• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vreemd "lager" geluid motor 2.5 v6

H

Harry Klein

Lid
Beste mensen,



Vanaf maandagmorgen hoor ik een vreemd geluid zodra ik de motor start van mijn vectra B 2.5 v6. Het is lastig te omschrijven, maar lijkt het meest op een soort van "versleten lager" geluid , stationair en een tikje zingend bij optrekken en lijkt afkomstig nabij de distributieriem. Het ratelt ook wel een beetje. Na zo'n 10 minuten rijden valt het weg en hoor je niks meer. Qua rijden merk je verder ook niets. Maar het komt wel steeds terug na het starten. Dus gerust ben ik er niet op. Mijn vaste garage ligt in Limburg (uurtje rijden vanuit nijmegen waar ik woon), en daar kom ik vrijdag pas in de buurt.



Iemand enig idee?



Thx!
 
als je de koppeling in trapt . . . is het geluid dan erger?



ik dacht bij de crossa van mn vriendin ook dat het bij de distri riem af kwam,

maar daarbij bleek het het druklager te zijn van de bak . . . toch even aan de andere kant :P



Rammeltjes blijken altijd lastig te lokaliseren

er zitten ook zo ontzettend veel lagers in een auto
 
als je de koppeling in trapt . . . is het geluid dan erger?



ik dacht bij de crossa van mn vriendin ook dat het bij de distri riem af kwam,

maar daarbij bleek het het druklager te zijn van de bak . . . toch even aan de andere kant :P



Rammeltjes blijken altijd lastig te lokaliseren

er zitten ook zo ontzettend veel lagers in een auto
 
Nee, dan hoor ik geen verschil. Ik kwam net terug van het werk en heb 'm nu weer even gestart en nu hoor ik niets. Lijkt dus alleen bij koude motor hoorbaar.



Wat ik wel vergat te melden, gisteren tussen de middag op het werk de auto koud gestart en toen hoorde ik voor het eerst ook heel even een ploffend geluid voordat hij echt op gang kwam, leek vanuit de uitlaat te komen. Vond ik ook al raar. Is wel niet meer teruggekomen.



Ben wel al wat strooiwagens tegen gekomen van de week, zou die viezigheid daarvan ergens mee te maken kunnen hebben? Zal wel niet.
 
Nee, dan hoor ik geen verschil. Ik kwam net terug van het werk en heb 'm nu weer even gestart en nu hoor ik niets. Lijkt dus alleen bij koude motor hoorbaar.



Wat ik wel vergat te melden, gisteren tussen de middag op het werk de auto koud gestart en toen hoorde ik voor het eerst ook heel even een ploffend geluid voordat hij echt op gang kwam, leek vanuit de uitlaat te komen. Vond ik ook al raar. Is wel niet meer teruggekomen.



Ben wel al wat strooiwagens tegen gekomen van de week, zou die viezigheid daarvan ergens mee te maken kunnen hebben? Zal wel niet.
 
nee strooizout zal het niet zijn.

ik heb overigens wel gisteren in de wasbox ook even goed de onderkant afgespoten met de hogedruk spuit

even alle pekel er onderuit.



dan kan het ook niet gaan roesten en rotten :P
 
nee strooizout zal het niet zijn.

ik heb overigens wel gisteren in de wasbox ook even goed de onderkant afgespoten met de hogedruk spuit

even alle pekel er onderuit.



dan kan het ook niet gaan roesten en rotten :P
 
Multiriem los halen en dan even starten KOUD, kijken of het er dan is.



Motor niet te lang zonder multiriem laten draaien, waterpomp loopt dan niet mee.





heb van de week een V6 geopereerd deze had ook een eng geluid, bleek de multiriem spanner.



Willem
 
Multiriem los halen en dan even starten KOUD, kijken of het er dan is.



Motor niet te lang zonder multiriem laten draaien, waterpomp loopt dan niet mee.





heb van de week een V6 geopereerd deze had ook een eng geluid, bleek de multiriem spanner.



Willem
 
Bedankt voor de reactie heren.



Ik ben verder niet echt technisch onderlegd dus dat wordt toch een garage in de buurt zoeken ben ik bang, het lijkt mij iig niet verstandig om hier te lang mee door te rijden...



Grtz
 
Bedankt voor de reactie heren.



Ik ben verder niet echt technisch onderlegd dus dat wordt toch een garage in de buurt zoeken ben ik bang, het lijkt mij iig niet verstandig om hier te lang mee door te rijden...



Grtz
 
Zo...vandaag toch maar even langs de lokale Opel Dealer gereden. Geluid was wel al minder hoorbaar maar de plaatselijke dokter van Opel Bulters Nijmegen was vrij snel ter plaatse met de stethoscoop om goed te kunnen luisteren. Nu ben ik dus een een offerte rijker (armer moet ik eigenlijk zeggen) van Euro 538,- voor het vervangen van de multiriem incl. spanner en een reactie/motorsteun. Iets meer dan een uurtje werk volgens hun planning. Ik kan daar pas rond de jaarwisseling terecht voor reparatie gezien de drukte en een paar zieke werknemers, maar zolang wil ik liever niet wachten. Hier moet ik geen maand meer mee rondrijden lijkt me. Morgen mijn vertrouwd adres maar eens bellen in Limburg, eens kijken wat zij ervan zeggen.



Cheers,



HK
 
Zo...vandaag toch maar even langs de lokale Opel Dealer gereden. Geluid was wel al minder hoorbaar maar de plaatselijke dokter van Opel Bulters Nijmegen was vrij snel ter plaatse met de stethoscoop om goed te kunnen luisteren. Nu ben ik dus een een offerte rijker (armer moet ik eigenlijk zeggen) van Euro 538,- voor het vervangen van de multiriem incl. spanner en een reactie/motorsteun. Iets meer dan een uurtje werk volgens hun planning. Ik kan daar pas rond de jaarwisseling terecht voor reparatie gezien de drukte en een paar zieke werknemers, maar zolang wil ik liever niet wachten. Hier moet ik geen maand meer mee rondrijden lijkt me. Morgen mijn vertrouwd adres maar eens bellen in Limburg, eens kijken wat zij ervan zeggen.



Cheers,



HK
 
Spanner Compleet kost rond de 100 a 120 euro, riem 20 euri, werk een uurtje, haha, kom op een 200 ongeveer..



Willem
 
Spanner Compleet kost rond de 100 a 120 euro, riem 20 euri, werk een uurtje, haha, kom op een 200 ongeveer..



Willem
 
Tsja...het staat er toch echt. Ik kwam hier laatst ergens een lnik tegen met onderdeelprijzen, wilde ik al even checken maar kon hem zo gauw niet meer vinden.



Die steun komt er nog bij, en nog wat onderdelen maar vond het ook behoorlijk aan de prijs ja.
 
Tsja...het staat er toch echt. Ik kwam hier laatst ergens een lnik tegen met onderdeelprijzen, wilde ik al even checken maar kon hem zo gauw niet meer vinden.



Die steun komt er nog bij, en nog wat onderdelen maar vond het ook behoorlijk aan de prijs ja.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven