• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Bandenconversie 205/50/16 > 205/55/16

Even een vraagje wbt winterbanden...



Heeft iemand een idee of ik mijn zomerbanden van 205/50/16 zonder problemen om kan wisselen naar winterbanden van 20/55/16?

Is dit ook wettelijk toegestaan?



Alvast bedankt!
 
kan gewoon... je winterband is wat groter/hoger en zal misschien je teller wat afwijken.

voor de rest geen probleem denk ik
 
kan gewoon... je winterband is wat groter/hoger en zal misschien je teller wat afwijken.

voor de rest geen probleem denk ik
 
Wettelijk maakt het in Nederland niet uit.



Auto's gekentekend België en Duitsland dienen te voldoen aan de op kenteken vermelde bandenmaat dacht ik zo.





De banden zijn iets hoger, dus de teller gaat iets minder aangeven, iets om rekening mee te houden.



Willem
 
Wettelijk maakt het in Nederland niet uit.



Auto's gekentekend België en Duitsland dienen te voldoen aan de op kenteken vermelde bandenmaat dacht ik zo.





De banden zijn iets hoger, dus de teller gaat iets minder aangeven, iets om rekening mee te houden.



Willem
 
origineel gepost door wim-v6

Wettelijk maakt het in Nederland niet uit.



Auto's gekentekend België en Duitsland dienen te voldoen aan de op kenteken vermelde bandenmaat dacht ik zo.





De banden zijn iets hoger, dus de teller gaat iets minder aangeven, iets om rekening mee te houden.



Willem Teller gaat MEER aangeven, niet minder:

2-12-201020-37-30.jpg




 
origineel gepost door wim-v6

Wettelijk maakt het in Nederland niet uit.



Auto's gekentekend België en Duitsland dienen te voldoen aan de op kenteken vermelde bandenmaat dacht ik zo.





De banden zijn iets hoger, dus de teller gaat iets minder aangeven, iets om rekening mee te houden.



Willem Teller gaat MEER aangeven, niet minder:

2-12-201020-37-30.jpg




 
Nope GOED LEZEN.





Snelheid Effectief..



dus reed je met de 205-50-16 120km/u, rijdt je nu met de 205-55-16 124.02km/u, let op, bij de zelfde snelheidsmeterstand





Hoe kan je teller nou MEER aengeven op een grotere rolomtrek



hoe groter ce rolomtrek, hoe minder omwenetelingen per meter / kilometer.





Willem
 
Nope GOED LEZEN.





Snelheid Effectief..



dus reed je met de 205-50-16 120km/u, rijdt je nu met de 205-55-16 124.02km/u, let op, bij de zelfde snelheidsmeterstand





Hoe kan je teller nou MEER aengeven op een grotere rolomtrek



hoe groter ce rolomtrek, hoe minder omwenetelingen per meter / kilometer.





Willem
 
Je hebt gelijk,

- Bij gelijke snelheid op bijvoorbeeld GPS geeft je teller minder aan

- Bij gelijke snelheid op de teller geeft je GPS meer aan



Denkfoutje van mijn kant :angel
 
Je hebt gelijk,

- Bij gelijke snelheid op bijvoorbeeld GPS geeft je teller minder aan

- Bij gelijke snelheid op de teller geeft je GPS meer aan



Denkfoutje van mijn kant :angel
 
Terug
Naar boven