• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Overweeg aanschaf Vectra Z32SE

N

Nammi

Post weinig
Beste forumleden,



Momenteel overweeg ik de aanschaf van een Vectra 3.2 GTS. Ik ben er echter nog niet uit of dit een verstandige keuze is. Graag had ik van jullie wat tips / adviezen.



Mijn budget ligt zo rond de 9500 / 10.000€.



-Mijn grootste zorg is eigenlijk de afschrijving van dit type. Schrijven deze auto's 2e hands werkelijk zo veel af? Restwaarde is niet geheel onbelangrijk...

-Mijn voorkeur gaat eigenlijk uit naar een automaat maar heb gehoord dat dit een zwak punt is. Kan ik niet beter uitkijken naar een handgeschakelde auto?

-Is dit type betrouwbaar?

-Wat zijn specifiek de zwakke punten van deze auto?



Mijn voorkeur gaat uit naar een v6. Met mijn budget kan ik in dit segment geen vollere auto vinden. Ik heb gekeken naar een A4 3.0 maar deze zijn veel minder luxe en duurder, de ST220 zou ook nog een optie kunnen zijn...



Al met al nog niet geheel zeker of de Vectra 3.2 GTS een verstandige keuze is...Wellicht kunnen jullie me overtuigen?



Mvg Nammi
 
Ten eerste welkom,



Wat betreft de Gts v6,gewoon doen:wors .Rij al eeuwen 6-cilinders en wil niet meer anders.Heb zelf ook een automaat en bevalt super.Wel elke 40 dkm de olie vervangen van de bak en de koeler controleren of deze is vervangen ivm inwendige lekkage (koelwater in bak) Beter 6 klappen dan 4 plofjes;)



Gr. Gts32v6
 
Ten eerste welkom,



Wat betreft de Gts v6,gewoon doen:wors .Rij al eeuwen 6-cilinders en wil niet meer anders.Heb zelf ook een automaat en bevalt super.Wel elke 40 dkm de olie vervangen van de bak en de koeler controleren of deze is vervangen ivm inwendige lekkage (koelwater in bak) Beter 6 klappen dan 4 plofjes;)



Gr. Gts32v6
 
origineel gepost door Basgsi

welkom op het forum;)



Heb je een U2u gestuurd over een hele mooi vectra GTS.





U2u terug gestuurd...
 
origineel gepost door Basgsi

welkom op het forum;)



Heb je een U2u gestuurd over een hele mooi vectra GTS.





U2u terug gestuurd...
 
Spaar dan nog even door en koop net als mij de 2.8T uitvoering, is heel fijn, plus nog eens goed te chippen. De 3.2 gaat tot max 240 pk zonder aanpassingen, de 2.8T naar 310 zonder aanpassingen. En heeft standaard al 20pk meer dan de 3.2. Als je veel korte stukken rijd is de 3.2 wel fijner ivm de turbo, maar het rijd wel echt zalig!
 
Spaar dan nog even door en koop net als mij de 2.8T uitvoering, is heel fijn, plus nog eens goed te chippen. De 3.2 gaat tot max 240 pk zonder aanpassingen, de 2.8T naar 310 zonder aanpassingen. En heeft standaard al 20pk meer dan de 3.2. Als je veel korte stukken rijd is de 3.2 wel fijner ivm de turbo, maar het rijd wel echt zalig!
 
origineel gepost door tmug

Spaar dan nog even door en koop net als mij de 2.8T uitvoering, is heel fijn, plus nog eens goed te chippen. De 3.2 gaat tot max 240 pk zonder aanpassingen, de 2.8T naar 310 zonder aanpassingen. En heeft standaard al 20pk meer dan de 3.2. Als je veel korte stukken rijd is de 3.2 wel fijner ivm de turbo, maar het rijd wel echt zalig!



Dan zou ik nog een tijdje door moeten sparen, dat zie ik echter niet zitten aangezien ik momenteel autoloos ben. Tevens rij ik alleen maar korte stukken.



Voorheen heb ik een VW Passat Turbo gereden en daar moest ik elke week even een flink stuk rijden, een turbo motor is wat dat betreft toch iets gevoeliger en heeft dus niet direct mijn voorkeur.....Een turbo is echter wel lekker rijden....
 
origineel gepost door tmug

Spaar dan nog even door en koop net als mij de 2.8T uitvoering, is heel fijn, plus nog eens goed te chippen. De 3.2 gaat tot max 240 pk zonder aanpassingen, de 2.8T naar 310 zonder aanpassingen. En heeft standaard al 20pk meer dan de 3.2. Als je veel korte stukken rijd is de 3.2 wel fijner ivm de turbo, maar het rijd wel echt zalig!



Dan zou ik nog een tijdje door moeten sparen, dat zie ik echter niet zitten aangezien ik momenteel autoloos ben. Tevens rij ik alleen maar korte stukken.



Voorheen heb ik een VW Passat Turbo gereden en daar moest ik elke week even een flink stuk rijden, een turbo motor is wat dat betreft toch iets gevoeliger en heeft dus niet direct mijn voorkeur.....Een turbo is echter wel lekker rijden....
 
origineel gepost door Gts32v6

Ten eerste welkom,



Wat betreft de Gts v6,gewoon doen:wors .Rij al eeuwen 6-cilinders en wil niet meer anders.Heb zelf ook een automaat en bevalt super.Wel elke 40 dkm de olie vervangen van de bak en de koeler controleren of deze is vervangen ivm inwendige lekkage (koelwater in bak) Beter 6 klappen dan 4 plofjes;)



Gr. Gts32v6



Of je kan ook zeggen liever 4 in een lijn dan 6 op een hoop ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven