• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motorschade X16XE Astra G wat past er eigenlijk nog meer in?

J

Jazz.

Post weinig
Astra G X16XE met een enorm rammelende motor, nog geen idee wat het kan zijn maar het klinkt alsof de nokkenassen en kleppen naar de maan zijn. We houden er rekening mee dat er een ander blokkie in moet. Maar.. welke modellen zijn eigenlijk allemaal geleverd met eenzelfde motor? Het schijnt namelijk dat die van een F net weer even anders is dan die van een G?



Sla ik nu helemaal de plank mis of zit ik juist?



Alvast bedankt :)
 
Het is trouwens een X16XEL, van de 2e generatie.





Vectra-B vanaf '98



oudere motoren zijn redelijk gelijk maar moet je wel ALLES overzetten.



Mogenlijkheden tot ombouw naar 1800 smallblock is er ook, zeker als je alle aanbouwdelen van de 1600 erop zou zetten, of alles overzetten van een Astra-G X18XE1



foto's voor duidelijkheid:



Motor die duidelijk anders is ondanks zijn zelfde motorcode (X16XEL)



X16XE (1994 t/m 2001) Corsa-B Tigra-A



X16XEmotor.jpg




X16XEL fase 1 (1994 t/m 1998) Astra-F Vectra-B1 t/m 1998:



X16XEL1.jpg




X16XEL fase 2 (1998 t/m 2000) Astra-G Vectra-B1 vanaf 1998 Vectra-B2 t/m 2000:



X16XEL-IIX18XE1.jpg




X16XELnieuwtypeX18XE1.jpg




X18XE1 (1999 t/m 2000) Astra-G Vectra-B2:



X16XELnieuwtypeX18XE1.jpg










Willem
 
Het is trouwens een X16XEL, van de 2e generatie.





Vectra-B vanaf '98



oudere motoren zijn redelijk gelijk maar moet je wel ALLES overzetten.



Mogenlijkheden tot ombouw naar 1800 smallblock is er ook, zeker als je alle aanbouwdelen van de 1600 erop zou zetten, of alles overzetten van een Astra-G X18XE1



foto's voor duidelijkheid:



Motor die duidelijk anders is ondanks zijn zelfde motorcode (X16XEL)



X16XE (1994 t/m 2001) Corsa-B Tigra-A



X16XEmotor.jpg




X16XEL fase 1 (1994 t/m 1998) Astra-F Vectra-B1 t/m 1998:



X16XEL1.jpg




X16XEL fase 2 (1998 t/m 2000) Astra-G Vectra-B1 vanaf 1998 Vectra-B2 t/m 2000:



X16XEL-IIX18XE1.jpg




X16XELnieuwtypeX18XE1.jpg




X18XE1 (1999 t/m 2000) Astra-G Vectra-B2:



X16XELnieuwtypeX18XE1.jpg










Willem
 
als een X18XE1 past, kan je beter een Z18XE halen, en de gasklephuis van de X18XE1 pakken.

trekt gelijk lekkerder door. :D

dus is al een optie meer. :D



dit is bij mijn motorombouw gedaan, en we zijn er eindelijk achter waarom mijn auto opeens lekker doortrekt. ;)
 
als een X18XE1 past, kan je beter een Z18XE halen, en de gasklephuis van de X18XE1 pakken.

trekt gelijk lekkerder door. :D

dus is al een optie meer. :D



dit is bij mijn motorombouw gedaan, en we zijn er eindelijk achter waarom mijn auto opeens lekker doortrekt. ;)
 
X18XE1 en Z18XE zijn mechanisch gelijk aan elkaar ver verschil in vermogen zit m in de aansturing.



willem
 
X18XE1 en Z18XE zijn mechanisch gelijk aan elkaar ver verschil in vermogen zit m in de aansturing.



willem
 
Jazz,



een vriend van mij heeft een Astra G sport in goede staat te koop.



Motorcode is X16XEL



bouwjaar 1998



Auto is in goede staat. Misschien dat je hier iets mee kunt??
 
Jazz,



een vriend van mij heeft een Astra G sport in goede staat te koop.



Motorcode is X16XEL



bouwjaar 1998



Auto is in goede staat. Misschien dat je hier iets mee kunt??
 
Normaal heeft een 1.6 4 gaats assen en een 1.8 5 gaats, kan je daar nog gezeik mee krijgen, of kunnen die 4 gaats die 125 of 140 pk ook wel aan?
 
Normaal heeft een 1.6 4 gaats assen en een 1.8 5 gaats, kan je daar nog gezeik mee krijgen, of kunnen die 4 gaats die 125 of 140 pk ook wel aan?
 
Dat klopt, maar ik heb achter wel 240 MM 4x100 (Gewoon Orgineel Opel) schijven en voor 308 MM schijven OPC 4x100 Niet omgeboord. Maar enkel geschikt voor 4x100 naven.



Als je van 1.6 naar 1.8 gaat zou ik enkel je achteras voorzien van schijven. Dan moet die 20 a 25 pk niet veel uitmaken.
 
Dat klopt, maar ik heb achter wel 240 MM 4x100 (Gewoon Orgineel Opel) schijven en voor 308 MM schijven OPC 4x100 Niet omgeboord. Maar enkel geschikt voor 4x100 naven.



Als je van 1.6 naar 1.8 gaat zou ik enkel je achteras voorzien van schijven. Dan moet die 20 a 25 pk niet veel uitmaken.
 
@thereaper wrote:Dat kunnen je assen makkelijk hebben,

Vectra B met x18xe had ook 4 gaats,

dus da's echt geen punt



Kadett-E Astra-F Vectra-A Calibra-A zijn ook met 4gaats geleverd, zellfs met een 2.0 16V 150pk motor. (beetje onderberemd wel, maar goed het ging.



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven