• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

we worden genaaid met de benzine... tja hoe kan het ook ande

Ik ken een moter die heel dicht tegen de klop grens is afgesteld die wel pingelt met 98 van de esso en niet met bp ultimate en das uit 1ste hand zelf bij in gezeten en gereden en gehoord maar ik zal zo is ff kijken wat ze te melden hebben tv kijken op gsm wilt moeilijk
 
vpower is 97, maar door de wetgeving word dat 95 genoemd.



enige fatsoenlijke spul is bp ultimate 98
 
origineel gepost door mayhem

vpower is 97, maar door de wetgeving word dat 95 genoemd.



enige fatsoenlijke spul is bp ultimate 98



als je het filmpje kijkt zie je dat er totaal geen verschil zit in die benzine's

waarom vind je dat die bp ultimate 98 fatsoenlijk spul is als die test dan uitwijst dat het 1 pot nat is?



is dat niet het placebo effect?
 
origineel gepost door opelkadetje

haha dan lag het vast aan het weer dat ie de ene keer wel pingelt en de andere keer niet lol



nope zelfde keer, direct na het tanken, niet weer aan het pingelen geweest.



tevens. testen ze het verbruik en niet de klopgrens.



en ze testen fuel saver met ultimate wat in mijn ogen appels met peren vergelijken.langer rijden met benzine intereseerd mij niet maar wel vind ik dat ze de test met de kleppen helemaal verkeerd doen.



een typisch voorbeeld van de klok hebben horen luiden en niet weten waar de klepel hangt!



aanslag absorbeert benzine wat pingelen kan veroorzaken.



en dat is er echt niet of na 1 ritje door arnhem heen
 
[/quote]

het werkt bij mij averechts als ik b.v. V-power tank vooral de duitse V-Power (100 octaan) dan is mijn tank beduidend eerder leeg:D:agent [/quote]



heb het zelf nog niet geprobeert, maar ze zeggen dat mijn celica V-power erg lekker vind en er dus een slokje extra van neemt :P



maar volgens mij staat er ook op de pomp wat het octaan getal is, en volgens mij staat er bij de V-power ook 95 bij, weet het zo niet van esso, maar bij ultimate staat 98
 
vpower is 97, maar door de wetgeving word dat 95 genoemd.



enige fatsoenlijke spul is bp ultimate 98
 
of topic ,mijn story wie kan mij nu vertellen,warom ik in rotterdam

vlak bij de europoort dus,waar deze tank wagen wordt geladen

ik een hogere prijs betaalt als bvb limburg tegen de grens aan

waar de zelfde tank wagen ook zijn brandstof gaat lossen.

de chauffeur die deze wagen rijd is een kameraad van mij.

dus conclusie is dus hier op zijn plaats hoe verder van de laadplaats

hoe goedkoper de brandstof wordt,ik zal wel een beetje dom

zijn maar is dit niet onlogies.

vgr tonsr.

ps

terug naar topic,zoals gezien worden we dus toch genept.
 
origineel gepost door mayhem

vpower is 97, maar door de wetgeving word dat 95 genoemd.



enige fatsoenlijke spul is bp ultimate 98



als je het filmpje kijkt zie je dat er totaal geen verschil zit in die benzine's

waarom vind je dat die bp ultimate 98 fatsoenlijk spul is als die test dan uitwijst dat het 1 pot nat is?



is dat niet het placebo effect?
 
origineel gepost door opelkadetje

haha dan lag het vast aan het weer dat ie de ene keer wel pingelt en de andere keer niet lol



nope zelfde keer, direct na het tanken, niet weer aan het pingelen geweest.



tevens. testen ze het verbruik en niet de klopgrens.



en ze testen fuel saver met ultimate wat in mijn ogen appels met peren vergelijken.langer rijden met benzine intereseerd mij niet maar wel vind ik dat ze de test met de kleppen helemaal verkeerd doen.



een typisch voorbeeld van de klok hebben horen luiden en niet weten waar de klepel hangt!



aanslag absorbeert benzine wat pingelen kan veroorzaken.



en dat is er echt niet of na 1 ritje door arnhem heen
 
origineel gepost door TonSR

of topic ,mijn story wie kan mij nu vertellen,warom ik in rotterdam

vlak bij de europoort dus,waar deze tank wagen wordt geladen

ik een hogere prijs betaalt als bvb limburg tegen de grens aan

waar de zelfde tank wagen ook zijn brandstof gaat lossen.

de chauffeur die deze wagen rijd is een kameraad van mij.

dus conclusie is dus hier op zijn plaats hoe verder van de laadplaats

hoe goedkoper de brandstof wordt,ik zal wel een beetje dom

zijn maar is dit niet onlogies.

vgr tonsr.

ps

terug naar topic,zoals gezien worden we dus toch genept.



ze hebben het over noordwest nerderland niet over zuid nederland ;)



en de prijs is afhankelijk van vraag en aanbod het zal vlak over de grens wel goedkoper tanken zijn waar de pompstations in NL rekening mee moeten houden als men willen dat ze daar tanken.
 
dat had ik wel gelezen van daar ook de opmerking off topic maar dacht gaat hier over benzine dus van daar.vgr tonsr.
 
of topic ,mijn story wie kan mij nu vertellen,warom ik in rotterdam

vlak bij de europoort dus,waar deze tank wagen wordt geladen

ik een hogere prijs betaalt als bvb limburg tegen de grens aan

waar de zelfde tank wagen ook zijn brandstof gaat lossen.

de chauffeur die deze wagen rijd is een kameraad van mij.

dus conclusie is dus hier op zijn plaats hoe verder van de laadplaats

hoe goedkoper de brandstof wordt,ik zal wel een beetje dom

zijn maar is dit niet onlogies.

vgr tonsr.

ps

terug naar topic,zoals gezien worden we dus toch genept.
 
kan iemand mij uitleggen waarom ik in luxemburg dan 25 cent goedkoper kan tanken als in omringde landen



de prijs in de eu landen worden gewoon kunstmatig hoog gehouden en verhoogd

wat kost benzine mmt 1,565 en dat keer 2,2(guldenprijs) is dus f 3,443

terwijl de olieprijs niet in die mate is gestegen

dus we worden met z'n allen vernxxkt

maar blijkbaar heeft niemand daar moeite mee



gr kabouter
 
origineel gepost door TonSR

of topic ,mijn story wie kan mij nu vertellen,warom ik in rotterdam

vlak bij de europoort dus,waar deze tank wagen wordt geladen

ik een hogere prijs betaalt als bvb limburg tegen de grens aan

waar de zelfde tank wagen ook zijn brandstof gaat lossen.

de chauffeur die deze wagen rijd is een kameraad van mij.

dus conclusie is dus hier op zijn plaats hoe verder van de laadplaats

hoe goedkoper de brandstof wordt,ik zal wel een beetje dom

zijn maar is dit niet onlogies.

vgr tonsr.

ps

terug naar topic,zoals gezien worden we dus toch genept.



ze hebben het over noordwest nerderland niet over zuid nederland ;)



en de prijs is afhankelijk van vraag en aanbod het zal vlak over de grens wel goedkoper tanken zijn waar de pompstations in NL rekening mee moeten houden als men willen dat ze daar tanken.
 
moeite hebben we er wel mee... alleen is benzine / olie een dusdanige substantie welke bijna overal gebruikt/ verbruikt wordt, dus kunnen we niet zonder.. de maatschappij is bijna oliegebasseerd.



waar zijn we zonder fosiele brandstof?
 
dat had ik wel gelezen van daar ook de opmerking off topic maar dacht gaat hier over benzine dus van daar.vgr tonsr.
 
omdat we in nederland geen eenheid vormen en massaal de boel plat leggen

maar zolang er lease bakken en bedrijfsauto's zijn die op kosten van de zaak tanken zal de prijs hoog blijven



gr kabouter
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven