• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

monza gse lust ineens slokkie meer

oke , zal er ook eens wat bougies uit draaien , maar een lambdasonde kan ik niet vinden , waar zou die moeten zitten / hoe ziet het er uit bij zo'n oude opel

( als die er op zou zitten ) en blauwe afdekkappies zitten er niet op. zal wel zaterdag worden voor ik weer even tijd heb,

goede ideeen blijven welkom , bedankt .
 
Lambdasonde (de sensor althans) zou ergens in de voorpijp van de uitlaat moeten zitten, mits aanwezig. De algemene verschijningsvorm is een soort pijpje met een draadje eraan.
 
Lambdasonde (de sensor althans) zou ergens in de voorpijp van de uitlaat moeten zitten, mits aanwezig. De algemene verschijningsvorm is een soort pijpje met een draadje eraan.
 
[rquote=1833725&tid=139611&author=rinus de boer]Lambdasonde (de sensor althans) zou ergens in de voorpijp van de uitlaat moeten zitten, mits aanwezig. De algemene verschijningsvorm is een soort pijpje met een draadje eraan.[/rquote]





Die heb ik niet eens zitten, en de mijne drinkt de laatste paar weken ook wat meer als anders:(

Ik heb een 3.0i sennie van bj 85' en heb een beetje het zelfde euvel.

Hij draait gewoon stationair en draait gewoon op 6 cilinders en geeft een witte rook pluim uit de uitlaat.

Geen benzine slang die lek is ofzo.



Zou het aan de koude temperatuur van buiten dan moeten liggen?
 
[rquote=1833725&tid=139611&author=rinus de boer]Lambdasonde (de sensor althans) zou ergens in de voorpijp van de uitlaat moeten zitten, mits aanwezig. De algemene verschijningsvorm is een soort pijpje met een draadje eraan.[/rquote]





Die heb ik niet eens zitten, en de mijne drinkt de laatste paar weken ook wat meer als anders:(

Ik heb een 3.0i sennie van bj 85' en heb een beetje het zelfde euvel.

Hij draait gewoon stationair en draait gewoon op 6 cilinders en geeft een witte rook pluim uit de uitlaat.

Geen benzine slang die lek is ofzo.



Zou het aan de koude temperatuur van buiten dan moeten liggen?
 
ja ik heb bij m'n bmw wel eens een lambdasonde vervangen maar kon er even gauw geen ontdekken bij de monza , maar goed , zal zaterdag eens goed kijken.
 
ja ik heb bij m'n bmw wel eens een lambdasonde vervangen maar kon er even gauw geen ontdekken bij de monza , maar goed , zal zaterdag eens goed kijken.
 
Alleen de C30NE 156pk motor ergens vanaf 85 tot einde had een lambda sonde,de gewone 30E,s niet.



Je herkent ze gemakkelijk aan de het blauwe kapje op de luchtweger....
 
Alleen de C30NE 156pk motor ergens vanaf 85 tot einde had een lambda sonde,de gewone 30E,s niet.



Je herkent ze gemakkelijk aan de het blauwe kapje op de luchtweger....
 
okay jongens sorry voor de late reactie ( druk druk ) maar ik heb de monza afgelopen weekend eens even goed verwend

- nieuw luchtfilter

- nieuw olie filter

- nieuwe olie

- nieuwe bougies

- injectie reiniger

- kachel doorgespoeld



en dat vond die wel lekker , loopt inmiddels weer volgens

" acceptabele " waardes . gelukkig geen rare dingen stuk .



dus toch een samenloop van korte ritjes , kou , oud luchtfilter , "goedkope " benzine enz



toch bedankt voor het meedenken en de suggesties

groeten Arthur.
 
okay jongens sorry voor de late reactie ( druk druk ) maar ik heb de monza afgelopen weekend eens even goed verwend

- nieuw luchtfilter

- nieuw olie filter

- nieuwe olie

- nieuwe bougies

- injectie reiniger

- kachel doorgespoeld



en dat vond die wel lekker , loopt inmiddels weer volgens

" acceptabele " waardes . gelukkig geen rare dingen stuk .



dus toch een samenloop van korte ritjes , kou , oud luchtfilter , "goedkope " benzine enz



toch bedankt voor het meedenken en de suggesties

groeten Arthur.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven