ga jullie alweer verlaten , vec is ingeruild op een astra SW

[rquote=1827740&tid=139359&author=2000]Maar ik vind de GTS prachtig, rijd lekker (wegligging wel enigzins K.U.T. )[/rquote]



Kan ik beamen, wegligging van een Golfje of een Seat Leon van het nieuwe type is gewoonweg stukken stabieler. Ben er ook achter gekomen dat Vredestein banden en een Vectra simpelweg niet samen gaan. Ding trok van links naar recht en vise versa.



Nu een paar Maxxis banden voorop laten leggen en dat stuurt al stukken beter..De Vredesteins waren nog lang niet op maar er was gewoonweg niet mee te rijden.

[rquote=1827891&tid=139359&author=gts power][rquote=1827745&tid=139359&author=McLambo][/rquote]





Huh?? Kud wegligging? Ik vind hem echt super. Als een tank ligt ie op de weg! Ik kan met snelheiden door bochten heen dat passagiers in hun broek scheiten.



Ik zou eens je GTS op een schokbrekerbank zetten. Achterschokbrekers (heb ik ook een rekeningetje van :cry zijn een zwak punt, en als die versleten zijn wordt het een stuk belabberder rijden.[/rquote]



de wegligging vind ik wel tegenvallen voor een GTS.

het punt dat de auto onderstuurt doordat je te hard door een bocht gaat is erg moeilijk in te schatten waardoor het wel eens mis kan gaan!



het ''gevoel'' is gewoon minder



ga maar eens sportief rijden in een astra H en stap daarna in je GTS en rij hetzelfde rondje nog eens,dan weet je wat je mist.



verder rijdt ie heerlijk:wors[/rquote]



Toevallig heb ik eens 2 dagen een Astra H op uitleen gehad toen mijn Vectra gerepareerd werd. Een Astra heeft een kortere en smallere wielbasis, en het resultaat was er ook naar. Veel zenuwachtiger, en niet zo vast als een huis als mijn GTS in de bochten. Ik was blij joh dat ik mijn GTS weer terug had. Dat stuurt echt stukken beter. Maar.. misschien zijn jullie allemaal wel verwend, en weet ik van niks buiten de Vectra

[rquote=1827891&tid=139359&author=gts power][rquote=1827745&tid=139359&author=McLambo][/rquote]





Huh?? Kud wegligging? Ik vind hem echt super. Als een tank ligt ie op de weg! Ik kan met snelheiden door bochten heen dat passagiers in hun broek scheiten.



Ik zou eens je GTS op een schokbrekerbank zetten. Achterschokbrekers (heb ik ook een rekeningetje van :cry zijn een zwak punt, en als die versleten zijn wordt het een stuk belabberder rijden.[/rquote]



de wegligging vind ik wel tegenvallen voor een GTS.

het punt dat de auto onderstuurt doordat je te hard door een bocht gaat is erg moeilijk in te schatten waardoor het wel eens mis kan gaan!



het ''gevoel'' is gewoon minder



ga maar eens sportief rijden in een astra H en stap daarna in je GTS en rij hetzelfde rondje nog eens,dan weet je wat je mist.



verder rijdt ie heerlijk:wors[/rquote]



Toevallig heb ik eens 2 dagen een Astra H op uitleen gehad toen mijn Vectra gerepareerd werd. Een Astra heeft een kortere en smallere wielbasis, en het resultaat was er ook naar. Veel zenuwachtiger, en niet zo vast als een huis als mijn GTS in de bochten. Ik was blij joh dat ik mijn GTS weer terug had. Dat stuurt echt stukken beter. Maar.. misschien zijn jullie allemaal wel verwend, en weet ik van niks buiten de Vectra

[rquote=1827891&tid=139359&author=gts power][rquote=1827745&tid=139359&author=McLambo][/rquote]





Huh?? Kud wegligging? Ik vind hem echt super. Als een tank ligt ie op de weg! Ik kan met snelheiden door bochten heen dat passagiers in hun broek scheiten.



Ik zou eens je GTS op een schokbrekerbank zetten. Achterschokbrekers (heb ik ook een rekeningetje van :cry zijn een zwak punt, en als die versleten zijn wordt het een stuk belabberder rijden.[/rquote]



de wegligging vind ik wel tegenvallen voor een GTS.

het punt dat de auto onderstuurt doordat je te hard door een bocht gaat is erg moeilijk in te schatten waardoor het wel eens mis kan gaan!



het ''gevoel'' is gewoon minder



ga maar eens sportief rijden in een astra H en stap daarna in je GTS en rij hetzelfde rondje nog eens,dan weet je wat je mist.



verder rijdt ie heerlijk:wors[/rquote]



Toevallig heb ik eens 2 dagen een Astra H op uitleen gehad toen mijn Vectra gerepareerd werd. Een Astra heeft een kortere en smallere wielbasis, en het resultaat was er ook naar. Veel zenuwachtiger, en niet zo vast als een huis als mijn GTS in de bochten. Ik was blij joh dat ik mijn GTS weer terug had. Dat stuurt echt stukken beter. Maar.. misschien zijn jullie allemaal wel verwend, en weet ik van niks buiten de Vectra

[rquote=1827891&tid=139359&author=gts power][rquote=1827745&tid=139359&author=McLambo][/rquote]





Huh?? Kud wegligging? Ik vind hem echt super. Als een tank ligt ie op de weg! Ik kan met snelheiden door bochten heen dat passagiers in hun broek scheiten.



Ik zou eens je GTS op een schokbrekerbank zetten. Achterschokbrekers (heb ik ook een rekeningetje van :cry zijn een zwak punt, en als die versleten zijn wordt het een stuk belabberder rijden.[/rquote]



de wegligging vind ik wel tegenvallen voor een GTS.

het punt dat de auto onderstuurt doordat je te hard door een bocht gaat is erg moeilijk in te schatten waardoor het wel eens mis kan gaan!



het ''gevoel'' is gewoon minder



ga maar eens sportief rijden in een astra H en stap daarna in je GTS en rij hetzelfde rondje nog eens,dan weet je wat je mist.



verder rijdt ie heerlijk:wors[/rquote]



Toevallig heb ik eens 2 dagen een Astra H op uitleen gehad toen mijn Vectra gerepareerd werd. Een Astra heeft een kortere en smallere wielbasis, en het resultaat was er ook naar. Veel zenuwachtiger, en niet zo vast als een huis als mijn GTS in de bochten. Ik was blij joh dat ik mijn GTS weer terug had. Dat stuurt echt stukken beter. Maar.. misschien zijn jullie allemaal wel verwend, en weet ik van niks buiten de Vectra

[rquote=1828133&tid=139359&author=McLambo][rquote=1827891&tid=139359&author=gts power][rquote=1827745&tid=139359&author=McLambo][/rquote]





Huh?? Kud wegligging? Ik vind hem echt super. Als een tank ligt ie op de weg! Ik kan met snelheiden door bochten heen dat passagiers in hun broek scheiten.



Ik zou eens je GTS op een schokbrekerbank zetten. Achterschokbrekers (heb ik ook een rekeningetje van :cry zijn een zwak punt, en als die versleten zijn wordt het een stuk belabberder rijden.[/rquote]



de wegligging vind ik wel tegenvallen voor een GTS.

het punt dat de auto onderstuurt doordat je te hard door een bocht gaat is erg moeilijk in te schatten waardoor het wel eens mis kan gaan!



het ''gevoel'' is gewoon minder



ga maar eens sportief rijden in een astra H en stap daarna in je GTS en rij hetzelfde rondje nog eens,dan weet je wat je mist.



verder rijdt ie heerlijk:wors[/rquote]



Toevallig heb ik eens 2 dagen een Astra H op uitleen gehad toen mijn Vectra gerepareerd werd. Een Astra heeft een kortere en smallere wielbasis, en het resultaat was er ook naar. Veel zenuwachtiger, en niet zo vast als een huis als mijn GTS in de bochten. Ik was blij joh dat ik mijn GTS weer terug had. Dat stuurt echt stukken beter. Maar.. misschien zijn jullie allemaal wel verwend, en weet ik van niks buiten de Vectra [/rquote]



ik heb zelf hiervoor 2x een astra F gehad maar die lagen beter op de weg dan men vec:hmmz



ik ben zelf echt geen expert op dat gebied maar het valt me wel op.



het is verder echt een heerlijke wagen om in te rijden:wors

[rquote=1828133&tid=139359&author=McLambo][rquote=1827891&tid=139359&author=gts power][rquote=1827745&tid=139359&author=McLambo][/rquote]





Huh?? Kud wegligging? Ik vind hem echt super. Als een tank ligt ie op de weg! Ik kan met snelheiden door bochten heen dat passagiers in hun broek scheiten.



Ik zou eens je GTS op een schokbrekerbank zetten. Achterschokbrekers (heb ik ook een rekeningetje van :cry zijn een zwak punt, en als die versleten zijn wordt het een stuk belabberder rijden.[/rquote]



de wegligging vind ik wel tegenvallen voor een GTS.

het punt dat de auto onderstuurt doordat je te hard door een bocht gaat is erg moeilijk in te schatten waardoor het wel eens mis kan gaan!



het ''gevoel'' is gewoon minder



ga maar eens sportief rijden in een astra H en stap daarna in je GTS en rij hetzelfde rondje nog eens,dan weet je wat je mist.



verder rijdt ie heerlijk:wors[/rquote]



Toevallig heb ik eens 2 dagen een Astra H op uitleen gehad toen mijn Vectra gerepareerd werd. Een Astra heeft een kortere en smallere wielbasis, en het resultaat was er ook naar. Veel zenuwachtiger, en niet zo vast als een huis als mijn GTS in de bochten. Ik was blij joh dat ik mijn GTS weer terug had. Dat stuurt echt stukken beter. Maar.. misschien zijn jullie allemaal wel verwend, en weet ik van niks buiten de Vectra [/rquote]



ik heb zelf hiervoor 2x een astra F gehad maar die lagen beter op de weg dan men vec:hmmz



ik ben zelf echt geen expert op dat gebied maar het valt me wel op.



het is verder echt een heerlijke wagen om in te rijden:wors

GTS die Maxxis banden gebruik ik hier op een handels auto ivm de prijs staat fris en fruitig .maar ik denk dat die op de Vectra geen lang leven hebben.ik zeg niks over prijs en kwaliteit maar ik zou is op de Vectra een paar bridstone potensa ,s monteren en dan rond om denk dat je niet weet wat je overkomt .



stil en zeer goede weg ligging .of een set Semperits speed life is ook een topper van conti ,goed slijtvast top wegligging en veel grip past heel goed bij het karakter van de Vectra niet elke band past zo maar ff bij een auto .en muis stil geen Vredestijn herrie



nogmaals Maxxis is een leuke opfrisser maar geen echte km treffer hoor .



kijk en vergelijk is op www.autobandenmarkt.nl



Bert

GTS die Maxxis banden gebruik ik hier op een handels auto ivm de prijs staat fris en fruitig .maar ik denk dat die op de Vectra geen lang leven hebben.ik zeg niks over prijs en kwaliteit maar ik zou is op de Vectra een paar bridstone potensa ,s monteren en dan rond om denk dat je niet weet wat je overkomt .



stil en zeer goede weg ligging .of een set Semperits speed life is ook een topper van conti ,goed slijtvast top wegligging en veel grip past heel goed bij het karakter van de Vectra niet elke band past zo maar ff bij een auto .en muis stil geen Vredestijn herrie



nogmaals Maxxis is een leuke opfrisser maar geen echte km treffer hoor .



kijk en vergelijk is op www.autobandenmarkt.nl



Bert

Heb zoiets helaas met een Omega B1 pre-facelift 3.0 ook gehad dergelijke ervaringen. Letterlijk scheppen geld erin, in korte periode, en probleempjes bleven zich aandienen.

Wel jammer, zijn bijzonder fijne auto's als het rijdt, zeker met een V6, en ze blijven fraaie om te zien.

Toch zou ik 't nog wel weer is willen proberen in de toekomst, maar ff nog niet. In mijn geval denk wel een gevalletje achterstallig onderhoud ook, maar goed. dat is altijd achteraf.



Verschillende Astra's F gehad, in meer dan 10 jaar, nooit noemens waardige problemen mee gehad.

Als ik dan een puntje van kritiek dan toch mag hebben; roest... Maar ja, dat doet niets af aan de bedrijfszekerheid.

Heb zoiets helaas met een Omega B1 pre-facelift 3.0 ook gehad dergelijke ervaringen. Letterlijk scheppen geld erin, in korte periode, en probleempjes bleven zich aandienen.

Wel jammer, zijn bijzonder fijne auto's als het rijdt, zeker met een V6, en ze blijven fraaie om te zien.

Toch zou ik 't nog wel weer is willen proberen in de toekomst, maar ff nog niet. In mijn geval denk wel een gevalletje achterstallig onderhoud ook, maar goed. dat is altijd achteraf.



Verschillende Astra's F gehad, in meer dan 10 jaar, nooit noemens waardige problemen mee gehad.

Als ik dan een puntje van kritiek dan toch mag hebben; roest... Maar ja, dat doet niets af aan de bedrijfszekerheid.

@Famepeters, nee dat weet ik. Maar ik was die klote Vredesteins zo vreselijk zat met dat rottige stuurgedrag dat ik maar voor een stelletje budget banden ben gegaan. Voor de Vredesteins lagen er Bridgestone Potenza onder en daarmee stuurde hij ook wel goed, alleen die krengen zijn zo stug als de neten. Totaal geen comfort meer...



Ik heb me eens laten vertellen dat de Vectra een echte Michelin auto is maar wat daar van waar is weet ik ook niet..

@Famepeters, nee dat weet ik. Maar ik was die klote Vredesteins zo vreselijk zat met dat rottige stuurgedrag dat ik maar voor een stelletje budget banden ben gegaan. Voor de Vredesteins lagen er Bridgestone Potenza onder en daarmee stuurde hij ook wel goed, alleen die krengen zijn zo stug als de neten. Totaal geen comfort meer...



Ik heb me eens laten vertellen dat de Vectra een echte Michelin auto is maar wat daar van waar is weet ik ook niet..

mij is verteld sat de vectra juist een bridgestone auto is

mij is verteld sat de vectra juist een bridgestone auto is

De Gts is naar mijn mening een dunlop of michelin auto



Gr. Gts32v6

De Gts is naar mijn mening een dunlop of michelin auto



Gr. Gts32v6

persoonlijk heb ik leiver een wat stugere band en dat je voelt wat je wagen doet en dito slijtgedrag.



als een dunlop die erg zacht is en over Micheling praat ik niet is belachelijk duur en komt tegen woordig ook uit Azie dus ???het blijft mazzelen ..



er is een alternatief op de michelin dat is de goodride band ziet er goed uit doet het zelfde als de michelin en kost helemaal geen drol maar oooo wee de levens duur je haalt bij normaal rijden de 10.000km niet maar is zeker 4x zo goedkoop dus ???wat wil je doet het perfect op de Vectra hoor voor zeg is 35€ per band top hoor



je kan ook de kleefband Nankang of Yokohama monteren een dijk van een wegligging en met 8000km kaal ??voor elk wat wils



waar om zet VW veel van de nieuwe wagens op de stuge Conti zeker de stations ze gaan lekker lang mee en duurzaam en stuurt strak en je hebt de wagen goed in de hand



de Semperit uit de zelfde fabriek is iets zachter dus voor op de Vectra of Astra een heel goed alternatief en ziet er ook best stoer uit (absoluut top band al vele jaren ervaring op div auto,s en de caravan de transporter band heb ik daar op ).,dat heb je met de bridstone ook .je hebt wat meer levensduur.



en zoek je ze op via autobanden markt valt de prijs ook nog wel mee .

persoonlijk heb ik leiver een wat stugere band en dat je voelt wat je wagen doet en dito slijtgedrag.



als een dunlop die erg zacht is en over Micheling praat ik niet is belachelijk duur en komt tegen woordig ook uit Azie dus ???het blijft mazzelen ..



er is een alternatief op de michelin dat is de goodride band ziet er goed uit doet het zelfde als de michelin en kost helemaal geen drol maar oooo wee de levens duur je haalt bij normaal rijden de 10.000km niet maar is zeker 4x zo goedkoop dus ???wat wil je doet het perfect op de Vectra hoor voor zeg is 35€ per band top hoor



je kan ook de kleefband Nankang of Yokohama monteren een dijk van een wegligging en met 8000km kaal ??voor elk wat wils



waar om zet VW veel van de nieuwe wagens op de stuge Conti zeker de stations ze gaan lekker lang mee en duurzaam en stuurt strak en je hebt de wagen goed in de hand



de Semperit uit de zelfde fabriek is iets zachter dus voor op de Vectra of Astra een heel goed alternatief en ziet er ook best stoer uit (absoluut top band al vele jaren ervaring op div auto,s en de caravan de transporter band heb ik daar op ).,dat heb je met de bridstone ook .je hebt wat meer levensduur.



en zoek je ze op via autobanden markt valt de prijs ook nog wel mee .

[rquote=1828228&tid=139359&author=Gts32v6]De Gts is naar mijn mening een dunlop of michelin auto



Gr. Gts32v6[/rquote]



Ik ga van het voorjaar het Bridgestone avontuur aan! Waarschijnlijk Turanza's. Die komen zelfs nog iets beter uit de test dan de Potenza's. Heb nu Falkens gehad, en die waren niet bijzonder negatief of positief. Toen ik de auto kocht zaten er goodyear eagle F1's op. Een band met een zeer stugge wang. Alhoewel dit lekker bochtengedrag opleverde; trok de auto ook erg in sporen, en elk klein steentje voel je. En als je 500 km per week rijdt, wordt je dat snel beu!