• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

P1109-61 (wervelkleppen)

Er zit een plastic stangetje tussen je stelmotor en de wervelkleppen, die zou los kunnen liggen.



Ik zou dan denk ik toch maar terug gaan naar de garage waar het spruitstuk gemonteerd is, want je kunt er niet echt makkelijk bij. Er kan een vacuumbox in de weg zitten, maar die hebben niet alle type's. En de buffer,

zeg maar het potje wat in de slang van de carterventilatie zit, zit er ook voor. Dit alles is iig nogal lastig gemonteerd aan de achterkant van het blok.



Je zou nog kunnen kijken of je het stangetje er zo op kunt drukken, maar die kans lijkt mij erg klein.
 
Dat is het punt, ik heb hem zo gekocht.

Dus even teruggaan is op dit moment (nog) geen optie.

Wellicht is het iets eenvoudigs zodat ik het zelf nog kan repareren :)
 
Hey.



Bedankt voor je antwoord, het stangetje lijkt inderdaad los te zitten.

De wervelkleppen kan ik handmatig bewegen (gelukkig) echter het stangetje is nergens terug te vinden (op de tast).

Er zit inderdaad een vacuumbox en carterventilatie in de weg.

Is normaal gesproken het stangetje er zo op te klikken?



Ik had deze foto gevonden waarop ik dus dat bolletje ook kan voelen:



IMG00020-20100212-2225.jpg
 
Er zit een plastic stangetje tussen je stelmotor en de wervelkleppen, die zou los kunnen liggen.



Ik zou dan denk ik toch maar terug gaan naar de garage waar het spruitstuk gemonteerd is, want je kunt er niet echt makkelijk bij. Er kan een vacuumbox in de weg zitten, maar die hebben niet alle type's. En de buffer,

zeg maar het potje wat in de slang van de carterventilatie zit, zit er ook voor. Dit alles is iig nogal lastig gemonteerd aan de achterkant van het blok.



Je zou nog kunnen kijken of je het stangetje er zo op kunt drukken, maar die kans lijkt mij erg klein.
 
Oja, de garage probeer ik te achterhalen aangezien ik de wagen 2e hand heb gekocht en de vorige eigenaar de modificatie / reparatie heeft laten uitvoeren.
 
Hey.



Bedankt voor je antwoord, het stangetje lijkt inderdaad los te zitten.

De wervelkleppen kan ik handmatig bewegen (gelukkig) echter het stangetje is nergens terug te vinden (op de tast).

Er zit inderdaad een vacuumbox en carterventilatie in de weg.

Is normaal gesproken het stangetje er zo op te klikken?



Ik had deze foto gevonden waarop ik dus dat bolletje ook kan voelen:



IMG00020-20100212-2225.jpg
 
Als je er bij kunt is het stangetje er gewoon op te drukken, je bent dan wel een tang nodig want hij klikt er vrij zwaar op.



Let er dan ook op dat je een duidelijke klik voelt of hoort.



Soms gaat het stangetje namelijk kapot bij het demonteren en klikt deze niet goed meer vast, en valt er dan later ook weer af...



Succes ermee!!
 
Oja, de garage probeer ik te achterhalen aangezien ik de wagen 2e hand heb gekocht en de vorige eigenaar de modificatie / reparatie heeft laten uitvoeren.
 
Als je er bij kunt is het stangetje er gewoon op te drukken, je bent dan wel een tang nodig want hij klikt er vrij zwaar op.



Let er dan ook op dat je een duidelijke klik voelt of hoort.



Soms gaat het stangetje namelijk kapot bij het demonteren en klikt deze niet goed meer vast, en valt er dan later ook weer af...



Succes ermee!!
 
Om daar bij te komen is nog een beste toer.

Wat er kan zijn is dat ze bij montage het bolletje er niet goed genoeg ingedrukt hebben en deze na een tijdje is losgeschoten.



Suc6 in iedergeval met de klus !
 
Om daar bij te komen is nog een beste toer.

Wat er kan zijn is dat ze bij montage het bolletje er niet goed genoeg ingedrukt hebben en deze na een tijdje is losgeschoten.



Suc6 in iedergeval met de klus !
 
Kunnen jullie toevallig nog tips geven zodat je er het best bij kan komen?



Weet iemand ook toevallig het artikelnummer van een nieuwe actuator?
 
Kunnen jullie toevallig nog tips geven zodat je er het best bij kan komen?



Weet iemand ook toevallig het artikelnummer van een nieuwe actuator?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven