Nieuwe motor voor Manta A

[rquote=1836874&tid=139980&author=JOZO][rquote=1836340&tid=139980&author=Bavel]als je zelf niet beschikt over een goeie sleutel ruimte

kun je beter naar een Atje zoeken met minder werk

en als je in de toekomst hem toch volledig en goed wil opknappen

loont het zeker de moeite om een goeie basis tekopen



zag net deze op Mp vind hem wel wat hebben:wub



http://link.marktplaats.nl/409206049[/rquote]



Auto staat 5 km van mn huis vandaan, zelfde kleur, ook automaat en 1900 als men daily, maar nooit geweten dat er ook zo een rond rijd hier.[/rquote]



rijd daar ook niet rond maar staat daar al een tijdje kijk maar naar de kentekenplaten

[rquote=1835979&tid=139980&author=RamonBerg]Ik ben net naar de auto wezen kijken.



De onderkant van de auto is (zover we hebben kunnen zien) Keihard.

Hij heeft echter wel wat scheuren in de lak en wat roestplekjes.



Waar het getik in de motor vandaan komt hebben we niet kunnen horen en na 1 minuut lopen stroomde de olie er alweer uit.

Dus dat wordt zoiezo een nieuw blok.



Maarja omdat er toch voor het mooie een hoop gedaan moet worden aan de buitenkant, zit ik nu te twijfelen.

Aangezien dit me eerste auto word wil ik ook geen kapitalen kwijt zijn.



Misschien dat ik hem de eerste paar jaar zo laat en zorg dat hij niet gaat rotten, enz. En daarna helemaal ga opknappen, omdat de kans dat je een paaltje raakt of andere schade maakt toch groter is als beginnend bestuurder.





[/rquote]



Leuk als je het voor elkaar krijgt allemaal, dan heb je straks een leuke auto wanneer je klaar bent met lessen!



Als het lukt is het leuk.. maar als er veel meer mankeert aan de auto dan je dacht, wat helaas vaak zo is, dan is het leuke er snel van af. Goedkoop is echt duurkoop wat dat betreft.



Ook lijkt het me niet handig om er eerst jaren mee te rijden en 'm niet meteen goed op te knappen. Zo'n body wil graag rotten als 'ie niet goed beschermd wordt. Zeker als je 'm niet altijd droog kunt zetten. Roest hou je niet zomaar tegen.



Anyway, succes er mee!

[rquote=1835979&tid=139980&author=RamonBerg]Ik ben net naar de auto wezen kijken.



De onderkant van de auto is (zover we hebben kunnen zien) Keihard.

Hij heeft echter wel wat scheuren in de lak en wat roestplekjes.



Waar het getik in de motor vandaan komt hebben we niet kunnen horen en na 1 minuut lopen stroomde de olie er alweer uit.

Dus dat wordt zoiezo een nieuw blok.



Maarja omdat er toch voor het mooie een hoop gedaan moet worden aan de buitenkant, zit ik nu te twijfelen.

Aangezien dit me eerste auto word wil ik ook geen kapitalen kwijt zijn.



Misschien dat ik hem de eerste paar jaar zo laat en zorg dat hij niet gaat rotten, enz. En daarna helemaal ga opknappen, omdat de kans dat je een paaltje raakt of andere schade maakt toch groter is als beginnend bestuurder.





[/rquote]



Leuk als je het voor elkaar krijgt allemaal, dan heb je straks een leuke auto wanneer je klaar bent met lessen!



Als het lukt is het leuk.. maar als er veel meer mankeert aan de auto dan je dacht, wat helaas vaak zo is, dan is het leuke er snel van af. Goedkoop is echt duurkoop wat dat betreft.



Ook lijkt het me niet handig om er eerst jaren mee te rijden en 'm niet meteen goed op te knappen. Zo'n body wil graag rotten als 'ie niet goed beschermd wordt. Zeker als je 'm niet altijd droog kunt zetten. Roest hou je niet zomaar tegen.



Anyway, succes er mee!

Ik ga de plekken die het nodig hebben wel aanpakken. Maar ik ga niet heel de auto strak maken, NOG niet.

Ik ga de plekken die het nodig hebben wel aanpakken. Maar ik ga niet heel de auto strak maken, NOG niet.