• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Paar vragen over m'n huidige sub & versterker...

@HardcoreHell:



---Ik bedoelde of het wat uitmaakte of 1 wand schuin stond (onder 'n hoek/graden ivm de achterkant van je rugleuning van de achterbank).

--- Als 25mm² meer dan voldoende is zal ik 50mm² / 70mm² / 150mm² :o maar laten liggen op't werk haha

--- Als inhoud van de sub in de kist kan ik dus zo'n 3 á 4 liter aanhouden...

--- Wat is het "voordeel" als ik met 22mm MDF zou gaan werken ipv 18mm?



Thnx!



Gr,



Steven
 
Wat ik weet is dat je de RCA en de + kabels gescheiden moet houden.

Meestal leggen ze dan de + kabel aan de kant waar de accu ligt, bij Opel meestal links.

De RCA kabel gaat dan over de andere kant.



Een massakabel kan gewoon ergens op de carrosserie bevestigt worden.

Mits je wel een goede massa hebt.

Een tip van mijn: Doe een extra massakabel aan je accu, dus van Accu -> carrosserie.

Deze moet wel net zo dik zijn als de + kabel.

Dat voorkomt het knipperen van de verlichting op de bass.



Goede condensator wil ook wel eens helpen.
 
Geen dank man!:thumbup



Eén kant schuin is zelfs beter, want dat gaat zogenaamde 'staande golven' tegen. Ook weer een puntje waaraan je kunt zien dat de meeste speaker boxen vrij slecht ontworpen zijn, want ook de speaker in het midden van het paneel plaatsen is ongunstig voor de prestaties. Dit vind men er denk ik gewoon lekker symmetrisch uit zien ofzo, en is wel makkelijk om geen specifieke linker en rechter box te hoeven maken.... heeft verder alleen maar nadelen....



Berekenen doe je gewoon door binnen afmetingen van de kast LxBxH te vermenigvuldigen. 10x10x10cm is een liter...



Als je ze in centimeters vermenigvuldigd en door 1000 deelt heb je zo het aantal liters....



Met de schuine wand neem je de korte wand en de lange wand bij mekaar opgeteld en weer gedeeld door 2... simpel....



Ik zou in verband met gewicht en ruimte 18mm MDF nemen, maar een verstevigings schot aanbrengen. Het beste is het om die dicht bij de rand van de woofer aan te brengen. Daar is namelijk de bron van de trilling. Maar ook bij grote panelen is het een goed plan om over het midden heen het paneel te verstevigen.



RythmikSub0007.JPG




Maar goed bij PVC hoeft dat dus allemaal niet. Je zaagt gewoon een stukkie af, vervolgens zaag je twee ronde plakken MDF af die in de uiteinden passen en daar zaag je het speaker gat in uit. Wel effe goed vast lijmen met montagekit ofzo. In dit geval zou je er zelfs beter aan doen de inhoud te verdubbelen en beide woofers in één buis te plaatsen.



In verband met het stevig neerleggen zou je nog twee uitstulpingen kunnen creëren zodat hij niet zo snel om rolt...



Als afwerking plak je er gewoon een mooi stukkie tapijt tegen aan en waauw!king: Roosters over de speakers voor de bescherming...

Hier een voorbeeldje:

mZcF8.jpg




En een door mij ontworpen 5.1 subwoofer systeempje met PVC sub:

HuYf4.jpg


AIPv0.jpg


LHNM0.jpg




Nou is PVC pijp in die diameter soms lastig aan te komen in zo'n korte lengte, maar als je een stukkie wilt heb ik nog wel wat staan. Die rommel kost iets van €125 voor een 5 meter lengte namelijk... Ik heb iets van 25cm diameter staan met enkele wanddikte en iets van 30cm diameter met dubbele wanddikte. Moet je het wel of komen halen of mij een kleine vergoeding betalen dan zaag ik een stuk af en stuur ik het op. Ik heb het in Hilversum staan...



Of je moet gewoon effe bij zo'n riool boer langs gaan en een deal maken, heb ik ook gedaan....



De kastinhoud komt trouwens echt niet op een paar liter hoor. Zelfs 10 liter meer of minder is nauwelijks van invloed.



Sterker nog, als je een beetje bass reflex dreun wilt kun je de inhoud het best iets verkleinen, dan krijg je een lichte stijging op 100hz en een sterkere afval er onder. De kleinere afmeting ook nog op de koop toe!:thumbup



Je zult je wel afvragen waarom er uberhaupt nog bass reflex boxen gemaakt worden. Nou dat is dus commercie. Als een klant in de winkel speakers naast elkaar beluisterd kiest hij steevast voor degene die het hardst klinkt. En op het eerste gehoor lijkt een bassreflex box meer output te hebben....Wie heeft er nou een meetsysteem op zak??:P



Nog effe zitten rekenen, als je die PVC buis hebt met 30cm diameter (die ik heb staan is geloof ik nét iets ruimer) met een lengte van 60cm zit je op ruim 40 liter, wat een prima weergave op moet leveren met twee woofers er in.... Heb je een schitterend compact dingetje!
 
Inderdaad de + weg houden bij de signaal kabel.



Over zo'n lengte is de kwaliteit van de afscherming van de signaalkabel ook heel groot. Dit laat zich niet herkennen aan dikte of vette vergulde pluggen, dat is alleen commercie. Het beste is het om een gebalanceerde signaal kabel te pakken waarbij je ongebalanceerd signaal over de binnenste aders loopt, dan hang je de afscherming aan één kant (bij de versterker) aan de massa... Dit geeft echt optimale afscherming.



Uiteraard zou eigenlijk die overdracht over écht gebalanceerde kabels moeten lopen met balanced line drivers, dan heb je echt minimale ruis en stoorgeluiden. Dit stamt uit de professionele audio wereld waar vaak goede signaal overdracht nog gegarandeerd moet worden over honderden meters kabel en die kabel ligt in de praktijk ook wel langs 220V, 380V kabels en ook vaak bij TL bakken in de buurt... Dit gaat goed omdat de afscherming NIETS met audio te maken heeft bij die bekabeling. Dit is gewoon aarde en de 'hete' en 'koude' signaal draad liggen daar keurig binnen in....



Dan een goed massa punt. Er zijn gasten die beweren dat alle massa's op één enkel punt moeten samen komen. Dat hebben ze dan ergens gehoord, soms voegen ze er de term star ground aan toe. Helemaal ongelijk hebben ze niet, maar het enige doel is aardlussen te vermijden en ook als er grote stromen door delen lopen of onderdelen die veel storing geven op de massa wil je daar geen gevoelige audio massa dicht in de buurt vast maken. Dat is alles, verder is het dus geen enkel probleem in jouw geval om achter in de auto op de bodem een stukje metaal goed schoon te krabben en met een lik vaseline/kopervet of iets dergelijks een mooi massa punt te maken. Voordeel van een massa dicht bij opzoeken dat dit al veel scheelt in de weerstand van de voedings verbinding. Die weerstand wordt ongeveer gehalveerd ten opzichte van een massa kabel helemaal naar de accu terug trekken.



Dan inderdaad de accu GOED massa laten maken! Maar eigenlijk raad ik altijd aan om dit met één hele goede verbinding te doen. Massa maken doe je namelijk goed door dat maar met één verbinding te doen, anders veroorzaak je gelijk al een kleine aard lus. Weliswaar niet met gevoelige onderdelen er aan, maar toch. Dit geldt dus vooral sterk voor audio apparatuur, NOOIT twee massa verbindingen maken! Bij aardlus problemen weet men vaak niet dat dit is bewerkstelligd door bijvoorbeeld een versterker massa te laten maken op het chassis, en vervolgend loopt er nog een massa verbinding over de signaal kabel naar de bron (autoradio) die daar nog eens massa maakt. Bij een echt goed ontworpen versterker is de audio en voedings massa dus ontkoppeld (galvanisch gescheiden) van de behuizing en 12V massa (kun je zo doorpiepen met de multimeter) dan is een aardlus dus vrijwel uitgesloten...
 
@Vinci: Het wordt wel een MDF kist met in dit geval verstevigingsschotten want ik wil voor de 2 subs 1 kist bouwen volgens mij berekeningen kom ik op zo'n 65 / 70 liter uit is dit voldoende of moet ik met 2 subs in 1 kist nog ergens anders rekening mee houden?
 
Dan nog 'n vraag over de kabels:



De minkabel: Is het verstandig om deze ook vanaf de accu te trekken of gewoon op het chassis in de kofferbak aan te sluiten (huidige situatie). Ik heb nu al de rca kabel & IP Bus kabel (CD-Wisselaar) via de linkerkant lopen . Is het verstandig om daar ook de 25mm² pluskabel langs heen te laten lopen of moet dit via de rechterkant (daar loopt wel weer de radioantenne kabel), hetzelfde geldt voor de eventuele minkabel als hij beter vanaf de accu getrokken kan worden. Of dat ik juist de RCA & IP Bus kabels moet omgooien naar de rechterkant. Had in het verleden namelijk gehoord dat sommige kabels elkaar storen.



Bedankt alvast!



Gr,



Steven
 
Wat ik weet is dat je de RCA en de + kabels gescheiden moet houden.

Meestal leggen ze dan de + kabel aan de kant waar de accu ligt, bij Opel meestal links.

De RCA kabel gaat dan over de andere kant.



Een massakabel kan gewoon ergens op de carrosserie bevestigt worden.

Mits je wel een goede massa hebt.

Een tip van mijn: Doe een extra massakabel aan je accu, dus van Accu -> carrosserie.

Deze moet wel net zo dik zijn als de + kabel.

Dat voorkomt het knipperen van de verlichting op de bass.



Goede condensator wil ook wel eens helpen.
 
Inderdaad de + weg houden bij de signaal kabel.



Over zo'n lengte is de kwaliteit van de afscherming van de signaalkabel ook heel groot. Dit laat zich niet herkennen aan dikte of vette vergulde pluggen, dat is alleen commercie. Het beste is het om een gebalanceerde signaal kabel te pakken waarbij je ongebalanceerd signaal over de binnenste aders loopt, dan hang je de afscherming aan één kant (bij de versterker) aan de massa... Dit geeft echt optimale afscherming.



Uiteraard zou eigenlijk die overdracht over écht gebalanceerde kabels moeten lopen met balanced line drivers, dan heb je echt minimale ruis en stoorgeluiden. Dit stamt uit de professionele audio wereld waar vaak goede signaal overdracht nog gegarandeerd moet worden over honderden meters kabel en die kabel ligt in de praktijk ook wel langs 220V, 380V kabels en ook vaak bij TL bakken in de buurt... Dit gaat goed omdat de afscherming NIETS met audio te maken heeft bij die bekabeling. Dit is gewoon aarde en de 'hete' en 'koude' signaal draad liggen daar keurig binnen in....



Dan een goed massa punt. Er zijn gasten die beweren dat alle massa's op één enkel punt moeten samen komen. Dat hebben ze dan ergens gehoord, soms voegen ze er de term star ground aan toe. Helemaal ongelijk hebben ze niet, maar het enige doel is aardlussen te vermijden en ook als er grote stromen door delen lopen of onderdelen die veel storing geven op de massa wil je daar geen gevoelige audio massa dicht in de buurt vast maken. Dat is alles, verder is het dus geen enkel probleem in jouw geval om achter in de auto op de bodem een stukje metaal goed schoon te krabben en met een lik vaseline/kopervet of iets dergelijks een mooi massa punt te maken. Voordeel van een massa dicht bij opzoeken dat dit al veel scheelt in de weerstand van de voedings verbinding. Die weerstand wordt ongeveer gehalveerd ten opzichte van een massa kabel helemaal naar de accu terug trekken.



Dan inderdaad de accu GOED massa laten maken! Maar eigenlijk raad ik altijd aan om dit met één hele goede verbinding te doen. Massa maken doe je namelijk goed door dat maar met één verbinding te doen, anders veroorzaak je gelijk al een kleine aard lus. Weliswaar niet met gevoelige onderdelen er aan, maar toch. Dit geldt dus vooral sterk voor audio apparatuur, NOOIT twee massa verbindingen maken! Bij aardlus problemen weet men vaak niet dat dit is bewerkstelligd door bijvoorbeeld een versterker massa te laten maken op het chassis, en vervolgend loopt er nog een massa verbinding over de signaal kabel naar de bron (autoradio) die daar nog eens massa maakt. Bij een echt goed ontworpen versterker is de audio en voedings massa dus ontkoppeld (galvanisch gescheiden) van de behuizing en 12V massa (kun je zo doorpiepen met de multimeter) dan is een aardlus dus vrijwel uitgesloten...
 
Terug
Naar boven