astraac20xe
Lid
Nou ik weet dat een f16 cr korte versnellingsbak is en een f16wr een lange.maar ik wil nou eens graag weten wat nou korter is. c3.55 - c3.72 dit de codes die op versnellingsbaken stond.
Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
f16 cr-wr
- Topic starter astraac20xe
- Startdatum
vluggejaapie
Post weinig
dat getal is de eindoverbrenging, en hoe groter dat getal hoe korter de bak
vluggejaapie
Post weinig
dat getal is de eindoverbrenging, en hoe groter dat getal hoe korter de bak
astraac20xe
Lid
Nou de f16 laagste overbrening is 3.55 en het hoogste 4.19.dus nou betekent dat f16 4.19 het beste is.wist ik dit maar eerder ik had laast nog een f16 4.19 van deawoo tekoop gezien.nou staat die niet meer tekoop denkt dat het verkocht is.
astraac20xe
Lid
Nou de f16 laagste overbrening is 3.55 en het hoogste 4.19.dus nou betekent dat f16 4.19 het beste is.wist ik dit maar eerder ik had laast nog een f16 4.19 van deawoo tekoop gezien.nou staat die niet meer tekoop denkt dat het verkocht is.
astraac20xe
Lid
welke is nou goed hoe groter het getal hoe korter of hoe groter het getal hoe langer?
astraac20xe
Lid
welke is nou goed hoe groter het getal hoe korter of hoe groter het getal hoe langer?
kaneelschep
Post veel
Het betekent dat als de inkomende as vd motor 1 keer draait, de bak zo vaak draait als dat getal.
Dus des te hoger het getal des te meer draaien je wielen en trekt ie dus sneller op is de topsnelheid lager met hetzelfde toerental.
Hence te hoger het getal des te korter de bak. En korter is dus alleen maar sneller schakelen.
Schijnt een groot verschil te zijn tussen die wr en cr.
de WR moet je echt soms even noodgedwongen terug schakelen.
Dus des te hoger het getal des te meer draaien je wielen en trekt ie dus sneller op is de topsnelheid lager met hetzelfde toerental.
Hence te hoger het getal des te korter de bak. En korter is dus alleen maar sneller schakelen.
Schijnt een groot verschil te zijn tussen die wr en cr.
de WR moet je echt soms even noodgedwongen terug schakelen.
kaneelschep
Post veel
Het betekent dat als de inkomende as vd motor 1 keer draait, de bak zo vaak draait als dat getal.
Dus des te hoger het getal des te meer draaien je wielen en trekt ie dus sneller op is de topsnelheid lager met hetzelfde toerental.
Hence te hoger het getal des te korter de bak. En korter is dus alleen maar sneller schakelen.
Schijnt een groot verschil te zijn tussen die wr en cr.
de WR moet je echt soms even noodgedwongen terug schakelen.
Dus des te hoger het getal des te meer draaien je wielen en trekt ie dus sneller op is de topsnelheid lager met hetzelfde toerental.
Hence te hoger het getal des te korter de bak. En korter is dus alleen maar sneller schakelen.
Schijnt een groot verschil te zijn tussen die wr en cr.
de WR moet je echt soms even noodgedwongen terug schakelen.
eindoverbrenging:
Eindeoverbrenging is niet de gehele overbrengings verhoudng van de bak.
de gehele overbrengings verhouding van de bak is de verhouding van de ingeschakelde vertraging (versnelling in de volksmond) + de overbrengings verhouding van de end overbrenging.
@ kaneelschep.
zal wel andersom wezen, zoals jij omschrijft word de bak LANGER als het getal hoger word, en die word juist korter.
en de motor draait nooit minder toeren dan de wielen bij de totaalverhouding, maar juist meer toeren...
je wielen zouden maar met 7000 omwentelingen per minuut in de rondte vliegen... dan ga je hard met dikke 225-40-18 bandjes...
willem
Eindeoverbrenging is niet de gehele overbrengings verhoudng van de bak.
de gehele overbrengings verhouding van de bak is de verhouding van de ingeschakelde vertraging (versnelling in de volksmond) + de overbrengings verhouding van de end overbrenging.
@ kaneelschep.
zal wel andersom wezen, zoals jij omschrijft word de bak LANGER als het getal hoger word, en die word juist korter.
en de motor draait nooit minder toeren dan de wielen bij de totaalverhouding, maar juist meer toeren...
je wielen zouden maar met 7000 omwentelingen per minuut in de rondte vliegen... dan ga je hard met dikke 225-40-18 bandjes...
willem
eindoverbrenging:
Eindeoverbrenging is niet de gehele overbrengings verhoudng van de bak.
de gehele overbrengings verhouding van de bak is de verhouding van de ingeschakelde vertraging (versnelling in de volksmond) + de overbrengings verhouding van de end overbrenging.
@ kaneelschep.
zal wel andersom wezen, zoals jij omschrijft word de bak LANGER als het getal hoger word, en die word juist korter.
en de motor draait nooit minder toeren dan de wielen bij de totaalverhouding, maar juist meer toeren...
je wielen zouden maar met 7000 omwentelingen per minuut in de rondte vliegen... dan ga je hard met dikke 225-40-18 bandjes...
willem
Eindeoverbrenging is niet de gehele overbrengings verhoudng van de bak.
de gehele overbrengings verhouding van de bak is de verhouding van de ingeschakelde vertraging (versnelling in de volksmond) + de overbrengings verhouding van de end overbrenging.
@ kaneelschep.
zal wel andersom wezen, zoals jij omschrijft word de bak LANGER als het getal hoger word, en die word juist korter.
en de motor draait nooit minder toeren dan de wielen bij de totaalverhouding, maar juist meer toeren...
je wielen zouden maar met 7000 omwentelingen per minuut in de rondte vliegen... dan ga je hard met dikke 225-40-18 bandjes...
willem