• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra-G bj:2001 startproblemen

toevoer probleem, als de retour leidingen lekken loopt de brandstof terug, en eer dat opgepomp is ben je even verder.



en dan hebben nog niet alle injectoren hun brandstof.



Willem
 
@ Wim,



Dat is dan inderdaad wel even een goeie om te controleren.. wellicht zijn het dan inderdaad de retour leidingen.



Wat me ook opviel is dat als ie uiteindelijk gestart is, dat de moter dan stationair erg onregelmatig loopt in het begin. Maar als ik was gas bij geef en/of wegrijd is dat probleem weg.



dus zou inderdaad een brandstof / toe en afvoer probleem kunnen zijn.
 
Stomme vraag dan misschien, maar als die dingen 30 sec doorgloeien, slijten ze dan ook meer / is dat slechter voor die dingen?

Ik wacht namelijk altijd tot alle "standaard" lampjes uit zijn op mn dashboard voor ik start, dat duurt zeg maar 5 seconde langer dan het voorgloeilampje, maar misschien is het dus beter van niet?
 
toevoer probleem, als de retour leidingen lekken loopt de brandstof terug, en eer dat opgepomp is ben je even verder.



en dan hebben nog niet alle injectoren hun brandstof.



Willem
 
zal het je vertellen hoe het werkt:



- Je zet het contact aan, dan gaat deze voorgloeien incl lampje

- lampje uit, je start de motor, er word nog steeds gegloeid.

- motor aangeslagen, en draait lekker rond, er word nogsteeds gegloeid (nagloeien)



Gemiddelde diesel gloeit tussen de 10 en 60 seconden na (ligt aan de buitentemperatuur).



Als ie niet na zou gloeien zo de motor na een paar omwentwelingen of heel beroerd gaan lopen of zelfs afslaan.



Willem
 
Stomme vraag dan misschien, maar als die dingen 30 sec doorgloeien, slijten ze dan ook meer / is dat slechter voor die dingen?

Ik wacht namelijk altijd tot alle "standaard" lampjes uit zijn op mn dashboard voor ik start, dat duurt zeg maar 5 seconde langer dan het voorgloeilampje, maar misschien is het dus beter van niet?
 
nou even een update.



Vorige week geen tijd gehad om ff bij een garage langs te gaan.

Maar wonder boven wonder start de auto nu al ruim een week perfect...



Dus vind het allemaal maar wat vaag.
 
zal het je vertellen hoe het werkt:



- Je zet het contact aan, dan gaat deze voorgloeien incl lampje

- lampje uit, je start de motor, er word nog steeds gegloeid.

- motor aangeslagen, en draait lekker rond, er word nogsteeds gegloeid (nagloeien)



Gemiddelde diesel gloeit tussen de 10 en 60 seconden na (ligt aan de buitentemperatuur).



Als ie niet na zou gloeien zo de motor na een paar omwentwelingen of heel beroerd gaan lopen of zelfs afslaan.



Willem
 
nou even een update.



Vorige week geen tijd gehad om ff bij een garage langs te gaan.

Maar wonder boven wonder start de auto nu al ruim een week perfect...



Dus vind het allemaal maar wat vaag.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven