• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

!@#$% Winter.. thermostaat en kachel?

J

Jazz.

Post weinig
Mijn trouwe Astra F X16SZ uit 95 vertoont wat kuren.

Warm worden met dit koude weer ho maar.. Stuk van 40Km gereden en dan nog blijft het metertje op blauw staan. Pas bij een stoplicht (wat erg lang op rood staat) en de kachel uit springt ie richting een graad of 80. Verder komt hij zelden.



Met de kachel aan, niks. Zelfs onder de motorkap is het niet erg warm. De thermostaat is 2 jaar geleden vervangen, bij een lekke koppaking. Sindsdien vertoont de temperatuursmeter in de winter vreemde waardes.



De kachel wordt overigens wel warm, maar dat duurt ook een km of 10 tot 20 en dan komt er eigenlijk amper echt warme lucht uit.



Om de thermostaat te vervangen vind ik een rot klus, maar als ik er niet onderuit kom? Iemand tips om deze te kunnen testen?
 
Word de slang van de thermostaat naar de redacteur wel goed warm?

Als die redelijk koud blijft is je thermostaat aan vervanging toe.
 
Word de slang van de thermostaat naar de redacteur wel goed warm?

Als die redelijk koud blijft is je thermostaat aan vervanging toe.
 
Hij zegt dat zijn meter omhoog komt bij het stoplicht, er is niet veel meer bewijs nodig om er achter te komen dat deze motor continu gekoeld word door rijwind, en dus de thermosstaat open blijft.



Willem
 
Hij zegt dat zijn meter omhoog komt bij het stoplicht, er is niet veel meer bewijs nodig om er achter te komen dat deze motor continu gekoeld word door rijwind, en dus de thermosstaat open blijft.



Willem
 
Is wel ff lastig tenminste bij mijn c16nz wel. Alleen nokkenastandwiel eraf en 2 torx van de kap en dan maar met je handen erachter wurmen en klooien om dat huis eraf te krijgen.
 
Is wel ff lastig tenminste bij mijn c16nz wel. Alleen nokkenastandwiel eraf en 2 torx van de kap en dan maar met je handen erachter wurmen en klooien om dat huis eraf te krijgen.
 
Hmm.. ik had eigenlijk al zo'n vermoedden, .. een pokke klus zo te begrijpen.

Is het veel makkelijker als ik de D-riem verwijder?
 
Hmm.. ik had eigenlijk al zo'n vermoedden, .. een pokke klus zo te begrijpen.

Is het veel makkelijker als ik de D-riem verwijder?
 
Misschien de D-riem ook in 1 keer erbij vervangen!



Bij mij ging de thermostaat vorig jaar ook kapot. Toen maar meteen de hele set: Riem, spanrol, 2 looprollen, thermostaat en waterpomp laten vervangen! Was incl. maakloon nog geen 300 euro.
 
Misschien de D-riem ook in 1 keer erbij vervangen!



Bij mij ging de thermostaat vorig jaar ook kapot. Toen maar meteen de hele set: Riem, spanrol, 2 looprollen, thermostaat en waterpomp laten vervangen! Was incl. maakloon nog geen 300 euro.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven