• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

we worden genaaid met de benzine... tja hoe kan het ook ande

kan iemand mij uitleggen waarom ik in luxemburg dan 25 cent goedkoper kan tanken als in omringde landen



de prijs in de eu landen worden gewoon kunstmatig hoog gehouden en verhoogd

wat kost benzine mmt 1,565 en dat keer 2,2(guldenprijs) is dus f 3,443

terwijl de olieprijs niet in die mate is gestegen

dus we worden met z'n allen vernxxkt

maar blijkbaar heeft niemand daar moeite mee



gr kabouter
 
gisteren in belgie getanks voor 1,319 (euro 95)

nederland op snelweg 1,56,9 en in zwolle en almere 1,469

dus niet alleen in luxemburg goedkoper tanken



groet michel
 
moeite hebben we er wel mee... alleen is benzine / olie een dusdanige substantie welke bijna overal gebruikt/ verbruikt wordt, dus kunnen we niet zonder.. de maatschappij is bijna oliegebasseerd.



waar zijn we zonder fosiele brandstof?
 
origineel gepost door kabouter

kan iemand mij uitleggen waarom ik in luxemburg dan 25 cent goedkoper kan tanken als in omringde landen



de prijs in de eu landen worden gewoon kunstmatig hoog gehouden en verhoogd

wat kost benzine mmt 1,565 en dat keer 2,2(guldenprijs) is dus f 3,443

terwijl de olieprijs niet in die mate is gestegen

dus we worden met z'n allen vernxxkt

maar blijkbaar heeft niemand daar moeite mee



gr kabouter



de benzine prijs is van veeeeeel meer afhankelijk dan alleen de oli prijs, wat dacht je bijvoorbeeld van de wisselkoers tussen de dollar en de euro ;) vraag en aanbod ;)
 
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi

Die aditiven worden er in gedaan bij het lossen waardoor er wel degelijk verschil zut in de benzine



En iedereen die ik ken tankt premium. Brandstof voor het verlagen ven de klop grenS niet voor de exsta kilometers



Als dat klopt, zouden ze bij de tamoil dus ook 3 seperate ondergrondse tanks moeten hebben. Daar verkopen ze immers ook euro, premium en diesel.

En toch hebben ze maar 2 ondergrondse tanks (te zien aan de peil openingen van de tanks)



Zal morgen ook eens kijken naar de vul openingen van die ondergrondse tanks.
 
omdat we in nederland geen eenheid vormen en massaal de boel plat leggen

maar zolang er lease bakken en bedrijfsauto's zijn die op kosten van de zaak tanken zal de prijs hoog blijven



gr kabouter
 
Mijn vermoedens werden gisteren bevestigt. Oliemaatschapijen hebben een stuk margen ingeleverd omdat de prijzen zijn gestegen en ze concurerend willen blijven. Nu proberen ze die marge terugwinnen met speciale benzine. Gewoon misselijk spelletje, maar we moeten de olie industrie nu niet alleen de zwarte piet toe spelen. Dit gebeurd aan de lopende band hoor, mensen willen soms eenmaal dingen geloven en betalen daar graag voor om iets speciaals te hebben. In mijn handel verkopen we ook verschillende producten die gelijk aan elkaar zijn van verschillende merken, en mensen leggen zo 50 euro meer neer voor een product met een betere naam.
 
gisteren in belgie getanks voor 1,319 (euro 95)

nederland op snelweg 1,56,9 en in zwolle en almere 1,469

dus niet alleen in luxemburg goedkoper tanken



groet michel
 
origineel gepost door kabouter

kan iemand mij uitleggen waarom ik in luxemburg dan 25 cent goedkoper kan tanken als in omringde landen



de prijs in de eu landen worden gewoon kunstmatig hoog gehouden en verhoogd

wat kost benzine mmt 1,565 en dat keer 2,2(guldenprijs) is dus f 3,443

terwijl de olieprijs niet in die mate is gestegen

dus we worden met z'n allen vernxxkt

maar blijkbaar heeft niemand daar moeite mee



gr kabouter



de benzine prijs is van veeeeeel meer afhankelijk dan alleen de oli prijs, wat dacht je bijvoorbeeld van de wisselkoers tussen de dollar en de euro ;) vraag en aanbod ;)
 
origineel gepost door Freestyler

origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi

Die aditiven worden er in gedaan bij het lossen waardoor er wel degelijk verschil zut in de benzine



En iedereen die ik ken tankt premium. Brandstof voor het verlagen ven de klop grenS niet voor de exsta kilometers



Als dat klopt, zouden ze bij de tamoil dus ook 3 seperate ondergrondse tanks moeten hebben. Daar verkopen ze immers ook euro, premium en diesel.

En toch hebben ze maar 2 ondergrondse tanks (te zien aan de peil openingen van de tanks)



Zal morgen ook eens kijken naar de vul openingen van die ondergrondse tanks.





dat zouden ze idd moeten hebben, maar op dit punt moet ik je gelijk geven. vooral veel witte pompen bieden 98 en 95 aan en komt het uit 1 dezelfde ondergrondse tank. althans ik hoor dat van verschillende kanten.
 
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi

Die aditiven worden er in gedaan bij het lossen waardoor er wel degelijk verschil zut in de benzine



En iedereen die ik ken tankt premium. Brandstof voor het verlagen ven de klop grenS niet voor de exsta kilometers



Als dat klopt, zouden ze bij de tamoil dus ook 3 seperate ondergrondse tanks moeten hebben. Daar verkopen ze immers ook euro, premium en diesel.

En toch hebben ze maar 2 ondergrondse tanks (te zien aan de peil openingen van de tanks)



Zal morgen ook eens kijken naar de vul openingen van die ondergrondse tanks.
 
Ik heb het gisteren bij Vara Kassa inderdaad ook gezien dat er absoluut nergens een verschil in zit. Ik heb mijn rijbewijs sinds januari en sinds begin maart een auto (automaatje, heb er ook in gelest nl.). Nou zal ik eens in de 3 a 4 weken op zijn minst tanken. Dat wil zeggen dat ik hem niet veel gebruik dus. In al die tankbeurten (zullen er nog geen 10 zijn) heb ik 1x V-Power van Shell getankt wat iets duurder is dus. Ik heb eerlijk gezegd geen verschil gemerkt en als ik dit stukje kan geloven klopt dat ook wel. Je tankt in principe altijd Euro 95 hier in de buurt (zitten een Shell, Tango, Gulf, Esso, Tinq heet die dacht ik en een Texaco die ik zo uit mijn hoofd kan opnoemen, misschien nog wel meer dus) en je kunt hier ook geen 98 tanken (geen BP of Total bijv. te bekennen, Nijmegen misschien).

Kortgezegd komt er er op neer dat je gewoon genept wordt. Je tankt Euro 95 met een schamele toevoeging maar je betaald er wel fors meer voor!! Nooit meer dus als beginnend bestuurder en met in verhouding weinig geld.
 
Mijn vermoedens werden gisteren bevestigt. Oliemaatschapijen hebben een stuk margen ingeleverd omdat de prijzen zijn gestegen en ze concurerend willen blijven. Nu proberen ze die marge terugwinnen met speciale benzine. Gewoon misselijk spelletje, maar we moeten de olie industrie nu niet alleen de zwarte piet toe spelen. Dit gebeurd aan de lopende band hoor, mensen willen soms eenmaal dingen geloven en betalen daar graag voor om iets speciaals te hebben. In mijn handel verkopen we ook verschillende producten die gelijk aan elkaar zijn van verschillende merken, en mensen leggen zo 50 euro meer neer voor een product met een betere naam.
 
origineel gepost door eerste-opel

Ik heb het gisteren bij Vara Kassa inderdaad ook gezien dat er absoluut nergens een verschil in zit. Ik heb mijn rijbewijs sinds januari en sinds begin maart een auto (automaatje, heb er ook in gelest nl.). Nou zal ik eens in de 3 a 4 weken op zijn minst tanken. Dat wil zeggen dat ik hem niet veel gebruik dus. In al die tankbeurten (zullen er nog geen 10 zijn) heb ik 1x V-Power van Shell getankt wat iets duurder is dus. Ik heb eerlijk gezegd geen verschil gemerkt en als ik dit stukje kan geloven klopt dat ook wel. Je tankt in principe altijd Euro 95 hier in de buurt (zitten een Shell, Tango, Gulf, Esso, Tinq heet die dacht ik en een Texaco die ik zo uit mijn hoofd kan opnoemen, misschien nog wel meer dus) en je kunt hier ook geen 98 tanken (geen BP of Total bijv. te bekennen, Nijmegen misschien).

Kortgezegd komt er er op neer dat je gewoon genept wordt. Je tankt Euro 95 met een schamele toevoeging maar je betaald er wel fors meer voor!! Nooit meer dus als beginnend bestuurder en met in verhouding weinig geld.



In Nijmegen bij de Anac hebben ze 98.
 
origineel gepost door Freestyler

origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi

Die aditiven worden er in gedaan bij het lossen waardoor er wel degelijk verschil zut in de benzine



En iedereen die ik ken tankt premium. Brandstof voor het verlagen ven de klop grenS niet voor de exsta kilometers



Als dat klopt, zouden ze bij de tamoil dus ook 3 seperate ondergrondse tanks moeten hebben. Daar verkopen ze immers ook euro, premium en diesel.

En toch hebben ze maar 2 ondergrondse tanks (te zien aan de peil openingen van de tanks)



Zal morgen ook eens kijken naar de vul openingen van die ondergrondse tanks.





dat zouden ze idd moeten hebben, maar op dit punt moet ik je gelijk geven. vooral veel witte pompen bieden 98 en 95 aan en komt het uit 1 dezelfde ondergrondse tank. althans ik hoor dat van verschillende kanten.
 
Hey die meneer ken ik ergens van :angel



Oohja ik krijg les van meneer Veenhuizen :P



Ze testen inderdaad op verbruik niet op klopgrens, daar zit een groot verschil in.



Ik tank met mijn vervoersmiddel de goedkoopste benzine en met mijn turbo auto euro 98 van de BP. Dit tank ik omdat deze benzine mij het beste bevalt, eigen ervaring.
 
Ik heb het gisteren bij Vara Kassa inderdaad ook gezien dat er absoluut nergens een verschil in zit. Ik heb mijn rijbewijs sinds januari en sinds begin maart een auto (automaatje, heb er ook in gelest nl.). Nou zal ik eens in de 3 a 4 weken op zijn minst tanken. Dat wil zeggen dat ik hem niet veel gebruik dus. In al die tankbeurten (zullen er nog geen 10 zijn) heb ik 1x V-Power van Shell getankt wat iets duurder is dus. Ik heb eerlijk gezegd geen verschil gemerkt en als ik dit stukje kan geloven klopt dat ook wel. Je tankt in principe altijd Euro 95 hier in de buurt (zitten een Shell, Tango, Gulf, Esso, Tinq heet die dacht ik en een Texaco die ik zo uit mijn hoofd kan opnoemen, misschien nog wel meer dus) en je kunt hier ook geen 98 tanken (geen BP of Total bijv. te bekennen, Nijmegen misschien).

Kortgezegd komt er er op neer dat je gewoon genept wordt. Je tankt Euro 95 met een schamele toevoeging maar je betaald er wel fors meer voor!! Nooit meer dus als beginnend bestuurder en met in verhouding weinig geld.
 
origineel gepost door eerste-opel

Ik heb het gisteren bij Vara Kassa inderdaad ook gezien dat er absoluut nergens een verschil in zit. Ik heb mijn rijbewijs sinds januari en sinds begin maart een auto (automaatje, heb er ook in gelest nl.). Nou zal ik eens in de 3 a 4 weken op zijn minst tanken. Dat wil zeggen dat ik hem niet veel gebruik dus. In al die tankbeurten (zullen er nog geen 10 zijn) heb ik 1x V-Power van Shell getankt wat iets duurder is dus. Ik heb eerlijk gezegd geen verschil gemerkt en als ik dit stukje kan geloven klopt dat ook wel. Je tankt in principe altijd Euro 95 hier in de buurt (zitten een Shell, Tango, Gulf, Esso, Tinq heet die dacht ik en een Texaco die ik zo uit mijn hoofd kan opnoemen, misschien nog wel meer dus) en je kunt hier ook geen 98 tanken (geen BP of Total bijv. te bekennen, Nijmegen misschien).

Kortgezegd komt er er op neer dat je gewoon genept wordt. Je tankt Euro 95 met een schamele toevoeging maar je betaald er wel fors meer voor!! Nooit meer dus als beginnend bestuurder en met in verhouding weinig geld.



In Nijmegen bij de Anac hebben ze 98.
 
Ja, Ultimate is echt 98. Enige is dat het, net als de andere "premium" brandstoffen, additieven zou bevatten.

In werkelijkheid kan je netzogoed 98 van de witte pomp halen.



Anyway, mijn ervaringen bevestigen wat ze bij Kassa zeggen. Heb gereden op V-Power, Fuelsave en de premium van de Texaco, maar dat leverde geen verschil op.

Tegenwoordig gooi ik de doodnormale Super 98 van de Tinq in m'n wagen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven