• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Achteras Topic Manta 24v volg ons op Facebook**Update27-09**

Die nieuwe schotels zien er minder 'solide' uit dan de originele..



R0012972.jpg




of is dat schijn bedriegt?





Ik heb mijn as nu weer in elkaar zitten. Vraagje aan de experts: Als ik de ingaande as heel snel en en weer draai, dan hoor je bij het pion gebeuren een klein tikje. Er zit minimale speling op. Hoort dit? Of moet de as afgesteld worden? (let op, zonder olie op dit moment)
 
Hoort speling op te zitten, speling zou ergens tussen de 10/100 en 15/100 moeten zitten. Dit is dus met de hand echt voelbaar.
 
Hoort speling op te zitten, speling zou ergens tussen de 10/100 en 15/100 moeten zitten. Dit is dus met de hand echt voelbaar.
 
heb je die laten poederlakken met de boutjes van je diffdeksel erop? Wordt lastig om eraf te krijgen...

voor de rest zeer goed bezig!
 
heb je die laten poederlakken met de boutjes van je diffdeksel erop? Wordt lastig om eraf te krijgen...

voor de rest zeer goed bezig!
 
Lastig valt wel mee, alleen je beschadigd heel je as dus eigenlijk dan zonde..

Ziet er wel weer net uit zo!
 
Lastig valt wel mee, alleen je beschadigd heel je as dus eigenlijk dan zonde..

Ziet er wel weer net uit zo!
 
Vanavond de as uitgepakt, de boutjes willen prima los en nagenoeg niks beschadigd!



Het is niet de 1e as die zo aangepakt word dus ik weet wat ik doe :-)
 
Vanavond de as uitgepakt, de boutjes willen prima los en nagenoeg niks beschadigd!



Het is niet de 1e as die zo aangepakt word dus ik weet wat ik doe :-)
 
[rquote=1817930&tid=138530&author=ben-limo-16v]Ik dacht dat fase 1 demonteren was, fase 2 as naar Danny brengen en fase 3 as weer terug monteren.:jerry[/rquote]



Lol:D
 
[rquote=1817930&tid=138530&author=ben-limo-16v]Ik dacht dat fase 1 demonteren was, fase 2 as naar Danny brengen en fase 3 as weer terug monteren.:jerry[/rquote]



Lol:D
 
Allereerst nog even een plaatje van het oude lager

R0013078.jpg




Montage nieuwe lagerring, met de afstelshimms

R0013068.jpg


R0013069.jpg




Demontage achterste pignonlager van de pignonas

R0013071.jpg




R0013073.jpg
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven