• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Waarom hoor ik iedere dag dat OPELS SLOPELS zijn ?

Geheel met Jerremy eensi n dit geval..



en ja, ik krijg veelal te maken met de Ellende van de Opels.



je zou eens een dagje mee moeten lezen met de posts waarin ik veelal antwoord.



Het enige wat ik probeerde te melden is dat het zo overprezen / overgeaardeerde merk VW net zo goed of slecht is als de Opels al hier.



Al zeggen alle VW petjes op het autoweek forum dat bijboorbeeld niet...



De praktijk wijst anders uit.





en dit zoals alle andere merken.





Elke auto heeft wel wat.



Ja ook Mercedessen BMW's Jaguars (deste meer zelfs) Porsches, Maybachs gaan kapot, waarschijnlijk nog vaker dan de gemiddelde middenklassers..



ja zelfs Toyota's kunnen kapot, en dat gebeurt tegwoordig ook meer als je lief is...



en ja Nissan, dat is Renault he tegenwoordig.







Willem
 
Mja ik denk dat als je in een ander merk stapt je ook sceptischer bent wat betreft defecten, want je probeert het en als er iets niet bevalt dan voedt dat eerder het gevoel dat het niet is wat je zoekt, soort, 'zie je wel' idee. Dus er is veel minder voor nodig die ervaring dan negatiever uit te laten vallen dan bij je 'eigen' merk.
 
Mja ik denk dat als je in een ander merk stapt je ook sceptischer bent wat betreft defecten, want je probeert het en als er iets niet bevalt dan voedt dat eerder het gevoel dat het niet is wat je zoekt, soort, 'zie je wel' idee. Dus er is veel minder voor nodig die ervaring dan negatiever uit te laten vallen dan bij je 'eigen' merk.
 
origineel gepost door Astraman

Mja ik denk dat als je in een ander merk stapt je ook sceptischer bent wat betreft defecten, want je probeert het en als er iets niet bevalt dan voedt dat eerder het gevoel dat het niet is wat je zoekt, soort, 'zie je wel' idee. Dus er is veel minder voor nodig die ervaring dan negatiever uit te laten vallen dan bij je 'eigen' merk.



Kijk... dat bedoel ik dus idd, en dat merkte ik ook op..

Is ansich helemaal niet erg, echt niet, maar geeft alleen niet altijd een realistisch beeld zo, en zaken raken hierdoor misschien uitvergroot.
 
origineel gepost door Astraman

Mja ik denk dat als je in een ander merk stapt je ook sceptischer bent wat betreft defecten, want je probeert het en als er iets niet bevalt dan voedt dat eerder het gevoel dat het niet is wat je zoekt, soort, 'zie je wel' idee. Dus er is veel minder voor nodig die ervaring dan negatiever uit te laten vallen dan bij je 'eigen' merk.



Kijk... dat bedoel ik dus idd, en dat merkte ik ook op..

Is ansich helemaal niet erg, echt niet, maar geeft alleen niet altijd een realistisch beeld zo, en zaken raken hierdoor misschien uitvergroot.
 
Ik heb 3 opels gereden en nooit problemen



Astra F GSI 2.0

Astra G Sport 1.8



Toen een mis koop en van de opel af een VW Golf 4 TDI NOOIT MEER!



En nu



Astra GTC Sport Turbo 2.0



Ik hou het lekker bij me vertrouwde merkie werkt altijd en nooit gedoe en laat de andere lekker lullen ik weet wel beter king:
 
Ik heb 3 opels gereden en nooit problemen



Astra F GSI 2.0

Astra G Sport 1.8



Toen een mis koop en van de opel af een VW Golf 4 TDI NOOIT MEER!



En nu



Astra GTC Sport Turbo 2.0



Ik hou het lekker bij me vertrouwde merkie werkt altijd en nooit gedoe en laat de andere lekker lullen ik weet wel beter king:
 
origineel gepost door wim-v6



en ja Nissan, dat is Renault he tegenwoordig.



Willem





Ok, en dan weer een auto om van mijn lijstje te schrappen.

Ik was me een beetje aan het oriënteren voor de vrouw. Met een kleine in een 3 deurs suzuki swift is ook niet echt handig. Maar als we het over betrouwbare auto's hebben...

Ze heeft er in 9 jaar nog nooit iet vreemds aan gehad. 2 weken geleden de koppelingskabel over getrapt, maar dat is een werkje van een half uurtje. Dus niet echt het vermelden waard.



Iedere auto heeft nadelen, en je hoort 9 van de 10 keer alleen maar iets over een auto als de ervaringen negatief zijn.

Als iedereen zijn goede ervaringen zou moeten opschrijven dan waren er alleen maar goede auto's.
 
origineel gepost door wim-v6



en ja Nissan, dat is Renault he tegenwoordig.



Willem





Ok, en dan weer een auto om van mijn lijstje te schrappen.

Ik was me een beetje aan het oriënteren voor de vrouw. Met een kleine in een 3 deurs suzuki swift is ook niet echt handig. Maar als we het over betrouwbare auto's hebben...

Ze heeft er in 9 jaar nog nooit iet vreemds aan gehad. 2 weken geleden de koppelingskabel over getrapt, maar dat is een werkje van een half uurtje. Dus niet echt het vermelden waard.



Iedere auto heeft nadelen, en je hoort 9 van de 10 keer alleen maar iets over een auto als de ervaringen negatief zijn.

Als iedereen zijn goede ervaringen zou moeten opschrijven dan waren er alleen maar goede auto's.
 
wat ik nie begrijp is dat opel anno 2010 nog steeds niet in staat is iets te doen aan de roestvorming rondom de wielranden ( van de modellen van de laatste paar jaar weet ik het niet precies, ik heb niks met ; modern' spul) maar in 1968 was het al ruk, en eigenlijk hadden alle opel modellen altijd die problemen ( de duurdere versies zoals diplomat ,kapitain,en admiral beduidend beter van kwaliteit) maar het blijft ene typisch opel kwaal, wat tot diep in de jaren 2000 nog steeds een hekel punt beef



dan denk ik, men wil gewoon niet



verder is de kwaliteit van opel anno 2010 niet denderend maar dat geld voor enorm veel andere merken , mede door de berg kwetsbare electronica die er tegenwoordig in zit en het hoge plastic gehalte, en de schandalige filosofie dat een auto geen 10 jaar mee mee hoeft te gaan en aldus volgens die gedachte gebouwd wordt
 
wat ik nie begrijp is dat opel anno 2010 nog steeds niet in staat is iets te doen aan de roestvorming rondom de wielranden ( van de modellen van de laatste paar jaar weet ik het niet precies, ik heb niks met ; modern' spul) maar in 1968 was het al ruk, en eigenlijk hadden alle opel modellen altijd die problemen ( de duurdere versies zoals diplomat ,kapitain,en admiral beduidend beter van kwaliteit) maar het blijft ene typisch opel kwaal, wat tot diep in de jaren 2000 nog steeds een hekel punt beef



dan denk ik, men wil gewoon niet



verder is de kwaliteit van opel anno 2010 niet denderend maar dat geld voor enorm veel andere merken , mede door de berg kwetsbare electronica die er tegenwoordig in zit en het hoge plastic gehalte, en de schandalige filosofie dat een auto geen 10 jaar mee mee hoeft te gaan en aldus volgens die gedachte gebouwd wordt
 
origineel gepost door mallemalle

wat ik nie begrijp is dat opel anno 2010 nog steeds niet in staat is iets te doen aan de roestvorming rondom de wielranden ( van de modellen van de laatste paar jaar weet ik het niet precies, ik heb niks met ; modern' spul) maar in 1968 was het al ruk, en eigenlijk hadden alle opel modellen altijd die problemen ( de duurdere versies zoals diplomat ,kapitain,en admiral beduidend beter van kwaliteit) maar het blijft ene typisch opel kwaal, wat tot diep in de jaren 2000 nog steeds een hekel punt beef



dan denk ik, men wil gewoon niet



verder is de kwaliteit van opel anno 2010 niet denderend maar dat geld voor enorm veel andere merken , mede door de berg kwetsbare electronica die er tegenwoordig in zit en het hoge plastic gehalte, en de schandalige filosofie dat een auto geen 10 jaar mee mee hoeft te gaan en aldus volgens die gedachte gebouwd wordt



Vanaf mijn astra g heb ik dit niet meer mee gemaakt bij de wielkasten, gezien die auto`s tegenwoordig in een verzink badje gaan.



Wat betreft de elektronica dat is echt iets wat bij deze tijd hoort mensen willen alles luxer en geautomatiseerd dus kan je er niet meer omheen.
 
origineel gepost door mallemalle

wat ik nie begrijp is dat opel anno 2010 nog steeds niet in staat is iets te doen aan de roestvorming rondom de wielranden ( van de modellen van de laatste paar jaar weet ik het niet precies, ik heb niks met ; modern' spul) maar in 1968 was het al ruk, en eigenlijk hadden alle opel modellen altijd die problemen ( de duurdere versies zoals diplomat ,kapitain,en admiral beduidend beter van kwaliteit) maar het blijft ene typisch opel kwaal, wat tot diep in de jaren 2000 nog steeds een hekel punt beef



dan denk ik, men wil gewoon niet



verder is de kwaliteit van opel anno 2010 niet denderend maar dat geld voor enorm veel andere merken , mede door de berg kwetsbare electronica die er tegenwoordig in zit en het hoge plastic gehalte, en de schandalige filosofie dat een auto geen 10 jaar mee mee hoeft te gaan en aldus volgens die gedachte gebouwd wordt



Vanaf mijn astra g heb ik dit niet meer mee gemaakt bij de wielkasten, gezien die auto`s tegenwoordig in een verzink badje gaan.



Wat betreft de elektronica dat is echt iets wat bij deze tijd hoort mensen willen alles luxer en geautomatiseerd dus kan je er niet meer omheen.
 
Ik hoef al die luxe niet, o wee als het kapot gaat dan kun je net zo goed een Astra F kopen....

Ik rijd in een auto van 18 en 20 jaar oud en ja, het roestduivel wil wel eens de kop opsteken maar als je er op tijd bij bent vallen de kosten wel mee.



Deze auto's zijn vergeleken met nu lekker simpel in onderhoud en dat vind ik erg belangrijk.

Ik ben best wel een Opelman maar inderdaad, men zeurt altijd over die roest maar op het technische vlak hoor ik ze niet omdat Opel op technisch gebied een topmerk is.......



Groet, Rik
 
Ik hoef al die luxe niet, o wee als het kapot gaat dan kun je net zo goed een Astra F kopen....

Ik rijd in een auto van 18 en 20 jaar oud en ja, het roestduivel wil wel eens de kop opsteken maar als je er op tijd bij bent vallen de kosten wel mee.



Deze auto's zijn vergeleken met nu lekker simpel in onderhoud en dat vind ik erg belangrijk.

Ik ben best wel een Opelman maar inderdaad, men zeurt altijd over die roest maar op het technische vlak hoor ik ze niet omdat Opel op technisch gebied een topmerk is.......



Groet, Rik
 
Ja ach, mijn dak stripjes gaan roesten en raam snorretjes die ijzere klemmetjes, en me wielkast rand omdat me velg een keer is aangelopen :) haha
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven