rpjverhoev
Post weinig
wellicht een storing in je draadboom..?
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
controle lampjes gaan aan na sneeuwval
- Topic starter Rezon
- Startdatum
Hallo Jack. Bij nader onderzoek zijn de symtomen: Het laadstroomlampje brandt niet bij het aanzetten contact en gaat ook niet aan tijdens het rijden. De controle lampjes ABS - Airback - Motorelectronica - Oliedruk branden bij het aanzetten contact. Na het starten gaan de controle lampjes uit . Na het toerental te verhoging gaan deze weer aan. Als ik de lichtschakelaar aanzet gaan deze weer uit. Verhoog ik het toerental dan weer aan. En gaan weer uit als de aanjager wordt aangezet. Maar gaan weer aan als het toerental daarna weer wordt verhoogd. De ABS heb ik nog net met wat sneeuw gecontroleerd. Deze reageerde . Welke handelingen moet ik verrichten om te weten of de storingen met de dynamo te maken heeft. Met vr.g.Rezon.
Hallo Jack. Bij nader onderzoek zijn de symtomen: Het laadstroomlampje brandt niet bij het aanzetten contact en gaat ook niet aan tijdens het rijden. De controle lampjes ABS - Airback - Motorelectronica - Oliedruk branden bij het aanzetten contact. Na het starten gaan de controle lampjes uit . Na het toerental te verhoging gaan deze weer aan. Als ik de lichtschakelaar aanzet gaan deze weer uit. Verhoog ik het toerental dan weer aan. En gaan weer uit als de aanjager wordt aangezet. Maar gaan weer aan als het toerental daarna weer wordt verhoogd. De ABS heb ik nog net met wat sneeuw gecontroleerd. Deze reageerde . Welke handelingen moet ik verrichten om te weten of de storingen met de dynamo te maken heeft. Met vr.g.Rezon.
Alle lampjes waren ineens uit na het starten toen ik naar de uitlezing ging. Er kon niet worden uitgelezen omdat er geen storing op dat moment werd vermeld. Ik kreeg het advies gewoon maar te gaan rijden. Indien ik toch weer storing melding (lampjes) kreeg zou de monteur bij mij thuis de zaak alsnog doormeten. Alles ging goed =na 45km= te hebben gereden en normaal thuis was gekomen. De volgende dag bij het starten deed de auto helemaal niets meer.De ANWB gebeld en deze constateerde accu leeg en laad niet bij. Advies nieuwe dynamo. Dus nu op zoek naar dynamo voor een redelijke prijs. Imitatie of origineel? Gr.Rezon
Alle lampjes waren ineens uit na het starten toen ik naar de uitlezing ging. Er kon niet worden uitgelezen omdat er geen storing op dat moment werd vermeld. Ik kreeg het advies gewoon maar te gaan rijden. Indien ik toch weer storing melding (lampjes) kreeg zou de monteur bij mij thuis de zaak alsnog doormeten. Alles ging goed =na 45km= te hebben gereden en normaal thuis was gekomen. De volgende dag bij het starten deed de auto helemaal niets meer.De ANWB gebeld en deze constateerde accu leeg en laad niet bij. Advies nieuwe dynamo. Dus nu op zoek naar dynamo voor een redelijke prijs. Imitatie of origineel? Gr.Rezon
Het bleek toch de dynamo te zijn. . Bij het demonteren van de dynamo was deze gloeiend heet.Ik had net daarvoor nog 20 km. gereden. Dus ik heb wel geluk gehad dat ik geen brand of kortsluiting heb gehad. Let dus goed op bij misschien storing van de dynamo. Mijn accu laad nu weer 14,4 A. Met vr.gr.Rezon
Het bleek toch de dynamo te zijn. . Bij het demonteren van de dynamo was deze gloeiend heet.Ik had net daarvoor nog 20 km. gereden. Dus ik heb wel geluk gehad dat ik geen brand of kortsluiting heb gehad. Let dus goed op bij misschien storing van de dynamo. Mijn accu laad nu weer 14,4 A. Met vr.gr.Rezon
Jack-omegax3.0xe
Post veel
Had ik het toch bij het juiste eind.
Heb je geluk gehad. Dat heet worden zal waarschijnlijk aan de spoel liggen die verbrand is.
Gr Jack
Heb je geluk gehad. Dat heet worden zal waarschijnlijk aan de spoel liggen die verbrand is.
Gr Jack
Jack-omegax3.0xe
Post veel
Had ik het toch bij het juiste eind.
Heb je geluk gehad. Dat heet worden zal waarschijnlijk aan de spoel liggen die verbrand is.
Gr Jack
Heb je geluk gehad. Dat heet worden zal waarschijnlijk aan de spoel liggen die verbrand is.
Gr Jack