IMAG0058.jpg


IMAG0059.jpg




Vanmiddag een wisselaar uit een sloop blok geschroeft waarvan ik zeker weet dat ik goed is, en vloeibare pakking bij de dealer gehaald.

Nu de boel goed schoon maken en dan maar weer opbouwen en hopen dat het probleem verholpen is.

IMAG0060.jpg


IMAG0061.jpg




gr Berry
 
ook goed op het schroefdraad letten op de ww, wil volgens mij na een keer los en vast draaien gauw beschadigd raken?
 
ook goed op het schroefdraad letten op de ww, wil volgens mij na een keer los en vast draaien gauw beschadigd raken?
 
Zo de ww zit er weer in was inderdaad gekloot met de bouten vast draaien omdat ik de leiding weg gebogen had,kreeg vooral de laatste bout er bijna niet in keer op keer er scheef in,maar uiteindelijk gelukt.

Helaas kon ik de boel niet afmaken omdat de afdichtings ringen van het koelwater[bruggetje] vergaan waren er zit een soort van o-ring in de koperen ring,dus maandag maar effe ophalen.

Verder het hele koelsysteem op olie resten nagelopen maar dat valt reuze mee ,alleen het tankje is vies ,ik heb de ergste drap daar uit geveegt en daarna een extra vaatwas tablet ingedaan en toen in de afwas machiene gedaan :D is nu weer zo goed als nieuw



Gr Berry
 
Zo de ww zit er weer in was inderdaad gekloot met de bouten vast draaien omdat ik de leiding weg gebogen had,kreeg vooral de laatste bout er bijna niet in keer op keer er scheef in,maar uiteindelijk gelukt.

Helaas kon ik de boel niet afmaken omdat de afdichtings ringen van het koelwater[bruggetje] vergaan waren er zit een soort van o-ring in de koperen ring,dus maandag maar effe ophalen.

Verder het hele koelsysteem op olie resten nagelopen maar dat valt reuze mee ,alleen het tankje is vies ,ik heb de ergste drap daar uit geveegt en daarna een extra vaatwas tablet ingedaan en toen in de afwas machiene gedaan :D is nu weer zo goed als nieuw



Gr Berry
 
Dit heb ik ook gehad met een vectra b2

heb toen ook een gebruikte terug geplaatst na een druk test gedaan te hebben om zeker te weten dat hij dicht was.

na een paar honder kilometer was het weer raak.

Toen maar een nieuwe bij de dealer gehaald. dan krijg je geen aluminium maar een rvs warmtewisselaar. kost een paar knaken maar wel zeker weten goed.

o en tip spoelen met dreft werkt het beste



Maar gezien de tijd retug dat dit is geplaatst denk ik dat je mazzel hebt gehad.
 
Dit heb ik ook gehad met een vectra b2

heb toen ook een gebruikte terug geplaatst na een druk test gedaan te hebben om zeker te weten dat hij dicht was.

na een paar honder kilometer was het weer raak.

Toen maar een nieuwe bij de dealer gehaald. dan krijg je geen aluminium maar een rvs warmtewisselaar. kost een paar knaken maar wel zeker weten goed.

o en tip spoelen met dreft werkt het beste



Maar gezien de tijd retug dat dit is geplaatst denk ik dat je mazzel hebt gehad.
 
Nee geen mazzel Dikcos paar duizend km,melding kontroleer oliepeil.....geen olie aan de peilstok en alle olie spoot er bij het koelvaatje weer uit.Een liter olie er in gegooit en binnen een paar min weer leeg :shock:

Koppen eraf gehaald,was toch echt de koppakking kapot.



gr b
 
Nee geen mazzel Dikcos paar duizend km,melding kontroleer oliepeil.....geen olie aan de peilstok en alle olie spoot er bij het koelvaatje weer uit.Een liter olie er in gegooit en binnen een paar min weer leeg :shock:

Koppen eraf gehaald,was toch echt de koppakking kapot.



gr b
 
Terug
Naar boven