• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

probleem wielophanging

T

thereaper

Lid
Hallo,

ik heb met mijn astra laatst gemerkt dat het lijkt dat mijn rechtervoorwiel wegglijd als ik schuin een heuvel oprijd.

ook leek het alsof mijn velg los zat op de snelweg bij 120 het leek alsof de auto instabiel was, na even vaart geminderd te hebben was het weer over, heb pas de banden voor laten vervangen omdat ze op waren, toen is me niets opgevallen aan de ophanging.

als ik 50 rijd gaat de auto keurig rechtuit ook bij remmen.

iemand een idee?

het gaat over een astra g uit 2000 motor x16xel

alvast bedankt
 
Wielbouten al eens nagetrokken? Moet je altijd doen als ze eens los zijn geweest, gewoon een 50 tot 100 km later.
 
Wielbouten al eens nagetrokken? Moet je altijd doen als ze eens los zijn geweest, gewoon een 50 tot 100 km later.
 
ja, heb ik gedaan,

maar de problemen waren er al voor het verwisselen van banden, en nu nog, en ze zijn goed uitgabalanceerd,
 
ja, heb ik gedaan,

maar de problemen waren er al voor het verwisselen van banden, en nu nog, en ze zijn goed uitgabalanceerd,
 
Ik heb zoiets eens gevoeld toen ik de Astra F van m'n neef een uitgebreide servicebeurt moest geven. Bij hem was het draagarmrubber compleet afgescheurd....kijk eens naar je draagarmrubbers. Als dat het niet is, zet je auto eens op de krik en ga dan voelen waar er te veel speling zit, bijv. op de wiellagers.
 
Ik heb zoiets eens gevoeld toen ik de Astra F van m'n neef een uitgebreide servicebeurt moest geven. Bij hem was het draagarmrubber compleet afgescheurd....kijk eens naar je draagarmrubbers. Als dat het niet is, zet je auto eens op de krik en ga dan voelen waar er te veel speling zit, bijv. op de wiellagers.
 
Oke, bedankt zal ik van de week ff kijken, aan zo iets dacht ik zelf ook al. zijn deze rubbers los te krijgen of alleen inc draagarm?

had het weekend de auto op de krik met wiel erom en toen zat er een beetje speling op wiel niet erg veel.
 
Oke, bedankt zal ik van de week ff kijken, aan zo iets dacht ik zelf ook al. zijn deze rubbers los te krijgen of alleen inc draagarm?

had het weekend de auto op de krik met wiel erom en toen zat er een beetje speling op wiel niet erg veel.
 
Bij de Astra G zijn de rubbers los van de draagarm verkrijgbaar.

Bij die F toen in ieder geval wel.

Laatst een Daewoo Nexia met een gescheurd draagarmrubber, moesten we de hele draagarm vervangen :shock:

Duur grapje voor een gescheurd rubbertje....
 
Bij de Astra G zijn de rubbers los van de draagarm verkrijgbaar.

Bij die F toen in ieder geval wel.

Laatst een Daewoo Nexia met een gescheurd draagarmrubber, moesten we de hele draagarm vervangen :shock:

Duur grapje voor een gescheurd rubbertje....
 
Ja, of bij een automaterialengroothandel.

Maar kijk eerst maar eens of dat het wel is, het is zonde als je iets koopt wat je niet nodig hebt.
 
Ja, of bij een automaterialengroothandel.

Maar kijk eerst maar eens of dat het wel is, het is zonde als je iets koopt wat je niet nodig hebt.
 
Ik heb vandaag even gekeken, maar de rubbers van de draagarm zijn nog goed, ook de stabi stang lijkt goed, zit geen speling op,

alleen zag ik dat er nog een rubber zat bij een grote steun, hier zit wel speling op, ook nogal wat roestvorming





Uploaded with ImageShack.us

iemand enig idee wat dit is? en kan dit het probleem veroorzaken?

heb inmiddels alles schoongemaakt en de bout in de wd40 gespoten zodat hij los kan komen,

zit nu muur vast.

graag jullie reactie
 
Ik heb vandaag even gekeken, maar de rubbers van de draagarm zijn nog goed, ook de stabi stang lijkt goed, zit geen speling op,

alleen zag ik dat er nog een rubber zat bij een grote steun, hier zit wel speling op, ook nogal wat roestvorming





Uploaded with ImageShack.us

iemand enig idee wat dit is? en kan dit het probleem veroorzaken?

heb inmiddels alles schoongemaakt en de bout in de wd40 gespoten zodat hij los kan komen,

zit nu muur vast.

graag jullie reactie
 
Dat is het bev rubber van je subframe, als de bout vastzit dan denk ik niet dat daar het vreemde gevoel van daan komt.

Zou eerder denken dat het in je RV fusee zit, nergens tegenaan gereden/geklapt met de rechtervoorzijde?

Geen speling op de stuurkogel of onderste fuseekogel?



Succes Esox



PS Ik zou die remleiding en ook die aan de linkerzijde (en evt ook rechterzijde ) even goed nakijken, deze is vaak erg veroest met putvorming en kan dan bij de APK problemen gaan geven.

Je kan hem uit voorzorg beter goed behandelen
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven