• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Duitste autosport festival 13-6-2011 (assen)

de blauwe astra coupe turbo is van mij... het is inderdaad een z20leh blok gekocht bij f janssen met nu een kleine 14.000km op de teller



de motor heeft 303.1pk en 483.6nm koppel en nog steeds te veel wielspin met de yokohama parada's 16inch volgende sprint hoop ik op toyo r1r of r888 te staan



en respect voor alle corsatjes jullie gingen als de brandweer!

voor de 200m is mijn wagen gewoon te zwaar dus het kriebelt wel om er ook een corsa met een dik blokkie bij te gaan nemen zo leeg als t maar kan :D





dsc04331l.jpg
 
R1R en de 888 raad ik je af, daar heb jij nog steeds wielspin mee! Setje M&H's zullen hun werk zeker doen!
 
@axel wrote:Kijk de filmpjes van Marcel en ik op Bitburg, 888 kunnen niet op tegen de M&H's.





ja trek je rood pak ik je nog bij de start hahahahah

Just kidding mate.



Volgend seizoen rij jij ook op M&H's
 
@royv10 wrote:de blauwe astra coupe turbo is van mij... het is inderdaad een z20leh blok gekocht bij f janssen met nu een kleine 14.000km op de teller



de motor heeft 303.1pk en 483.6nm koppel en nog steeds te veel wielspin met de yokohama parada's 16inch volgende sprint hoop ik op toyo r1r of r888 te staan



en respect voor alle corsatjes jullie gingen als de brandweer!

voor de 200m is mijn wagen gewoon te zwaar dus het kriebelt wel om er ook een corsa met een dik blokkie bij te gaan nemen zo leeg als t maar kan :D





dsc04331l.jpg




oke, netjes :thumbup :thumbup
 
R888'jes zijn leuk, maar als je echt serieuze tijden wilt neerzetten dan zijn ze inderdaad niet goed genoeg. Wel leuk voor op de openbare weg. :D Mijn 60ft tijd is: 2.153



Kom je met M&H's onder de 2 secs?
 
ja oke dan is de wielspin weg maar krijgt me bak nog meer op ze donder dan liever iets wielspin.



r1r of r888 zal zowiezo al stuk beter zijn dan de parada's want dat zijn net geen semi slicks.
 
@Orang-pinda wrote:R888'jes zijn leuk, maar als je echt serieuze tijden wilt neerzetten dan zijn ze inderdaad niet goed genoeg. Wel leuk voor op de openbare weg. :D Mijn 60ft tijd is: 2.153



Kom je met M&H's onder de 2 secs?



niet op assen, maar op bitburg en drachten rij je gewoon met gemak een 1.8



sw en ik hebben ook al 1.7 's gereden dit jaar.

Meerdere zelfs :D



en de semi slicks komen daar echt niet onder de 2.0

Ik reed trouwens met mijn gewone toyo proxes destijds ook al 2.1 sec als 60ft.



Dus zoveel brengen die semi slicks naar mijn idee niet
 
Hangt er vanaf,



Als jij tot vol in de toeren je koppeling los laat heb je wel kans dat je bak stuk gaat ja.



maar me broer rijdt al erg lang met een f20 bak achter de turbo en zijn bak schakelt verder nog wel goed.

en sprint al poosje met R888..

Dus het valt opzich wel erg mee.
 
Mijn 60ft tijd is wel op Assen trouwens, heb nog niet op Drachten/Bitburg gereden met de LET. Misschien ook een keer gaan kijken naar M&H's!
 
like said. op semi slicks zul je niet onder de 2.0 komen...

ook niet op andere banen.



Probleem met full slicks op een baan zoals assen is puur het asfalt. Dat is er grof en je slicks komen daar echt niet tot hun recht.

ook op oschersleben alweer gemerkt.



Circuit asfalt is gewoon drama..
 
die semi slicks leveren je maar 0,1 tot 0,2 sec winst op.

Een setje echte slicks levert bijna 0,4 tot 0,5 sec winst op de 60ft tijd.



king:
 
@corsaboy wrote:like said. op semi slicks zul je niet onder de 2.0 komen...

ook niet op andere banen.





Het kan wel hoor, maar dan met spray ( lijm laag ) op de baan.



Ik reed met R888 een 60ft van 1.85 seconden in drachten. ( Dat is natuurlijk wel een uitzondering, normaal is 2.00 seconden net haalbaar met R888 )
 
Ik heb ook meerdere keren met straatbanden onder de 2.0 gezeten. Zowel op bitburg als op drachten. Semislicks heb ik toen ook mee gereden daarmee kwam ik niet onder de 2.0 zijn meer voor bochten over het circuit plakken ze goed en heb je meer grip met bochten uitkomen. Ik neem ze wel mee op drachten ff testen.
 
ik vondt best een geslaagde dag ook omdat voor mij eerste keer sprinten was met me corsa king: (de rood met zwarte corsa :angel )

alleen 1 van me tijden klopt niet echt :P anders heb ik gewoon 1 run in 7,951 sec. en 145,45 km/h gereden best goed voor een 2.0 8 kleppert :sleeping

nu eerst de corsa als 2.0 op kenteken hebben en dan in de sl klasse starten :)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven