• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

(te)veel toeren?

[rquote=1836008&tid=140013&author=robkuh][rquote=1836004&tid=140013&author=Marcus-Corsa]Klopt ik heb ze delfde motor erin liggen en dat doed hij idd op 120 is tegen de 3500 aan :)[/rquote]



De mijne zit bij 115km/h al op 3500rpm. Dus daar zit dan toch verschil in?[/rquote]



Zal bij mij ook zo zijn :) let er niet zo precies op maar het "hoge" toerental is normaal :) dus geen zorgen
 
[rquote=1835960&tid=140013&author=Klopper][rquote=1835953&tid=140013&author=simon_marksmarks]dat klopt helemaal voor een 4 cilinder.



Een 4 cilinder zal altijd wat nerveuzer zijn dan bijvoorbeeld een 6 cilinder die op de snelweg makkelijk rond de 2000 toeren kan rijden rond de 100km/u. dat maakt 6 cilinders ook wat prettigere snelweg auto's vind ik persoonlijk.



maar ik ben toch meer een 4 cilinder liefhebber :)[/rquote]

Ben ik het niet mee eens...



Met een 4 cilinder kan je ook gerust 100 km/h @ 1800 rpm rijden. Ligt aan de versnellingsbak die aan je motor hangt... [/rquote]



Daar heb je helemaal gelijk in. ik had er ook bij moeten zetten dat je normaal gesproken met een 4 cilinder op de zelfde snelheid als een 6 cilinder hoger uitkomt in toerental... meestal dan.
 
[rquote=1835960&tid=140013&author=Klopper][rquote=1835953&tid=140013&author=simon_marksmarks]dat klopt helemaal voor een 4 cilinder.



Een 4 cilinder zal altijd wat nerveuzer zijn dan bijvoorbeeld een 6 cilinder die op de snelweg makkelijk rond de 2000 toeren kan rijden rond de 100km/u. dat maakt 6 cilinders ook wat prettigere snelweg auto's vind ik persoonlijk.



maar ik ben toch meer een 4 cilinder liefhebber :)[/rquote]

Ben ik het niet mee eens...



Met een 4 cilinder kan je ook gerust 100 km/h @ 1800 rpm rijden. Ligt aan de versnellingsbak die aan je motor hangt... [/rquote]



Daar heb je helemaal gelijk in. ik had er ook bij moeten zetten dat je normaal gesproken met een 4 cilinder op de zelfde snelheid als een 6 cilinder hoger uitkomt in toerental... meestal dan.
 
Jupz in de Combo het zelfde verhaal.



met de oude X14SZ motor en bijbehorende bak draaide ik 3900 toeren in 5 bij 120km/u (navi)



zo ook met de X16XE met GSi bak (3,74) die doet ook 3900 toeren in 5 bij 120km/u (navi)



alleen had de 1.4 bak langere 2e 3e en 4e versnelling (195km/u in 4 haalbaar)

de Gsi bak loopt in de begrenzer bij 175km/u in 4





maar wat 4 en 6 cilinder betreft klopt het inderdaad niet.



zoweizo zit er qua toeren geen ENKEL verschil bij een 4 of 6 cilinder. 3000 toeren bij een 4cilinder motor is ook 3000 toeren. bij een 6cilinder motor.



het enige verschil is dat de 6cilinder 1 verbranding meer heeft per omwenteling, en daardoor vlakken en zuiverder loopt



Mijn Zwager zijn Vectra-B handbak 2.0 16V draait bij 120km/u (navi) 2800 toeren in 5

Mijn 2.5 V6 handbak doet bij 120km/u (navi) 3100 toeren in 5.



Willem
 
Jupz in de Combo het zelfde verhaal.



met de oude X14SZ motor en bijbehorende bak draaide ik 3900 toeren in 5 bij 120km/u (navi)



zo ook met de X16XE met GSi bak (3,74) die doet ook 3900 toeren in 5 bij 120km/u (navi)



alleen had de 1.4 bak langere 2e 3e en 4e versnelling (195km/u in 4 haalbaar)

de Gsi bak loopt in de begrenzer bij 175km/u in 4





maar wat 4 en 6 cilinder betreft klopt het inderdaad niet.



zoweizo zit er qua toeren geen ENKEL verschil bij een 4 of 6 cilinder. 3000 toeren bij een 4cilinder motor is ook 3000 toeren. bij een 6cilinder motor.



het enige verschil is dat de 6cilinder 1 verbranding meer heeft per omwenteling, en daardoor vlakken en zuiverder loopt



Mijn Zwager zijn Vectra-B handbak 2.0 16V draait bij 120km/u (navi) 2800 toeren in 5

Mijn 2.5 V6 handbak doet bij 120km/u (navi) 3100 toeren in 5.



Willem
 
Inderdaad, bij 120km/h draaid de x1.4sz in mijn corsaatje ook zo`n 3800 a 3900rpm. En voor mn gevoel is dat een beetje veel,maar nogmaals; ik ben een rustig lopende Mercedes gewend...

Maar goed,het zal wel geen kwaad kunnen want anders hadden ze het zo niet gemaakt bij Opel neem ik aan.

En ik zie maar zat van die kleine opeltjes waar 200.000+ kilometers op staan,dus die motortjes zullen toch wel wat kunnen hebben.
 
Inderdaad, bij 120km/h draaid de x1.4sz in mijn corsaatje ook zo`n 3800 a 3900rpm. En voor mn gevoel is dat een beetje veel,maar nogmaals; ik ben een rustig lopende Mercedes gewend...

Maar goed,het zal wel geen kwaad kunnen want anders hadden ze het zo niet gemaakt bij Opel neem ik aan.

En ik zie maar zat van die kleine opeltjes waar 200.000+ kilometers op staan,dus die motortjes zullen toch wel wat kunnen hebben.
 
[rquote=1836839&tid=140013&author=robkuh]Inderdaad, bij 120km/h draaid de x1.4sz in mijn corsaatje ook zo`n 3800 a 3900rpm. En voor mn gevoel is dat een beetje veel,maar nogmaals; ik ben een rustig lopende Mercedes gewend...

Maar goed,het zal wel geen kwaad kunnen want anders hadden ze het zo niet gemaakt bij Opel neem ik aan.

En ik zie maar zat van die kleine opeltjes waar 200.000+ kilometers op staan,dus die motortjes zullen toch wel wat kunnen hebben.[/rquote]





Motortjes kunnen het goed hebben.





bij de Weg. een Mercedes 190E 1.8 draait in 4 (4bak) ook 4000 toeren bij 120km/u, en die kan het ook best hebben.



enig verschil is de isolatie van de auto's



ik heb wel een Mercedes 190E 1.8 motor kapot gereden op de autobahn, ze kunnen niet tegen langdurig max rijden haha..



maar daar zijn deze benzen ook niet voor.



Willem
 
[rquote=1836839&tid=140013&author=robkuh]Inderdaad, bij 120km/h draaid de x1.4sz in mijn corsaatje ook zo`n 3800 a 3900rpm. En voor mn gevoel is dat een beetje veel,maar nogmaals; ik ben een rustig lopende Mercedes gewend...

Maar goed,het zal wel geen kwaad kunnen want anders hadden ze het zo niet gemaakt bij Opel neem ik aan.

En ik zie maar zat van die kleine opeltjes waar 200.000+ kilometers op staan,dus die motortjes zullen toch wel wat kunnen hebben.[/rquote]





Motortjes kunnen het goed hebben.





bij de Weg. een Mercedes 190E 1.8 draait in 4 (4bak) ook 4000 toeren bij 120km/u, en die kan het ook best hebben.



enig verschil is de isolatie van de auto's



ik heb wel een Mercedes 190E 1.8 motor kapot gereden op de autobahn, ze kunnen niet tegen langdurig max rijden haha..



maar daar zijn deze benzen ook niet voor.



Willem
 
Tsja, de mijne was ook een 4-bak,maar had geen toerenteller.

Maar inderdaad,die auto was veel stiller vanbinnen.
 
Tsja, de mijne was ook een 4-bak,maar had geen toerenteller.

Maar inderdaad,die auto was veel stiller vanbinnen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven