-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Duitste autosport festival 13-6-2011 (assen)
- Topic starter sebastiaankadettcabriogsi
- Startdatum
@ICEQUEEN_Manta_Logan wrote:Ik vond de meeting tegenvallen elk afgetrapte hok konden ze er neer ploffen.
Er mag wel iets eisen zitten aan het neerzetten van je auto bij het paddock.
Heb wel 100 standaard golfjes gezien waar je normaal je nek nog niet voor omdraaid
uke
En dan komt mijn auto er niet op :argue maar ja ik was ook te laat :angel
Bij de time race zaten jongens achter mij telkens een Corsa uit te lachen met een finish vlag erop.
Ik zij nog... lach maar maar hij doet tenminste nog mee :sleeping
Inplaats van lachen moet je respect hebben voor degene die mee doen want daar heb je tenslotte voor betaald.
Om auto's in actie te zien!
Dus voor mij was de Corsa rijder :wors
:thumbup :thumbup :thumbup :thumbup :thumbup
Er mag wel iets eisen zitten aan het neerzetten van je auto bij het paddock.
Heb wel 100 standaard golfjes gezien waar je normaal je nek nog niet voor omdraaid
ukeEn dan komt mijn auto er niet op :argue maar ja ik was ook te laat :angel
Bij de time race zaten jongens achter mij telkens een Corsa uit te lachen met een finish vlag erop.
Ik zij nog... lach maar maar hij doet tenminste nog mee :sleeping
Inplaats van lachen moet je respect hebben voor degene die mee doen want daar heb je tenslotte voor betaald.
Om auto's in actie te zien!
Dus voor mij was de Corsa rijder :wors
:thumbup :thumbup :thumbup :thumbup :thumbup
@corsaboy wrote:@GlennGSI wrote:Was mooi !! was er met de Passat ivm de deuk in de kadett.. Wel jammer dat men maten niet mochten sprinten ! waren net te laat voor de keuring.. en later kwamen er wel andere auto's bij die later bij de keuring waren dan die maten van me.. ging om een Jetta G60 en een rooie Polo Steilheck G40.. weet jij waarom dat nou precies niet kon Marcel ?? ben eigk wel benieuwd Die maten van me baalde er best van.
Maargoed al me al wel een super dag gehad !! echt lache dat die SLSen er niks ofjah voor dat geld wat die dingen kosten er niks van bakte.. die kevert zou ze met een seconde pakken haha
Om kwart voor elf sloot de inschrijving en om elf uur de keuring voor de shootout.
Vervolgens heb ik nog 1 auto gekeurd in de pits aangezien deze jongens via de 402 events inschrijving (TA) zijn doorgestuurd naar de DHRA trailer en cary aan mij vroeg of wij tijd hadden voor een shootout deelnemer te keuren.
Ik weet niet hoe laat jullie er waren?
Ik weet ook niet met wie jullie gesproken hebben?
Kom de volgende keer ff bij mij.
Dan kan ik samen met gerard kijken of we even een keurmeester kunnen missen op de TA.
Wij zitten ook met een planning. Keuring is iets over 8 open gegaan dus tja dan na elf uur aankomen is wel een risico..
haha ja die corsa die je had gekeurd was da ding van ons, wa eigelijk mischien nie helemaal klopte met de breedte van de wielen, na n kleine aanpassing klopte het wel
Jonge heeft maar 3 runs kunnen rijen omdatie steeds sneller ging rijen, maar 9.3 voor de aller eerste keer sprinten is zo slecht nog nie.Met een nog complete originele 16v
Gr's
Die maten van me baalde er best van.Maargoed al me al wel een super dag gehad !! echt lache dat die SLSen er niks ofjah voor dat geld wat die dingen kosten er niks van bakte.. die kevert zou ze met een seconde pakken haha
Om kwart voor elf sloot de inschrijving en om elf uur de keuring voor de shootout.
Vervolgens heb ik nog 1 auto gekeurd in de pits aangezien deze jongens via de 402 events inschrijving (TA) zijn doorgestuurd naar de DHRA trailer en cary aan mij vroeg of wij tijd hadden voor een shootout deelnemer te keuren.
Ik weet niet hoe laat jullie er waren?
Ik weet ook niet met wie jullie gesproken hebben?
Kom de volgende keer ff bij mij.
Dan kan ik samen met gerard kijken of we even een keurmeester kunnen missen op de TA.
Wij zitten ook met een planning. Keuring is iets over 8 open gegaan dus tja dan na elf uur aankomen is wel een risico..
haha ja die corsa die je had gekeurd was da ding van ons, wa eigelijk mischien nie helemaal klopte met de breedte van de wielen, na n kleine aanpassing klopte het wel
Jonge heeft maar 3 runs kunnen rijen omdatie steeds sneller ging rijen, maar 9.3 voor de aller eerste keer sprinten is zo slecht nog nie.Met een nog complete originele 16v
Gr's
Hier enkele filmpjes van de shoot out. http://www.youtube.com/user/pietje3000" onclick="window.open(this.href);return false;
@ICEQUEEN_Manta_Logan wrote:Ik vond de meeting tegenvallen elk afgetrapte hok konden ze er neer ploffen.
Er mag wel iets eisen zitten aan het neerzetten van je auto bij het paddock.
Heb wel 100 standaard golfjes gezien waar je normaal je nek nog niet voor omdraaiduke
En dan komt mijn auto er niet op :argue maar ja ik was ook te laat :angel
Bij de time race zaten jongens achter mij telkens een Corsa uit te lachen met een finish vlag erop.
Ik zij nog... lach maar maar hij doet tenminste nog mee :sleeping
Inplaats van lachen moet je respect hebben voor degene die mee doen want daar heb je tenslotte voor betaald.
Om auto's in actie te zien!
Dus voor mij was de Corsa rijder :wors
:thumbup :thumbup :thumbup :thumbup :thumbup
Er mag wel iets eisen zitten aan het neerzetten van je auto bij het paddock.
Heb wel 100 standaard golfjes gezien waar je normaal je nek nog niet voor omdraaid
ukeEn dan komt mijn auto er niet op :argue maar ja ik was ook te laat :angel
Bij de time race zaten jongens achter mij telkens een Corsa uit te lachen met een finish vlag erop.
Ik zij nog... lach maar maar hij doet tenminste nog mee :sleeping
Inplaats van lachen moet je respect hebben voor degene die mee doen want daar heb je tenslotte voor betaald.
Om auto's in actie te zien!
Dus voor mij was de Corsa rijder :wors
:thumbup :thumbup :thumbup :thumbup :thumbup
Mn Servicebus
de t2 van mn zwager.
Super mooi plekkie gescoord en mooi kunnen zitten daaro
Foto geript van vw forum
DIng is echt gigantisch veel op de foto genomen...wat een bekijks trekken die aircoolers. Echt super king:
Had het dus prima voor elkaar qua eigen plek en gereedschapsvoorziening. Beter als vorig jaar waar ik ergens achterop moest gaan staan sleutelen
de t2 van mn zwager.
Super mooi plekkie gescoord en mooi kunnen zitten daaro
Foto geript van vw forum
DIng is echt gigantisch veel op de foto genomen...wat een bekijks trekken die aircoolers. Echt super king:
Had het dus prima voor elkaar qua eigen plek en gereedschapsvoorziening. Beter als vorig jaar waar ik ergens achterop moest gaan staan sleutelen
Hier enkele filmpjes van de shoot out. http://www.youtube.com/user/pietje3000" onclick="window.open(this.href);return false;
Dennie, je helemaal niets aantrekken van al dat gelul 
met Streetpower deden er nog mindere goden mee aan Time Attack. Als je er met Super Sunday weer bij bent zal je genoeg auto's achter je kunnen laten als ik je tijden zie. Ik zag dat je een 2.24 reed en ik reed in mijn S2000 een 2.21 (auto kan wel sneller maar de eigenaar is de beperking :thumb) dus je hoeft je nergens voor te schamen.
Heb redelijk wat pics van je auto geschoten, zal ze hier vanavond even posten.
Tijden DAF Time Attack staan trouwens hier: http://timeattack.nl/nl/text/show/1230/uitslagen_time_attack_2011_duitse_auto_festival.html
met Streetpower deden er nog mindere goden mee aan Time Attack. Als je er met Super Sunday weer bij bent zal je genoeg auto's achter je kunnen laten als ik je tijden zie. Ik zag dat je een 2.24 reed en ik reed in mijn S2000 een 2.21 (auto kan wel sneller maar de eigenaar is de beperking :thumb) dus je hoeft je nergens voor te schamen.Heb redelijk wat pics van je auto geschoten, zal ze hier vanavond even posten.
Tijden DAF Time Attack staan trouwens hier: http://timeattack.nl/nl/text/show/1230/uitslagen_time_attack_2011_duitse_auto_festival.html
Mn Servicebus
de t2 van mn zwager.
Super mooi plekkie gescoord en mooi kunnen zitten daaro
Foto geript van vw forum
DIng is echt gigantisch veel op de foto genomen...wat een bekijks trekken die aircoolers. Echt super king:
Had het dus prima voor elkaar qua eigen plek en gereedschapsvoorziening. Beter als vorig jaar waar ik ergens achterop moest gaan staan sleutelen
de t2 van mn zwager.
Super mooi plekkie gescoord en mooi kunnen zitten daaro
Foto geript van vw forum
DIng is echt gigantisch veel op de foto genomen...wat een bekijks trekken die aircoolers. Echt super king:
Had het dus prima voor elkaar qua eigen plek en gereedschapsvoorziening. Beter als vorig jaar waar ik ergens achterop moest gaan staan sleutelen
Jammer dat dit je laatste race voor dit seizoen was kerel, had graag samen met je de baan op gegaan in September.
@marcel
Het blijft voor beide partijen lastig, zowel Time Attack als het sprinten verdienen beiden meer tijd. Het mooiste zou zijn dat het sprinten op een andere locatie kon zodat beide onderdelen volledig tot hun recht komen. Time Attack is Nederland is als maar groeiend terwijl je bij het sprinten altijd al een grote groep deelnemers hebt. Time Attack moet je de ruimte gunnen om te groeien maar het moet absoluut niet ten koste gaan van het sprinten.
Door de kleine groep sprinters dit keer kregen ze wel redelijk wat kans om meerdere runs te doen, tijdens Streetpower was dat veeeeel minder.
@marcel
Het blijft voor beide partijen lastig, zowel Time Attack als het sprinten verdienen beiden meer tijd. Het mooiste zou zijn dat het sprinten op een andere locatie kon zodat beide onderdelen volledig tot hun recht komen. Time Attack is Nederland is als maar groeiend terwijl je bij het sprinten altijd al een grote groep deelnemers hebt. Time Attack moet je de ruimte gunnen om te groeien maar het moet absoluut niet ten koste gaan van het sprinten.
Door de kleine groep sprinters dit keer kregen ze wel redelijk wat kans om meerdere runs te doen, tijdens Streetpower was dat veeeeel minder.
@Friez wrote:Jammer dat dit je laatste race voor dit seizoen was kerel, had graag samen met je de baan op gegaan in September.
IK zal eens kijken of ik dan ook aanwezig ben. Eind van het jaar zijn er nog ook nog wat vrij rijden dagen op assen.
Edit....: zie dat supersunday @ zandvoort is....Dat wordt m niet voor mij met de Corsa. Is toch wel een aardige rit zoiezo. Mischien ga ik wel ff loeren maak ik er wel een weekend weg van oid.
IK zal eens kijken of ik dan ook aanwezig ben. Eind van het jaar zijn er nog ook nog wat vrij rijden dagen op assen.
Edit....: zie dat supersunday @ zandvoort is....Dat wordt m niet voor mij met de Corsa. Is toch wel een aardige rit zoiezo. Mischien ga ik wel ff loeren maak ik er wel een weekend weg van oid.