• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zwaar schakelen.

A

Astra Green

Lid
Hallo mede opelrijders.



Ik zit met een vraag.

Sinds vanmorgen schakelt mijn astra zeer zwaar, zo zwaar zelfs dat ik telkens het gevoel heb dat de pook bijna afbreekt omdat ik zoveel kracht moet zetten, het wordt nu kouder maar dat is het al even en ik heb sinds vanmorgen pas dit probleem.



Mijn persoonlijk vermoeden is de olie van de versnellingbak.

Als ik het me goed herrinner staat hier normaalgesproken levenslang voor.



Als dit wil laten vervangen moet ik dan nog rekening houden met een bepaalde soort olie (originele) of maakt het niet uit?

Type auto staat onderstaand vermeld.



Bedankt voor de reacties.
 
Ik heb bij mijn vorige auto, een Corsa B GSI, ook de bakolie (laten) vervangen. Schakelde weer als nieuw!

Daarvoor ging ie lastig in de 1 of 2, helemaal bij koud weer.



Heb je het stroeve schakelen bij alle versnellingen en ook bij stilstaan met de auto?
 
Ik heb bij mijn vorige auto, een Corsa B GSI, ook de bakolie (laten) vervangen. Schakelde weer als nieuw!

Daarvoor ging ie lastig in de 1 of 2, helemaal bij koud weer.



Heb je het stroeve schakelen bij alle versnellingen en ook bij stilstaan met de auto?
 
En als je de pook hoes los maakt?

Ziet het schakelmechanisme er dan goed uit? Zit vaak een soort 'witte vaseline' tussen, dat is normaal.
 
En als je de pook hoes los maakt?

Ziet het schakelmechanisme er dan goed uit? Zit vaak een soort 'witte vaseline' tussen, dat is normaal.
 
Net even gekeken maar helaas, de koppeling is naar de kl$te.



Wat is volgens jullie een acceptabel bedrag voor vervangen hiervan?

€400? meer minder, voor een universele garage.
 
Net even gekeken maar helaas, de koppeling is naar de kl$te.



Wat is volgens jullie een acceptabel bedrag voor vervangen hiervan?

€400? meer minder, voor een universele garage.
 
eff gekeken onder de hoes niks bijzonders, vervolgens met veel moeite naar de garage gereden, daar hebben ze dat geconstateerd.

er is volgens hun een stuk afgebroken, ik krijg de exacte details nog te horen vandaar dat mijn vraag was wat gemiddeld het ongeveer kost om de koppeling te vervangen, voor een 8v schijnt dat niet zo heel veel werk te zijn.
 
eff gekeken onder de hoes niks bijzonders, vervolgens met veel moeite naar de garage gereden, daar hebben ze dat geconstateerd.

er is volgens hun een stuk afgebroken, ik krijg de exacte details nog te horen vandaar dat mijn vraag was wat gemiddeld het ongeveer kost om de koppeling te vervangen, voor een 8v schijnt dat niet zo heel veel werk te zijn.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven