Hallo allemaal,
Ik wil eens even peilen wat anderen mensen zouden doen!
Eerst even mijn verhaal. Wij hebben sinds juni 2009 een Opel Astra station 1.6i met bouwjaar 6-1994. Wij weten dat de vorige eigenaar een andere motor erin heeft gedaan omdat de originele kapot was. Ook weten we dat deze van 93 is.
Wat er allemaal aan gedaan is:
nieuwe distributieriem
nieuwe multiriem
nieuwe achterdemper
nieuwe veerschotels onderzijde achterkant
andere versnellingsbak ivm overbrenging
nieuwe lamba sonde
nieuwe thermostaat
nieuwe koppeling
dakrail opnieuw afgekit ivm lekkage
ander interieur omdat oude versleten en smerig was
nieuwe schokbrekers achterzijde
regelmatig onderhoud (gelukkig zelf)
remmen rond om zijn nog goed, nieuwe zomer- en winterbanden
Dus zoals jullie kunnen zien, al genoeg aan gedaan omdat we op zich zeer tevreden zijn over deze auto.
Hij heeft vanaf het begin wat olie verbruikt en dit is ook erger geworden maar nooit iets onder de auto en geen blauwe rook. Benzine verbruik was ook hoger en daarom al vanalles veranderd om dit te verlagen.
Nu begint hij soms wat in te houden, maakt iets meer toeren en begint weer meer benzine te verbruiken.
We hebben die kap van de injectie eraf gehaald en nu blijkt dat die helemaal smerig is, van de olie en natuurlijk oude zooi. Dus het vermoeden is er dat de motor onderdruk heeft.
Wij hebben ongeveer 18000 km gereden sinds wij hem hebben en eigenlijk nooit problemen gehad. Ook is het vermoeden dat de onderdruk dus al langer gaande is.
Hij heeft een roestplek bij de dorpel aan de achterwielkast en de centrale vergrendeling is soms moeilijk aan het doen. Bestuurderskant doet hij het meestal, hij sluit dan alleen deze deur af. Bijrijderskant doet het bijna nooit.
Dus vanalles en nog wat gedaan en aan de hand nu.
Wat ga je hiermee doen?
Motor van de sloop? God weet wat je er dan in gaat leggen..
Motor zelf reviseren? Maar wat allemaal doen?
Ruilmotor en dan een 1.6 16v of nog zwaarder. Met de kans dat je veel moet aanpassen.
Die roestplek moeten we laten maken, we kunnen wel zelf lassen maar niet zo "netjes".
Centrale vergrendeling? Geen idee wat je hiermee kan doen.
Wie oh wie....
Geef eens wat ideeen en dan kunnen wij hier verder discuseren........
Groetjes wolf68
Ik wil eens even peilen wat anderen mensen zouden doen!
Eerst even mijn verhaal. Wij hebben sinds juni 2009 een Opel Astra station 1.6i met bouwjaar 6-1994. Wij weten dat de vorige eigenaar een andere motor erin heeft gedaan omdat de originele kapot was. Ook weten we dat deze van 93 is.
Wat er allemaal aan gedaan is:
nieuwe distributieriem
nieuwe multiriem
nieuwe achterdemper
nieuwe veerschotels onderzijde achterkant
andere versnellingsbak ivm overbrenging
nieuwe lamba sonde
nieuwe thermostaat
nieuwe koppeling
dakrail opnieuw afgekit ivm lekkage
ander interieur omdat oude versleten en smerig was
nieuwe schokbrekers achterzijde
regelmatig onderhoud (gelukkig zelf)
remmen rond om zijn nog goed, nieuwe zomer- en winterbanden
Dus zoals jullie kunnen zien, al genoeg aan gedaan omdat we op zich zeer tevreden zijn over deze auto.
Hij heeft vanaf het begin wat olie verbruikt en dit is ook erger geworden maar nooit iets onder de auto en geen blauwe rook. Benzine verbruik was ook hoger en daarom al vanalles veranderd om dit te verlagen.
Nu begint hij soms wat in te houden, maakt iets meer toeren en begint weer meer benzine te verbruiken.
We hebben die kap van de injectie eraf gehaald en nu blijkt dat die helemaal smerig is, van de olie en natuurlijk oude zooi. Dus het vermoeden is er dat de motor onderdruk heeft.
Wij hebben ongeveer 18000 km gereden sinds wij hem hebben en eigenlijk nooit problemen gehad. Ook is het vermoeden dat de onderdruk dus al langer gaande is.
Hij heeft een roestplek bij de dorpel aan de achterwielkast en de centrale vergrendeling is soms moeilijk aan het doen. Bestuurderskant doet hij het meestal, hij sluit dan alleen deze deur af. Bijrijderskant doet het bijna nooit.
Dus vanalles en nog wat gedaan en aan de hand nu.
Wat ga je hiermee doen?
Motor van de sloop? God weet wat je er dan in gaat leggen..
Motor zelf reviseren? Maar wat allemaal doen?
Ruilmotor en dan een 1.6 16v of nog zwaarder. Met de kans dat je veel moet aanpassen.
Die roestplek moeten we laten maken, we kunnen wel zelf lassen maar niet zo "netjes".
Centrale vergrendeling? Geen idee wat je hiermee kan doen.
Wie oh wie....
Geef eens wat ideeen en dan kunnen wij hier verder discuseren........
Groetjes wolf68
) de motor gewoon van ombouwen. Gebruikt ook wel wat olie maar voor de rest zuinig en goed lopen. Dus maar eens even afwachten hoe of wat. We gaan nu even kijken wat de compressie is van de motor, even een slang omgeleid om te kijken of daar inderdaad olie uit komt bij het rijden. Dit hadden wij ook altijd bij de motor van het crossen, dus simpele goedkope oplossing en maar weer verder proberen.