Astra F Vaassen
Post vaak
Zeker, kijk maar naar die ouwe starlets of die coltjes, echt onverwoestbaar vaak hoor. Maar van mij kan dus de distrriem knappen hehe:angel Zover mag het niet komen natuurlijk
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Waarom hoor ik iedere dag dat OPELS SLOPELS zijn ?
- Topic starter jan0405
- Startdatum
robert_corsa
Post veel
maar ben van mening, als je echt een betrouwbare auto wilt, je een mitsubishi (rijd mijn pa al bijna 9 jaar probleem loos in!!!) een toyota (oudere modellen) nissan (oudere modellen) kan kopen.
hyundai schijnt ook erg goed te zijn. vooral die excel 1.3 en 1.5. zowel oud als nieuwere modellen
hyundai schijnt ook erg goed te zijn. vooral die excel 1.3 en 1.5. zowel oud als nieuwere modellen
Dragon_blue
Post weleens wat
MIT OPEL KAN MAN FOR(D)(T) FAHREN, aber MIT FORD KEIN OPEL!!!!!!!!!!!
Houd dat in gedachten, dan zit je altijd goed!:jerryking:
ben me de koning te REIC met mijn astratje...
vooral omdat onderdelen goedkoop te krijgen zijn WANNEER ik ze WEL nodig heb < hint!
Houd dat in gedachten, dan zit je altijd goed!
:jerryking:ben me de koning te REIC met mijn astratje...
vooral omdat onderdelen goedkoop te krijgen zijn WANNEER ik ze WEL nodig heb < hint!Astra F Vaassen
Post vaak
Zeker, kijk maar naar die ouwe starlets of die coltjes, echt onverwoestbaar vaak hoor. Maar van mij kan dus de distrriem knappen hehe:angel Zover mag het niet komen natuurlijk
Dragon_blue
Post weleens wat
MIT OPEL KAN MAN FOR(D)(T) FAHREN, aber MIT FORD KEIN OPEL!!!!!!!!!!!
Houd dat in gedachten, dan zit je altijd goed!:jerryking:
ben me de koning te REIC met mijn astratje... vooral omdat onderdelen goedkoop te krijgen zijn WANNEER ik ze WEL nodig heb < hint!
Houd dat in gedachten, dan zit je altijd goed!
:jerryking:ben me de koning te REIC met mijn astratje...
vooral omdat onderdelen goedkoop te krijgen zijn WANNEER ik ze WEL nodig heb < hint!robert_corsa
Post veel
nouja, starlet roesten ook onder je reet weg hoor, vooral veerschotels ik kom regelmatig op de sloop, dus vandaar.
de corolla's doen het wat dat betreft beter.
wat dacht je van de oude lancers, en lancer station. 1033kg op 116pk. best flot voor een station,, zeer goeie moter, noot problemen, en een zee van ruimte.
wij hadden een huyundai h100 bus. 2.5ltr diesel. op na dat de startmoter slecht was, en er om de 1000km nieuwe gloeikaarsjes in moesten, mankeerde dat ding nooit wat enstigs. hij soooop enkel olie en diesel bij het leven.
inmiddels rijd ik meer dan een jaar een astra g z1.6se, en vrijwel probleemloos. enkel olie bij aansluiting moter/blok, en carterpan. voorderest niets.
ik kom regelmatig op de sloop, dus vandaar.de corolla's doen het wat dat betreft beter.
wat dacht je van de oude lancers, en lancer station. 1033kg op 116pk. best flot voor een station,, zeer goeie moter, noot problemen, en een zee van ruimte.
wij hadden een huyundai h100 bus. 2.5ltr diesel. op na dat de startmoter slecht was, en er om de 1000km nieuwe gloeikaarsjes in moesten, mankeerde dat ding nooit wat enstigs. hij soooop enkel olie en diesel bij het leven.
inmiddels rijd ik meer dan een jaar een astra g z1.6se, en vrijwel probleemloos. enkel olie bij aansluiting moter/blok, en carterpan. voorderest niets.
origineel gepost door robert_corsa
maar ben van mening, als je echt een betrouwbare auto wilt, je een mitsubishi (rijd mijn pa al bijna 9 jaar probleem loos in!!!) een toyota (oudere modellen) nissan (oudere modellen) kan kopen.
hyundai schijnt ook erg goed te zijn. vooral die excel 1.3 en 1.5. zowel oud als nieuwere modellen
Hyundai blokken komen bij mits vandaan. Vandaar dat die zo goed zijn. Suzuki gebruikt heel veel Toyota motoren net als Daihatsu.
maar ben van mening, als je echt een betrouwbare auto wilt, je een mitsubishi (rijd mijn pa al bijna 9 jaar probleem loos in!!!) een toyota (oudere modellen) nissan (oudere modellen) kan kopen.
hyundai schijnt ook erg goed te zijn. vooral die excel 1.3 en 1.5. zowel oud als nieuwere modellen
Hyundai blokken komen bij mits vandaan. Vandaar dat die zo goed zijn. Suzuki gebruikt heel veel Toyota motoren net als Daihatsu.
robert_corsa
Post veel
nouja, starlet roesten ook onder je reet weg hoor, vooral veerschotels ik kom regelmatig op de sloop, dus vandaar.
de corolla's doen het wat dat betreft beter.
wat dacht je van de oude lancers, en lancer station. 1033kg op 116pk. best flot voor een station,, zeer goeie moter, noot problemen, en een zee van ruimte.
wij hadden een huyundai h100 bus. 2.5ltr diesel. op na dat de startmoter slecht was, en er om de 1000km nieuwe gloeikaarsjes in moesten, mankeerde dat ding nooit wat enstigs. hij soooop enkel olie en diesel bij het leven.
inmiddels rijd ik meer dan een jaar een astra g z1.6se, en vrijwel probleemloos. enkel olie bij aansluiting moter/blok, en carterpan. voorderest niets.
ik kom regelmatig op de sloop, dus vandaar.de corolla's doen het wat dat betreft beter.
wat dacht je van de oude lancers, en lancer station. 1033kg op 116pk. best flot voor een station,, zeer goeie moter, noot problemen, en een zee van ruimte.
wij hadden een huyundai h100 bus. 2.5ltr diesel. op na dat de startmoter slecht was, en er om de 1000km nieuwe gloeikaarsjes in moesten, mankeerde dat ding nooit wat enstigs. hij soooop enkel olie en diesel bij het leven.
inmiddels rijd ik meer dan een jaar een astra g z1.6se, en vrijwel probleemloos. enkel olie bij aansluiting moter/blok, en carterpan. voorderest niets.
robert_corsa
Post veel
het was ook een hint.
mijn pa had vroeger een rooie excel, uit 1993.
een sedan, met een 1.5 12v met speciale apparte oliekoeler.
ding heb geloof ik 84pk. en woog maar 780kg zo uit mijn hooft.
super ding was dat. koste geen drol, 2 jaar in gereden. met 280 000 op de klok. maar toen was het blokkie ook wel op zijn eind hoor, moest om de 2500 1 liter olie bij.
was vrij snel, en opzich een goede lak, hij was behoorlijk rood, en geen metalic.
maar goed, tis geen opel he.
opel is een gevoel, of je heb het in je, of niet
heb al in tig andere merken proefgereden, en het was het allemaal net niet.
mijn pa had vroeger een rooie excel, uit 1993.
een sedan, met een 1.5 12v met speciale apparte oliekoeler.
ding heb geloof ik 84pk. en woog maar 780kg zo uit mijn hooft.
super ding was dat. koste geen drol, 2 jaar in gereden. met 280 000 op de klok. maar toen was het blokkie ook wel op zijn eind hoor, moest om de 2500 1 liter olie bij.
was vrij snel, en opzich een goede lak, hij was behoorlijk rood, en geen metalic.
maar goed, tis geen opel he.
opel is een gevoel, of je heb het in je, of niet
heb al in tig andere merken proefgereden, en het was het allemaal net niet.
origineel gepost door robert_corsa
maar ben van mening, als je echt een betrouwbare auto wilt, je een mitsubishi (rijd mijn pa al bijna 9 jaar probleem loos in!!!) een toyota (oudere modellen) nissan (oudere modellen) kan kopen.
hyundai schijnt ook erg goed te zijn. vooral die excel 1.3 en 1.5. zowel oud als nieuwere modellen
Hyundai blokken komen bij mits vandaan. Vandaar dat die zo goed zijn. Suzuki gebruikt heel veel Toyota motoren net als Daihatsu.
maar ben van mening, als je echt een betrouwbare auto wilt, je een mitsubishi (rijd mijn pa al bijna 9 jaar probleem loos in!!!) een toyota (oudere modellen) nissan (oudere modellen) kan kopen.
hyundai schijnt ook erg goed te zijn. vooral die excel 1.3 en 1.5. zowel oud als nieuwere modellen
Hyundai blokken komen bij mits vandaan. Vandaar dat die zo goed zijn. Suzuki gebruikt heel veel Toyota motoren net als Daihatsu.
mij buurman heeft al 8 jaar een subaru impreza 555, waar ik niet in mag rijden:thumbdown
het enige wat hard slijt zijn ze banden motorische nog geen problemen gehad.
ik heb zelf een honda crx gehad het enige probleem was dat ik em in de prak heb gereden was me eerste auto mis em nog steeds.
het enige wat hard slijt zijn ze banden motorische nog geen problemen gehad.
ik heb zelf een honda crx gehad het enige probleem was dat ik em in de prak heb gereden was me eerste auto mis em nog steeds.
robert_corsa
Post veel
het was ook een hint.
mijn pa had vroeger een rooie excel, uit 1993.
een sedan, met een 1.5 12v met speciale apparte oliekoeler.
ding heb geloof ik 84pk. en woog maar 780kg zo uit mijn hooft.
super ding was dat. koste geen drol, 2 jaar in gereden. met 280 000 op de klok. maar toen was het blokkie ook wel op zijn eind hoor, moest om de 2500 1 liter olie bij.
was vrij snel, en opzich een goede lak, hij was behoorlijk rood, en geen metalic.
maar goed, tis geen opel he.
opel is een gevoel, of je heb het in je, of niet
heb al in tig andere merken proefgereden, en het was het allemaal net niet.
mijn pa had vroeger een rooie excel, uit 1993.
een sedan, met een 1.5 12v met speciale apparte oliekoeler.
ding heb geloof ik 84pk. en woog maar 780kg zo uit mijn hooft.
super ding was dat. koste geen drol, 2 jaar in gereden. met 280 000 op de klok. maar toen was het blokkie ook wel op zijn eind hoor, moest om de 2500 1 liter olie bij.
was vrij snel, en opzich een goede lak, hij was behoorlijk rood, en geen metalic.
maar goed, tis geen opel he.
opel is een gevoel, of je heb het in je, of niet
heb al in tig andere merken proefgereden, en het was het allemaal net niet.
Dano1.6_8V
Post weinig
origineel gepost door wim-v6
Motoren die het overleven na een dsitri crash:
12ST (1.2 ohc)
13NB (1.3 ohc)
C13N (1.3i ohc)
13SB (1.3S ohc)
16NV (1.6 ohc)
C16NZ E16NZ (1.6i ohc)
E16SE C16SE C16SEI (1.6Si 1.6i-hp ohc)
18NV E18NVR (1.8 ohc)
18SV E18NV (1.8S ohc)
18E 18SE (1.8i ohc)
C18NZ (1.8i ohc)
C20NE (2.0i ohc)
Willem
Zo te zien de X16Szr dus niet.
Jammer, ik dacht namelijk hier eens gelezen te hebben dat dat wel was,
Ik zou het sowieso nooit erop aan laten komen hoor.
Netjes on de 60.000km het riempje met alle toebehoren laten vervangen.
Motoren die het overleven na een dsitri crash:
12ST (1.2 ohc)
13NB (1.3 ohc)
C13N (1.3i ohc)
13SB (1.3S ohc)
16NV (1.6 ohc)
C16NZ E16NZ (1.6i ohc)
E16SE C16SE C16SEI (1.6Si 1.6i-hp ohc)
18NV E18NVR (1.8 ohc)
18SV E18NV (1.8S ohc)
18E 18SE (1.8i ohc)
C18NZ (1.8i ohc)
C20NE (2.0i ohc)
Willem
Zo te zien de X16Szr dus niet.
Jammer, ik dacht namelijk hier eens gelezen te hebben dat dat wel was,
Ik zou het sowieso nooit erop aan laten komen hoor.
Netjes on de 60.000km het riempje met alle toebehoren laten vervangen.
mij buurman heeft al 8 jaar een subaru impreza 555, waar ik niet in mag rijden:thumbdown
het enige wat hard slijt zijn ze banden motorische nog geen problemen gehad.
ik heb zelf een honda crx gehad het enige probleem was dat ik em in de prak heb gereden was me eerste auto mis em nog steeds.
het enige wat hard slijt zijn ze banden motorische nog geen problemen gehad.
ik heb zelf een honda crx gehad het enige probleem was dat ik em in de prak heb gereden was me eerste auto mis em nog steeds.
Heb ondertussen 3 Opels gehad, en ben er redelijk tevreden over. Deels komt doordat ik de auto onder wat druk heb gekocht, wat jammer was.
1e, '93 Vectra A1 1.6 8v GLe (150e)
-stabilisator rubbers gaar, wiellager trommel linksachter (235DKM)
gereden tot 260Dkm, zonder noemenswaardige dingen.
2e '97 Vectra B1 2.5, cd-sport (170Dkm)
-aircopomp kapotgehad, airco leiding kapot gehad,
- achteras fusees,
- groef in de krukas, terhoogte van krukaskeering achter.. spoelde veel olie..
- roestplekjes deuren, achter
- door roestige massapunt sloegen de fans niet meer aan, en is radiateur gesprongen.
- cruisecontrol motor overleden
bekrast, en weggedaan doordat door een parkeerschade premie duur werd. En ik de problemen te veel vond worden. Auto heeft me 3.5D€ gekost in onderhoud...
Dus maat was toen even vol....
'96 Astra F 1.6 16v gekocht (80Dkm) (heeft schade gehad rechtsachter.. Je merkt het in stijfheid. Interieur kraakt nogal met drempels ed)
regulier onderhoud... alles goed. remcilinders achter kapot gehad.
0 olie verbruik... 0 roest, en 100% airco ! Grote beurt voor 150e
Zou ik nog een Opel willen??? misschien een full full full goede B2 x25xe vectra. Vond ik toch wel een hele fijne auto. Omega trekt me ook... maar vind de B1 net niet mooi genoeg. B2 is te serieus, Te modern.
Slopels.... Ze hebben veel kwaaltjes de 92-01 opels. Maar als je ze allemaal kent, en bij kan houden.. zijn het goede auto's....
1e, '93 Vectra A1 1.6 8v GLe (150e)
-stabilisator rubbers gaar, wiellager trommel linksachter (235DKM)
gereden tot 260Dkm, zonder noemenswaardige dingen.
2e '97 Vectra B1 2.5, cd-sport (170Dkm)
-aircopomp kapotgehad, airco leiding kapot gehad,
- achteras fusees,
- groef in de krukas, terhoogte van krukaskeering achter.. spoelde veel olie..
- roestplekjes deuren, achter
- door roestige massapunt sloegen de fans niet meer aan, en is radiateur gesprongen.
- cruisecontrol motor overleden
bekrast, en weggedaan doordat door een parkeerschade premie duur werd. En ik de problemen te veel vond worden. Auto heeft me 3.5D€ gekost in onderhoud...
Dus maat was toen even vol....
'96 Astra F 1.6 16v gekocht (80Dkm) (heeft schade gehad rechtsachter.. Je merkt het in stijfheid. Interieur kraakt nogal met drempels ed)
regulier onderhoud... alles goed. remcilinders achter kapot gehad.
0 olie verbruik... 0 roest, en 100% airco ! Grote beurt voor 150e
Zou ik nog een Opel willen??? misschien een full full full goede B2 x25xe vectra. Vond ik toch wel een hele fijne auto. Omega trekt me ook... maar vind de B1 net niet mooi genoeg. B2 is te serieus, Te modern.
Slopels.... Ze hebben veel kwaaltjes de 92-01 opels. Maar als je ze allemaal kent, en bij kan houden.. zijn het goede auto's....
Dano1.6_8V
Post weinig
origineel gepost door wim-v6
Motoren die het overleven na een dsitri crash:
12ST (1.2 ohc)
13NB (1.3 ohc)
C13N (1.3i ohc)
13SB (1.3S ohc)
16NV (1.6 ohc)
C16NZ E16NZ (1.6i ohc)
E16SE C16SE C16SEI (1.6Si 1.6i-hp ohc)
18NV E18NVR (1.8 ohc)
18SV E18NV (1.8S ohc)
18E 18SE (1.8i ohc)
C18NZ (1.8i ohc)
C20NE (2.0i ohc)
Willem
Zo te zien de X16Szr dus niet.
Jammer, ik dacht namelijk hier eens gelezen te hebben dat dat wel was,
Ik zou het sowieso nooit erop aan laten komen hoor.
Netjes on de 60.000km het riempje met alle toebehoren laten vervangen.
Motoren die het overleven na een dsitri crash:
12ST (1.2 ohc)
13NB (1.3 ohc)
C13N (1.3i ohc)
13SB (1.3S ohc)
16NV (1.6 ohc)
C16NZ E16NZ (1.6i ohc)
E16SE C16SE C16SEI (1.6Si 1.6i-hp ohc)
18NV E18NVR (1.8 ohc)
18SV E18NV (1.8S ohc)
18E 18SE (1.8i ohc)
C18NZ (1.8i ohc)
C20NE (2.0i ohc)
Willem
Zo te zien de X16Szr dus niet.
Jammer, ik dacht namelijk hier eens gelezen te hebben dat dat wel was,
Ik zou het sowieso nooit erop aan laten komen hoor.
Netjes on de 60.000km het riempje met alle toebehoren laten vervangen.