• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa B 1995 - Lekke koppakking

D

Dutchguy

Lid
Mijn vriendin belt mij net dat de Corsa een lekke koppakking heeft. Iemand heeft ernaar gekeken en ziet koelvloeistof in de olie. Auto loop ook ineens heel slecht. Kan dus maar 1 ding betekenen denk ik ?



7 jaar probleemloos mee gereden (destijds nog geruild voor onze Opel Tigra) en nu helaas dit.



Kent iemand de kosten om dit te laten repareren of iemand hier op het forum die dit doet ? Ik lees op het forum dat het dan verstandig is om de distr. riem meteen te vervangen en nog wat andere zaken?



Maar ja, auto heeft inmiddels 170.000 gelopen dus veel geld wil ik er ook niet in stoppen. Aan de andere kant geld voor een andere auto is er even niet. :mad:



Wat is wijsheid ? Iemand tips ?
 
1.2 8V



Ok 170.000 is niet heel veel. Wel veel is het aantal krassen en deukjes die de auto in de loop der tijd heeft opgelopen.
 
1.2 8V



Ok 170.000 is niet heel veel. Wel veel is het aantal krassen en deukjes die de auto in de loop der tijd heeft opgelopen.
 
dan stelt het wisselen van een koppakking niet veel voor als je zelf een beetje kunt sleutelen.



en dan meteen de distririem waterpomp en spanrol wisselen en je kunt er weer 170.000 tegen aan...
 
dan stelt het wisselen van een koppakking niet veel voor als je zelf een beetje kunt sleutelen.



en dan meteen de distririem waterpomp en spanrol wisselen en je kunt er weer 170.000 tegen aan...
 
2e-c14nz --> Ik kom uit Badhoevedorp (Amsterdam)



corsaracer --> Dat zie ik mijzelf echt niet doen. Ja ben wel handig, maar tijd ontbreekt gewoon ivm eigen zaak.
 
2e-c14nz --> Ik kom uit Badhoevedorp (Amsterdam)



corsaracer --> Dat zie ik mijzelf echt niet doen. Ja ben wel handig, maar tijd ontbreekt gewoon ivm eigen zaak.
 
Voor mij is het te ver weg, anders had ik het wel voor je willen doen voor een zacht prijsje. Maar er zijn vast wel handige jongens bij jou in de buurt, die het voor een mooie prijs willen doen.
 
Voor mij is het te ver weg, anders had ik het wel voor je willen doen voor een zacht prijsje. Maar er zijn vast wel handige jongens bij jou in de buurt, die het voor een mooie prijs willen doen.
 
Allereerst: vrouwen... :hmmz, hoor net het ware verhaal.



Auto staat bij m'n schoonouders. Even geweest net. Valt moeilijk allemaal te zien in het donker. Maar wel even oliepeil gepeild. Olie gewoon normale kleur en juiste niveau. Blijkt dat diegene die overdag even had gekeken uitging van een lekke koppakking n.a.v. de smurrie onder de olievuldop. Echter dat heeft die auto sinds het begin al en kan lees ik geen kwaad. Auto maakt alleen hele korte ritjes en dat kan dat verklaren.



Daarnaast vertelt m'n vriendin dat het volgende gebeurde:





Auto geparkeerd na ritje op de snelweg (20 km) --> niets aan de hand



Uur later wil ze wegrijden, auto starten en loopt slecht. Vervolgens brandt het motormanagement lampje. zij zet de auto uit en start opnieuw, motormanagementlampje is nu uit maar auto loopt nog slecht.



Morgen komt er iemand nog even een blik werpen. Dit kan toch geen lekke koppakking zijn ? Lijkt mij meer iets van dat ie loopt op 3 cilinders. Heb dat verder

helaas niet kunnen checken, hartstikke donker daar.
 
Allereerst: vrouwen... :hmmz, hoor net het ware verhaal.



Auto staat bij m'n schoonouders. Even geweest net. Valt moeilijk allemaal te zien in het donker. Maar wel even oliepeil gepeild. Olie gewoon normale kleur en juiste niveau. Blijkt dat diegene die overdag even had gekeken uitging van een lekke koppakking n.a.v. de smurrie onder de olievuldop. Echter dat heeft die auto sinds het begin al en kan lees ik geen kwaad. Auto maakt alleen hele korte ritjes en dat kan dat verklaren.



Daarnaast vertelt m'n vriendin dat het volgende gebeurde:





Auto geparkeerd na ritje op de snelweg (20 km) --> niets aan de hand



Uur later wil ze wegrijden, auto starten en loopt slecht. Vervolgens brandt het motormanagement lampje. zij zet de auto uit en start opnieuw, motormanagementlampje is nu uit maar auto loopt nog slecht.



Morgen komt er iemand nog even een blik werpen. Dit kan toch geen lekke koppakking zijn ? Lijkt mij meer iets van dat ie loopt op 3 cilinders. Heb dat verder

helaas niet kunnen checken, hartstikke donker daar.
 
Controleer eerst maarés of alle vacuüm slangen goed zijn.



Kan best zijn dat er gekloot is met de luchtfilter en dat de koud-stand van de luchtdoos niet goed aangesloten is.



Dan gaat ie met een koude motor valse lucht aanzuigen...
 
Controleer eerst maarés of alle vacuüm slangen goed zijn.



Kan best zijn dat er gekloot is met de luchtfilter en dat de koud-stand van de luchtdoos niet goed aangesloten is.



Dan gaat ie met een koude motor valse lucht aanzuigen...
 
Is het niet toevallig de EGR klep die verstopt zit en constant open staat? Dan kan ie verstikken in zijn eigen uitlaat gassen.

Ook eens gehad met de de toenmalige '94 Vectra van m'n vader. MMS lampje branden en rot lopen. Uiteindelijk hortend en stotend bij de werkplaats gekregen om deze te laten vervangen.
 
Is het niet toevallig de EGR klep die verstopt zit en constant open staat? Dan kan ie verstikken in zijn eigen uitlaat gassen.

Ook eens gehad met de de toenmalige '94 Vectra van m'n vader. MMS lampje branden en rot lopen. Uiteindelijk hortend en stotend bij de werkplaats gekregen om deze te laten vervangen.
 
[rquote=1824685&tid=139118&author=G-Junit]Is het niet toevallig de EGR klep die verstopt zit en constant open staat? Dan kan ie verstikken in zijn eigen uitlaat gassen.

Ook eens gehad met de de toenmalige '94 Vectra van m'n vader. MMS lampje branden en rot lopen. Uiteindelijk hortend en stotend bij de werkplaats gekregen om deze te laten vervangen.[/rquote]

Aanvulling: de motor valt uit als je 'm stationair wilt laten draaien?
 
[rquote=1824685&tid=139118&author=G-Junit]Is het niet toevallig de EGR klep die verstopt zit en constant open staat? Dan kan ie verstikken in zijn eigen uitlaat gassen.

Ook eens gehad met de de toenmalige '94 Vectra van m'n vader. MMS lampje branden en rot lopen. Uiteindelijk hortend en stotend bij de werkplaats gekregen om deze te laten vervangen.[/rquote]

Aanvulling: de motor valt uit als je 'm stationair wilt laten draaien?
 
Nou mensen roep dit topic maar uit tot stomste van het jaar.



Vandaag blijkt dat er niets aan de hand is, starten en lopen. olie ook goed. Dat krijg je als je blindelings uit gaat van het oordeel van een ander... MMS Lampje brandt wel af en toe, dus dat laten we nakijken. Zal wel die EGR klep zijn.



Sorry voor de forum vervuiling ! :thumbdown



Bedankt voor de snelle reacties ! :thumbup
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven