• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Krukaspoelie verwijderen rekord 2.0s automaat 1984

H

Huismanshof

Lid
Hallo,



ik ga me waterpomp van het weekend vervangen van me rekord 2.0s automaat 1984 alleen moet ik dan om makkelijk bij het onderste boutje komen de krukaspoelie verwijderen.(vorig weekend al geprobeert zonder poelie los te halen maar dat ging wel heel erg moeilijk)

ik heb alleen geen idee hoe ik deze vast kan zetten.

Werd al gezegd om een pen in de starterkrans te steken om deze te blokeren,maar hoorde ook al dat dit niet verstandig was in geval van afbreken.

Iemand een gouden tip.

bvd

huismanshof
 
Ik heb het wel eens gedaan met het zelfde ding (naam weet ik niet) waarmee je ook een oliefilter mee los halt.

De ketting dan in de gleuf waar de V-snaar langs loopt.



Als dat niet lukt de spatplaat bij de automaat los halen.(ook de baksteunen die de motor en automaat verbinden)

Daar een goeie schroeven draaier in een gat van de starterkrans steken.



Succes.
 
Ik heb het wel eens gedaan met het zelfde ding (naam weet ik niet) waarmee je ook een oliefilter mee los halt.

De ketting dan in de gleuf waar de V-snaar langs loopt.



Als dat niet lukt de spatplaat bij de automaat los halen.(ook de baksteunen die de motor en automaat verbinden)

Daar een goeie schroeven draaier in een gat van de starterkrans steken.



Succes.
 
Ik heb nooit de poelie eraf gehaald, haalde het net bij die lastige bout (ik geloof maat 11).



Duurt alleen zolang om de rest met de hand te doen.
 
Ik heb nooit de poelie eraf gehaald, haalde het net bij die lastige bout (ik geloof maat 11).



Duurt alleen zolang om de rest met de hand te doen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven