• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

distributie oudtype c20xe

Ik heb het maar eens bij de verkoper na gevraagt en het is wel de juiste riem dit was zijn antwoord:



Belt is correct if it has 141 teeth, the cut in the top of the tooth is a replacement for the round tooth belf that goodyear have made, thank you.
 
ik zou het maar link vinden: ik heb een paar maanden geleden een gates riem gehaald en deze had gewoon de ronde tanden.



Als het nu fout loopt denk ik niet dat ze ook zo vlug zullen zijn met schade betalen als dat ze nu antwoord geven...



plaats anders eens een foto?



edit: volgens hbase is een nieuwe gates riem 25 piek, ik zou het risico niet nemen... Zie hier wat er kan gebeuren (al was hier de riem goed maar 1 roller niet)



 
[rquote=1826711&tid=139153&author=Dennisman]Ik heb het maar eens bij de verkoper na gevraagt en het is wel de juiste riem dit was zijn antwoord:



Belt is correct if it has 141 teeth, the cut in the top of the tooth is a replacement for the round tooth belf that goodyear have made, thank you.

[/rquote]



heb dit ook al meer gehoord.

:hmmz

maar heb zelf toch voor zekerheid 1 van gates genomen.

de kosten zijn klein vergeleken met de problemen die het kan veroorzaken.
 
[rquote=1831665&tid=139153&author=Astra F Vaassen]Die tanden van de waterpomp waren er in 2 types ofzo. Rond en vierkant?[/rquote]



rond en trapezium
 
Laatst heb ik bij de dealer een oud type waterpomp besteld, maar zonder enige waarschuwing nummert Opel de oude gewoon om naar de nieuwe en krijg je dus gewoon een nieuw type pomp voor een trapezium riem! Als je dit niet in de gaten hebt gaat het binnen no time mis!!



Ik heb trouwens ook nog nooit een 146 tands riem met trapezium tanden gezien....
 
jaaaaa



vandaag de 1e 146tands met trapezium tanden... motor is aangetroffen in een geimporteerde calibra, bouwjaar 1993, voorzien van M2.5 ontsteking, f18 bak en een coscast kop



moest ook ff 2x kijken...

maar ze bestaan dus wel...
 
[rquote=1831665&tid=139153&author=Astra F Vaassen]Die tanden van de waterpomp waren er in 2 types ofzo. Rond en vierkant?[/rquote]



rond en trapezium
 
euh



hopen dat die nog niet opgehaald is...



werk tegenwoordig weer in een garage, en tja ze zien mij als xe/let beunhaas daar :p



dus moest ik m ff doen



de riem moet ik nog wel hebben iig, voor mn verzameling ;)
 
Laatst heb ik bij de dealer een oud type waterpomp besteld, maar zonder enige waarschuwing nummert Opel de oude gewoon om naar de nieuwe en krijg je dus gewoon een nieuw type pomp voor een trapezium riem! Als je dit niet in de gaten hebt gaat het binnen no time mis!!



Ik heb trouwens ook nog nooit een 146 tands riem met trapezium tanden gezien....
 
[rquote=1827626&tid=139153&author=jason][rquote=1826711&tid=139153&author=Dennisman]Ik heb het maar eens bij de verkoper na gevraagt en het is wel de juiste riem dit was zijn antwoord:



Belt is correct if it has 141 teeth, the cut in the top of the tooth is a replacement for the round tooth belf that goodyear have made, thank you.

[/rquote]



heb dit ook al meer gehoord.

:hmmz

maar heb zelf toch voor zekerheid 1 van gates genomen.

de kosten zijn klein vergeleken met de problemen die het kan veroorzaken.

[/rquote]

Ik heb de vervangende riem erop liggen en het is goed,de tanden sluiten goed aan.

Net zoals de originele met ronde tanden.
 
jaaaaa



vandaag de 1e 146tands met trapezium tanden... motor is aangetroffen in een geimporteerde calibra, bouwjaar 1993, voorzien van M2.5 ontsteking, f18 bak en een coscast kop



moest ook ff 2x kijken...

maar ze bestaan dus wel...
 
Ik heb deze "rare" distributieriem er momenteel ook op zitten. (crossauto)



Ik had de volgende distributieriem besteld en gekregen (Hersteller: FEBI BILSTEIN Hersteller-ArtikelNr: 11033 Details Breite [mm]: 24 Zähnezahl: 141



Het vergelijkingsnummer is 0636 567 (opel nummer). Deze komt overeen met een contitech CT724 HTDH 9,525M).



De nieuwe ziet er ongeveer uit als CHDN 9,525M.

(zie bijlage, krijg hem niet anders in beeld)



Voor het nieuwe seizoen toch alles maar even vervangen door een setje van contitech na het lezen van alle eventuele nare gevolgen.













[file]108[/file]
 
euh



hopen dat die nog niet opgehaald is...



werk tegenwoordig weer in een garage, en tja ze zien mij als xe/let beunhaas daar :p



dus moest ik m ff doen



de riem moet ik nog wel hebben iig, voor mn verzameling ;)
 
[rquote=1859909&tid=139153&author=MaartenT]Ik heb deze "rare" distributieriem er momenteel ook op zitten. (crossauto)



Ik had de volgende distributieriem besteld en gekregen (Hersteller: FEBI BILSTEIN Hersteller-ArtikelNr: 11033 Details Breite [mm]: 24 Zähnezahl: 141



Het vergelijkingsnummer is 0636 567 (opel nummer). Deze komt overeen met een contitech CT724 HTDH 9,525M).



De nieuwe ziet er ongeveer uit als CHDN 9,525M.

(zie bijlage, krijg hem niet anders in beeld)



Voor het nieuwe seizoen toch alles maar even vervangen door een setje van contitech na het lezen van alle eventuele nare gevolgen.



[/rquote]





ik weet niet wat daar nou zo RAAR aan is

is een gewone riem van de kadett 16v tot motornummer

 
[rquote=1827626&tid=139153&author=jason][rquote=1826711&tid=139153&author=Dennisman]Ik heb het maar eens bij de verkoper na gevraagt en het is wel de juiste riem dit was zijn antwoord:



Belt is correct if it has 141 teeth, the cut in the top of the tooth is a replacement for the round tooth belf that goodyear have made, thank you.

[/rquote]



heb dit ook al meer gehoord.

:hmmz

maar heb zelf toch voor zekerheid 1 van gates genomen.

de kosten zijn klein vergeleken met de problemen die het kan veroorzaken.

[/rquote]

Ik heb de vervangende riem erop liggen en het is goed,de tanden sluiten goed aan.

Net zoals de originele met ronde tanden.
 
[rquote=1832105&tid=139153&author=otdh]jaaaaa



vandaag de 1e 146tands met trapezium tanden... motor is aangetroffen in een geimporteerde calibra, bouwjaar 1993, voorzien van M2.5 ontsteking, f18 bak en een coscast kop



moest ook ff 2x kijken...

maar ze bestaan dus wel...



[/rquote]





heb de trapezium tanden ook vaker gezien.



ik heb ze overigens alleen gezien bij modellen met Veerspanner ala X20XEV, niet bij de oude type spanner.



Willem
 
Terug
Naar boven