• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

astra blijft niet constant 90 graden

B

Blackbull

Post weleens wat
Er zijn al veel van dit soort vragen geweest maar ik ben het spoor even bijster,

Onze astra g x1.6xel uit 99 blijft niet op de 90 graden koelvloeistoftemperatuur staan. Zodra ik ga rijden zakt hij terug naar de 86a 87 graden. Wanneer ik stil sta loopt hij op naar de 90.

Verwarming werkt verder prima.

In eerste instantie dacht ik meteen aan de thermostaat dus deze heb ik vandaag vervangen, maar dit gaf geen resultaat. Ik heb hierna de temperatuursensor vervangen maar nogsteeds blijft hij niet constant op 90 graden staan. Wat kan het nu nog zijn??



Vriend van mij vertelde dat het ook te maken kon hebben met een te grote radiator, misschien dat meer mensen dit probleem hebben.
 
Ik denk dat het met dit weer normaal is? Die van mij blijft ook tijdens het rijden iets onder de 90 graden staan... Niks om je druk over te maken, lijkt mij. Het is gewoon koud buiten en als je dat ook nog gaat rijden stroomt koude lucht langs de auto.
 
Ik denk dat het met dit weer normaal is? Die van mij blijft ook tijdens het rijden iets onder de 90 graden staan... Niks om je druk over te maken, lijkt mij. Het is gewoon koud buiten en als je dat ook nog gaat rijden stroomt koude lucht langs de auto.
 
Volgens mij is dit normaal hoor.



Mijn Astra F heeft dat ook wel, maar wat wil je ook.

Verdamper voor de LPG, koude rijwind en verwarming zorgen er allemaal voor dat het koelwater afkoelt..

In het ene deel van het systeem is het warmer/kouder dan in het andere maar het wordt wel rondgepompt dus je krijgt temperatuurschommelingen.



Nogmaals dit is mijn mening.



groet, Rik
 
Volgens mij is dit normaal hoor.



Mijn Astra F heeft dat ook wel, maar wat wil je ook.

Verdamper voor de LPG, koude rijwind en verwarming zorgen er allemaal voor dat het koelwater afkoelt..

In het ene deel van het systeem is het warmer/kouder dan in het andere maar het wordt wel rondgepompt dus je krijgt temperatuurschommelingen.



Nogmaals dit is mijn mening.



groet, Rik
 
ok, dan is het goed, alleen heb ik nu voor niks alles zitten vervangen:mad:

Ben gewend dat mijn kadett en voorgaande auto's tijdens het rijden netjes contant met het wijzertje omhoog blijven staan... De astra doet het namelijk al een tijdje (ook voordat het begon te vriezen)

Het gaat in principe ook maar om een "paar" graden maar ik wil gewoon dat alles goed werkt...
 
ok, dan is het goed, alleen heb ik nu voor niks alles zitten vervangen:mad:

Ben gewend dat mijn kadett en voorgaande auto's tijdens het rijden netjes contant met het wijzertje omhoog blijven staan... De astra doet het namelijk al een tijdje (ook voordat het begon te vriezen)

Het gaat in principe ook maar om een "paar" graden maar ik wil gewoon dat alles goed werkt...
 
@Blackbull: je had in "mijn" topic over de thermostaat het er ook al over.

Toen waren we er volgens mij al achter dat alles goed werkte.

Vervangen van de thermostaat was dus niet echt nodig geweest.

Zoals ik daar ook al zei, als alles goed werkt, lekker laten zitten allemaal.

Maar nu weet je het iig zeker!

Als je de oude thermostaat in een potje koelvloeistof legt blijft hij goed, kan je hem nog een keer terugzetten in geval van nood (en alleen in geval van nood!) ;)
 
@Blackbull: je had in "mijn" topic over de thermostaat het er ook al over.

Toen waren we er volgens mij al achter dat alles goed werkte.

Vervangen van de thermostaat was dus niet echt nodig geweest.

Zoals ik daar ook al zei, als alles goed werkt, lekker laten zitten allemaal.

Maar nu weet je het iig zeker!

Als je de oude thermostaat in een potje koelvloeistof legt blijft hij goed, kan je hem nog een keer terugzetten in geval van nood (en alleen in geval van nood!) ;)
 
ik heb ook zo het zelfde probleem, alleen wilde mijne gisteren niet eens in de buurt van de 90 graden komen????

hij bleef constant bij 80/82 graden hangen terwijl ik 50 km heb gereden, autosnelweg en binnen bebouwdekom.

mijn hield zelfs ook nog in. ik zou echt niet weet wat het is, ben een noob hierin.

iemand die idee heeft???:wors het gaat om een 1.6 16v geloof dat het ook een x16xel motor is. bouwjaar van mijn astra g is 2000.

is alleen sinds gisteren. kan het gewoon met de kou te maken hebben? :hmmz

alvast bedankt.



Gr. Varun
 
ik heb ook zo het zelfde probleem, alleen wilde mijne gisteren niet eens in de buurt van de 90 graden komen????

hij bleef constant bij 80/82 graden hangen terwijl ik 50 km heb gereden, autosnelweg en binnen bebouwdekom.

mijn hield zelfs ook nog in. ik zou echt niet weet wat het is, ben een noob hierin.

iemand die idee heeft???:wors het gaat om een 1.6 16v geloof dat het ook een x16xel motor is. bouwjaar van mijn astra g is 2000.

is alleen sinds gisteren. kan het gewoon met de kou te maken hebben? :hmmz

alvast bedankt.



Gr. Varun
 
ik heb ook zo het zelfde probleem, alleen wilde mijne gisteren niet eens in de buurt van de 90 graden komen????

hij bleef constant bij 80/82 graden hangen terwijl ik 50 km heb gereden, autosnelweg en binnen bebouwdekom.

mijn hield zelfs ook nog in. ik zou echt niet weet wat het is, ben een noob hierin.

iemand die idee heeft???:wors het gaat om een 1.6 16v geloof dat het ook een x16xel motor is. bouwjaar van mijn astra g is 2000.

is alleen sinds gisteren. kan het gewoon met de kou te maken hebben? :hmmz

alvast bedankt.



Gr. Varun
 
ik heb ook zo het zelfde probleem, alleen wilde mijne gisteren niet eens in de buurt van de 90 graden komen????

hij bleef constant bij 80/82 graden hangen terwijl ik 50 km heb gereden, autosnelweg en binnen bebouwdekom.

mijn hield zelfs ook nog in. ik zou echt niet weet wat het is, ben een noob hierin.

iemand die idee heeft???:wors het gaat om een 1.6 16v geloof dat het ook een x16xel motor is. bouwjaar van mijn astra g is 2000.

is alleen sinds gisteren. kan het gewoon met de kou te maken hebben? :hmmz

alvast bedankt.



Gr. Varun
 
Mijne doet dat ook, hangt net boven de 80 als ik rijd. Als ik stil ga staan komt hij tot net over de 90 en dan slaat de fan aan.
 
Mijne doet dat ook, hangt net boven de 80 als ik rijd. Als ik stil ga staan komt hij tot net over de 90 en dan slaat de fan aan.
 
:) Rigoreus voor die 3 graden schommeling :D Maar nu weet je het iig voor de toekomst.



Als je thermostaat open blijft, blijft het water continu door het hele systeem incl. de radiator gaan en wordt het dus nooit warm. Je kachel meestal ook niet.

Andersom gaat het water nooit door de radiator maar alleen door de motor en kan ie veel te warm worden.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven